Probe GT

må si jeg angrer at jeg skrev noe i denne tråden etter jeg leste hele..

Jah er nok ventil løfterne, skal fylle på olje så får vi se! Olja utvider seg da den blir varm, og den slutter å tikke da den får varmen så tror den tikker etter mer olje.. Kommer tilbake til denne tråden :)

Turbo lagg, varm luft og forhindre påkjenningene som blir forran gass spjeldet vis jeg ikke tar helt feil da den lukkes og lufta har ingen annen vei og gå:)

Olje nivået er midt på pinnen, verken for lite eller for mye. Men lurer på om jeg skal fylle opp og se om det blir borte da. Har tenkt lenge på og skifte olja så gjør vel det i samme slengen. Men kan det være for lite olje som gjør at den tikker? eller er det flere ting? PS. bare når motoren er kald!

Tror den blir litt sprekere med tror ikke du kommer å merke noe særlig:p 90hk er jo ikke så mye mener jeg

Hva med turbo motorer da?

Og denne selger du for.. ?

For en flott prosjekt bil! Lurte på åssen du har orden bagasjelokkets "pop lokk" som du kalte det. Og etter du var ferdig med gulvet inne i bilen, så la du noe matter som du hadde limt over der hvor all rusten hadde vært, hva var dette? lyd demping?

Bilder kommer så fort noe nytt er å ta bilde av skal du nok se..

Tett radiator?

Har lyst og lakkere noe, men vet ikke hva det blir helt ennå hehe. Om det kommer å bli dashen som du ser på bildene, eller om det blir topplokket får se:) Skulle jo også ordne lys diode ideen min.

Forhandler skulle ha 85, fikk den for 73'000. Med en km.stand på 97.000km :) Han hadde reklamert på annonsen at det var mazda motor som varer nesten evig, hehe..forhandlere ugh

Det med at jeg sa at det var dårlig fres i forige tråd, mener ikke at den er dårlig, for det tror jeg ikke. Men krana får ikke levert nok vann! Noen som vet åssen jeg kan løse det, noen snakket om en kasse?

Er det du som har vært litt uforsiktig med og blåse bobler med tyggisen? :titties: Eneste og letteste metode er og fryse ja:)

Hva med og ta løs skjemerene da?

Du, den bilforandleren har bukk og har ansvaret vis noe skjer:) Men vis du er så ivrig på og skru kan jo du spørre om å gjøre jobben selv på dems verksted, eller være med å hjelpe til.. hvertfall se på, bilforandlere slurver litt har ihvertfall jeg sett i min tid av bilverdenen, sikkert flere også. Men bremser er jo livsviktig selvfølgelig, og det burde bilforhandleren vite også:)

Begynte å jobbe litt på en ramme til spilleren som skulle passe bedre inn i bilen. Med litt "sveising" av plast, pussing med sandpapir og maling, så ble det som jeg hadde tenkt meg. Men skulle nok ha brukt noe sparkel, tror det hadde vært lettere, med gikk greit. Tåler nok mer nå enn vis jeg hadde brukt litt sparkel Ble litt skeiv under varmen, men det er rettet opp :D Jeg likte resultatet, men skal vurdere om fargen svart :rolleyes:

Utnytt de 3mnd så mye du greier! Vis det er dårlig service får du klage, noe som ikke er uvanlig med bilforandlere.. Men du, sjekka om det er håndbrekket som ligger på litt?

Tenkte jeg skulle informere om at jeg har kjøpt en home work høytrykk spyler på coop obs bygg 120bar 340liter i timen. Grei nok til 499kr. Går å vaske bil vegger å diverse små ting, men store greier går nok dårlig. Syntes ikke det var noe særlig fress jeg ass. Men som sagt helt grei til den pengen!

Hm, da hadde jo det egnet seg på turbomotorer, men de skal jo ikke ha så høy kompresjon vis jeg ikke tar helt feil. Tungoilje og diesel, samme type motor.

Den tanken har slått meg ;) Vi får ta en prat engang om planene dine for russebussen, hadde vært gøy.

Husk at det er diesel i skip. Men litt tøft og vite, skal se om jeg finner ut mer om dette.. Tørr og kald luft er vel mest effektivt:)

Så vis den hadde sittet forran turboen så hadde det ikke spilt noen rolle?

Hm, så fukt under eksplosjonen i motoren får man mer effekt av. Javel, første gang jeg har hørt. Blir som et damplokomotiv? doh Forklar dette litt nærmere.

KN filter alene utgjør ikke noe særlig..