B230ft

har vært oppe flere ganger når folk linker til volvo-knusere.. men er sinnsykt tåpelig å se noen som brenner biler og smadrer bare for helvette, når de heller kunne gitt bilen til noen som vil ha, til og med solgt.. og det med 242 så er det lit rart at folk smadrer biler som eegentlig begynner å bli nokså skjeldne, og bare tomme skallet er verdt noen lapper.. men som du sier, din bil..men om du moser bilen din bare for morro, vil folk selvfølgelig tyne deg da heller de kunne overtatt den, men som sagt, din bil, ditt valg

225/45-17 nankang får du nokså billig på dekkonline.no(mener jeg det var) fikk ikke så aller værst test hos naf.. men det jeg måtte huske på var at test dekkene var 195 og i 16", så når du går opp i dia og bredde får du grovere mønster, som fjør at dekke blir bedre på de fleste underlag..

vesentlig forskjell om det er ved uhell eller om du bare kjeder deg en lørdag og finner på"hei la oss grapse volvo'n!" en ting ingen har nevnt, håper fetter'n din tok skade forresten! :ex_machin

heh ka va d "nei når eg komme hjem ska eg ikkje røra pc'n!" du sa når me stakk fra statoil?:D hehe holdt på å ta en bagfelg på veien hjem, der me meg i ronnkjøringen, tror pottå snirta fortauskanten! småglatt ja;)

når dere lager program, skriver dere manuelt da?? EdgeCam min venn;) da er det bare å tegne f.eks(når du skal dreie den) X0Z0-X90.-Z-10. SÅ HAR DU TEGNA PROFILEN, SÅ VELGER DU VERKTØY OG SYKLUSER ETTERPÅ, OG TRYKKER PÅ "LAG PROGRAM-KNAPPEN"(oi glemte capslock'n) så overfører du programet til maskinen via kabel, så er det play'on tape:D da kan du lage ting nøyaktig slik du vil, med faser, radier og alt annet du vil ha.. samme med borringa, dne kan du jo også ta i dreiebenk sålenge du har roterende verktøy, som det høres ut som er det du mener? om det ikke er 5-aksa maskin? |dreiing med aktiv V-akse=like porno som bilene til maxis:D;))

stemmer det var navnet;) men til dere som vurdere rondel fra gummihuset(slik jeg selv gjør) gå inn på gummihuset, galleri osv å se åssen det ser ut..ikke så veldi mange som har 18", flest 17"..uansett, så ser det langt ifr slik ut! bilde er riktignok photoshoppa til de grader da, alikevel..vil ikke si at det er noe godt bilde som viser felgene..

haha den der er mye styggere en (vil våge å si) de flste andre volvo'ene som har rullet ut fra fabrikk!

er enig med det dusier der..har bilstein dempere i tillegg på min, og merker det er setene som stopper nå.. prøvde også for et par uker siden å se hvor stor fart jeg kunne ha opp e avkjørsel fra motorveien, da først en rimelig hissig "karusell-sving" og så en krapp-krapp 90grader ut på hovedveien, og i den krappe 90graderen var det fremme den slapp, litt småskummelt, men var med vinterdekk og våt asfalt..

kunne ikke sagt det bedre selv:)

åpne trakter=lik 0 motstand..skal ihvertfall mye til å få mindre.. litt mer topic enn det dette var; hvor kommer egentlig evo motorene fra?

åssen ligger det an med din forresten maxis? helt islagt?

traff en 780 utafor kvadrat i dag(rimelig stort kjøpesenter her i by'n) som sto parkert riktignok..kikke litt nøye på den, og er ganske fin front på den egentlig, men det er noe som ikke stemmer med resten av bilen, spesielt bak..men fronten er tøff, en 95'-"960'a" 740front om noen er med på tanken..

hehe ja, men e jo fint for de med 240, de har du jo R-sport, vi med 740 stiller litt svakere.. men til trådstarter, genial løsning! akkurat slik jeg mener! hehe

titan grad5 er nok fint til det;) men tror 165M egentlig er det mest sømmelige til det,evt 316, men har mest tro på 165M.. deg jeg snakka litt med tidligere i år eller e det flere av "oss" her?

hvis ikke de der er slike som står på den kawa grønne krh 740'ien?

det med jaguaren og ladaen var bare for å sette navn på de, og det kom riktig nok fra en dritings fyr.. og om dere ser resten av det jeg skreiv, så er det klart at Ms er jo et genialt sprut til low cost bygg, der en ikke svømmer i cash! og helt enig med deg butcher om orginalt vs. ms vs. chip, bare en må etter mine kilder stresse litt mer med mapping av ms enn man må ved instalering av en enkel chip..

er jo til 740 og der..men virker jo som om det er rimelig jalla "hei one fits all" opplegg.. hh griet nok at alle får gjøre som de vil med bilene sine, men et sted går grensen da ihvertfall jeg står frem og sier min mening..og i dete tilfellet, hva kan jeg egentlig si!?!? hjelp? eller kansje bedre me 911:D

jeg synes nå det er finest å enten ha clean fin look, eller blodharry med overnevnte effekter;) selv har jeg kun 1 lite ipd klister på hver side der med sideblinkeren, men det var forskjellige hvitfarger så de må nok av..ellers synes jeg ikke resten av bilen hadde kledd noe store merker..og heller ikke fullt av små for all del;)

WEE! endelig hjemme i igjen! 1stk. type strøken felg og nytt skinnende stag! hehe tar bilde i morgen så kan dere se hvor bøyd det var:D

så bra;) nokså enkelt men alikevel genialt prinsipp, for å slippe de bakdelene med panhardstag..åsså ser det jo tøft ut når en bøyer seg ned og ser under:D

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=98388 tror ikke det hjelper å lage flere tråder når du ikke får svar på et spørs.. bedre å bumpe etter noen dager..

se de t filmene jeg linka til, så vil det hele bli klart for de fleste! se den øverste først, som forklarer prinsippet veldig tydelig, og den under etterpå som viser åssen wattlinken jobber under kjøring.. men greit å vita åssen panhardstag-prinsippet er først da, ellers er det liten vits..

heh du piser jo litt i motvind da når du sier de er harry å stygge, men alikevel tøffe og alt det der..

hehe okei da er det bare å varme opp staven og la tryllingen begynne:D heh ønsker deg lykke til og håper du får karvet tl deg et sett

er jo med på hva du sier, men "Z" har jo en viiss vinkel, si 20-25 grader, og teorien din stemmer ikke da, for det er beregnet om "Z's" vinkel=0.. men det er jo ikke store utslaget det er snakk om, for all del, men alikevel er det der.. *pythagoras*