R_Style

Ja, greit å ha begge to, siden 7 og 9 serien er så og si like...

Har ikke fått gjort noe særlig i det siste, bortsett fra å tute å kjøre litt inni mellom lungebetennelsen og influensaen... Var å henta ny bilen i går, 96mod 945 Turbo, så spørs nok om mesteparten av tia går med på den, så sant ikke 240`n får akutte problemer...

Ser bra ut detta Petter! Meldte meg inn i long roof racing klubben j å nå, så da vart det årnings! :D Stereo`n så bra ut!

Får håpe det blir bra...! Gleder meg stort til våren kommer ihvertfall... Siden j nå har 240`n i tilegg, blir det nok til at 940`n avskiltes og plasseres i garasjen for litt forbedring i løpet av vinteren, ser ikke vitsen i å ha 940`n i bruk i vinter, da 240`n er klar for vinteren :) Skal innom BCB etter jobb i dag, skal handle litt div til bilen... Hvite lamper rundt baut, evt åpent filter og 3" eksos også...

Ja, da ble det endelig 940 turbo på meg igjen, denne gangen en long roof utgave... Litt info om bilen: 1996 mod, mørkeblå metallic, M90 og B230FK, Diffsperre (slungdiff), Rails, ECC, El.vinduer x4, Sentral-lås, Startsperre, Utetemp, ABS, Airbag, ja det som er av div utstyr på en 96 modell... Bilen har gått 126 000 KM med fult servicehefte hos bilia og kun en eier siden 96, noe j syns er et pluss... Er grønne skilter på bilen, men den har vært regga i over 10 år i Norge, så å sette inn bakseter er "gratis" med tanke på avgifter, så det blir nok gjort så fort som mulig regner j med... Bilen er ganske pen, bortsett fra at det er en liten parkerings-skade på høyre bakskjerm som skal fikses i løpet av vinteren, å ellers skal det blir gjort litt diverse fremover i vinter... Ting som skal gjøres i første omgang: Vikingchip - Ecomax Kraftigere WG-klokke A-kam X - BSR Optiflow-kit (filter og skjerming) 3" JT hele veien X - Hvite blink rundt hele Solfilm rundt hele (35%) X - Nye dempere og senkesett (+ litt justering) Justerbart Panhardstag Stabstag 18" felger (R-felger eller Super DTM) X - Hel-lakkering i samme farge X - Lakkere speil, leppe, list under lykter, grill-ramme, bakluke deksel X - V90 bakrute pusser arm X - Takvinge S90 håndtak X - Fjerne lyktepussere foran X - Skvettlapper rundt hele X - 98 mod classic delskinns innredning X - Sideblink fra XC70 X - V70 spylerdyser Pioneer anlegg + + + Planer for senere tider: 16T Turbo 531 Topp Justerbar BTR Større dyser 3" LMM Vikingchip Tenningschip Skal prøve å få tatt noen bilder i kveld...

Følgende kan gjøres: Rengjør gass-spjeldet/huset og bytt pakning Juster inn "tomgangs-klikket" på gass-spjeldet/huset Rengjør tomgangs-motor Hvis ikke dette hjelper, kan du også sjekke opp orginal-dumpen, kan være at membranen er ødelagt, noe som kan gi det problemet du nevner... (sleit med det samme på min 93 mod 940 turbo...) Kan anbefale deg å kjøpe haynes boka for 900-serien, står veldig mye nyttig der!

alt fra 1000-2500,- kommer helt ann på tilstand på vingen etc! J ga 1500 SKR for min i sverige, orginal vinge som var brukt... Vet BCB tar rundt 2 lapper for sin R-vinge, som er uten bremselys og en kopi av orginalen...

Gr.a vingen har ikke noe på et 86+ baggasjelokk å gjøre... 850 R-vingen er nydelig på 86+ lokket!

Tro meg, det orginale hempene samt den dobbeltsidig teipen sitter mye bedre enn du tror... Monterte på R-vingen på 940`n her i fjor, å kjøpte da komplett monterings-sats for 850R-vingen hos bilia... Menere å huske at det kom på noe rundt 200,- for alle hempene, skruene, og dobbelt-sidig teip... Var en dum-skalle som skulle hjelpe til å dytte ut bilen fra verkstedet her i sommer, og da presterte han å stø seg mot vingen for så å dytte på den når vi skulle ha ut bilen... Vingen rikka seg ikke en millimeter heller, så det vil j påstå at sitter godt!

