Probe GT

Eller defekt på membranen på de billige.

Det høres bra ut dette:D Noen som vet noen link som viser enkelt og lett hvordan man kan tappe gammel olje, og på ny olje? Metall leder jo varme heftig bra, særlig alu, men det hadde vært en drøm om bilen min var lagd av alu:D Varmen må jo komme fra ett sted, og jeg vet at olje ikke er så bra på min så tipper det er endel derfra:\

Husk nå at da du slipper gassen, og gass-spjeldet lukkes dumper den luften. Så gass-spjeldet er lukket da den får for mye bensin... "bi-virkningene" av dump-ventil er forskjell til de fleste biler/motorer Det som kan bli et større problem er at den får falsk luft igjennom dumpen da den står på tomgang, og har problemer og gå rent..

Sant det du sier, så ingen ting blir feil!:) Men kanskje det er like greit og dra til ford forandleren i ski som er nærmest og få olje rett derfra og litt dyrere pris sikkert enn hvis jeg handler olje på torshov eller bilxtra..?

Er ikke det litt for ofte da?

Jeg har multimeter, klar til bruk.. Men tror du må forklare litt dypere åssen jeg går frem.. Må jeg demontere instrument huset? Takker for support=)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=77890 Denne?

Hallois.. Har problemer med oljetrykk følern min, det er trykk men nåla fungerer ikke, blitt glapp i den nå i det siste, og ikveld daua den visst helt:\ Noen som vet hvor sensoren sitter? Ved filteret et sted kanskje? Kanskje det er feil med nåla i dashen og:\ Noen som vet hva jeg burde gjøre? Håper at det er en utvendig sensor som bare er å skru ut og bytte ellno lett !

Jeg hadde kanskje tatt av GL ettersom dette er den snåleste utgaven, og 2.0 liter er heller ikke noe og skryte av, men hadde behold Omega merket helt klart! CD eller MV6 skal du ha;)

Tror 1 av tennpluggene dine ikke fyrer jeg:) Sjekk etter gnist.. Virker som den fusker ut i fra forklaringen du gav..

Friksjon og luftmotstand er noe dritt:)

Skikkelig girolje ?

Jeg har sett ett til 200spenn husker ikke hva det het men, lurer på om det er noe kvalitet i det..

Normalt at den rister litt, men skal absolutt ikke komme lyder!

Det er sånne problemer som er morsomme men litt irriterende:)

Jasså.. hehe, snodige greier:)

Er ikke det en elektrisk vifte lignende greier da?

KN med litt fin krom på tenker jeg hadde gjordt lyden og utsendet under panseret.. ;) Kvalitet hele veien, men man må jo også betale litt for det:) Men må si at det er verdt alle penga!

Jeg har hørt mye godt om Mobil1, lest litt om motul og den virker som veldig bra olje det også! Så disse merkene du nevnte her er verdt å satse på?

Prøver du da og kryp kjøre 3.gir i oppover bakke..? Merklig greier du forklarer..

Det er Innstillinger på de fleste som går ann å bytte på til hva du vill menyene skal være å sånt, og sånne ting som miles,knop eller km/t. Billige vet jeg ikke, burde være det:\

Jeg pleier å kjøre rundt mye med GPS, denne er jævla dyr heldigvis så låner jeg den bare av og til.. Og det jeg skulle si var at, i norge finnes det mange tunneller, med få sattelitt signaler inni får å se det sånn:) Oppdaterer seg vel hvert halve sekund di fleste ja denne som jeg har som er nokså dyr.. men det største problemet jeg har følt er at, selv de små tunnellene tar det sånn tid før den kobler seg opp mot sattelitten igjen, litt slitsomt!

Er servo på bilen, jeg får leite etter reima da.. Den sitter vell under den?

Hehe:D Det er nok ikke i stor fart dette bare skjer, men når du feks skal parkere, fikk vite at dette er ytter knutene ellerno.. har du noen mer anelse?

Drivknutene på 240'n til dama, VET jeg er gående, piper som faen fra dem når man legger helt over.. Det jeg lurer på om det er noe farlige konsekvenser vis man bare overser dette? Og hvis det, er det lett og fikse?