Skal prøve å få gjort det, når j kommer igang...!

Heller ikke noe fare med 95 modellen... M90 kasse og FK motoren kom i 94/95, så det er nok ikke noe problem, samt at du har underspyling av stempler (som kom på FT motoren i 92/93, samt på alle FK motorer da selvfølgelig...) Det kompisen din antagelig mente, var nok at du skulle gå for den årsmodellen der M90 girkassa kom og nyere, som er en bedre og mer solid kasse enn M46 kassa som var på modellen opptil 93/94 med B230FT motor... B230FT motorene fra 92/93 (da underspyling kom) er helt like B230FK motorene som kom i 94/95, eneste forskjellen på disse, er wastegateklokka og ladetrykket, samt at FK`n kom med en annen fabrikat på turboen enn det de fleste FT`ene hadde... Sorry OT Unknown...

Kappex skal til for å gjøre bilen mer sladde-vennlig... Hvem vil ha en bil som "bikker" i svinga fordi den er så skyhøy?

Med noen små mods så passer den... Skal prøve å få begynt på det i helga, tilpasse og div, hvis j blir kvitt den jævla influensaen j går å sliter med...

Siden topp-pakningen er bytta, vil j tippe at toppen er gåen... Var med å skrudde såvidt det var på en cossie i sommer, der kom det kjøleveske i olja, men ikke omvendt som vi kunne se... Plukka ned toppen og bytta topp-pakningen, og satt det på igjen... Kjørte en liten test-tur, og da var det kjøleveske i olja igjen, der var toppen ferdig!

Ikke skjedd så mye her siden sist, bortsett fra at div deler er byttet under "service"... Bytta starter`n (gamle var helt kaputt her om dagen) Bytta i samma slengen batteri, gamle var kasst! Bytta innsugspakningen og div slanger til/fra innsuget som morkene og lakk... Bilen er jaggu ikke til å kjenne igjen på motorgangen, etter at vacum-lekkasjene ble fiksa, den går så utrolig pent nå, så er nesten ikke til å tro... Ikke værst til å ha gått 360K snart... Ellers har toførr`n fått testa seg på vinterføret, og det funker som snus, go slæddebil ja :D

Helt enig! Bra skrevet...

Bare et forslag... Han som opplevde dette, har brukt bilen jevnt i to år, og bare sånn uten videre skjedde dette...

Som regel er det en grunn til at sikringa ryker... En kompis av meg har/hadde samme problemet på sin 240 med M46 kasse... Han setter inn en ny sikring og trykker inn OD knappen, og sikringa går... Mener han prata på at det var ene ledningen til bryter`n som lå mot gods... Skal ikke si helt sikkert...

Til dere som sier at dere blender biler som kjører med park og tåkelys om kvelden fordi dere blir "blendet" av dette, så er dere akkurat like "trafikk-farlige" når dere blender tilbake med fjernlys, som også vil blende mer for kommende bil en det park og tåkelys vil blende "deg"...! (så sant lysene er riktig innstilt) Som det blir sagt mange ganger her, og som j selv opplever i byen hele tiden, er ikke tåkelysa som blender, men FEILJUSTERTE nærlys derimot, det er verre! En ting vi alle forhåpentligvis lærte/husker fra kjøreskolen, er å IKKE se inn i lysene på møtende bil... Virker som at mange heller prøver å fokusere på om møtende bil kjører med park og tåkelys, og der av blir blendet, og blender så tilbake med fjernlys pga dette!

Det er fordi 90% av befolkningen der nede fortsatt har sommerdekka på, å de regner egentlig med at snøen skal komme rundt lille juleaften...

Den der tar aldri feil...! :) Snøen kommer alltid som et "sjokk" for dem...

Dekkstøy? Siden det er "andre" dekk foran i forhold til bak, så kan det hende at de nye støyer...

Da var batteriet bytta... Har ihvertfall nok strøm nå, så får kjøre med dette i noen dager, så får vi se om hva som skjer... Har fått ordnet meg en starter også, så hvis j fortsatt har problemer, så får j bytte den også...

Hvis starter`n er defekt, så skulle vel ikke bilen ha fyra sånn i ny og ne? Kommer ikke noen slags ulyd fra den, kun en klikkelyd, helst når bilen har stått litt...

Ja, batteriet har nok sett sine beste dager virker det som...