TMB

Er jo bestemt fra høyeste hold detta ja. Søndagen er og blir hviledag...

Er ikke sikker, skal sjekke snarest. Er desverre ikke hjemme i morgen. Skal ut på by'n i kveld, og gudene veit hvor jeg vil våkne opp igjen... hehe :win

300kr om du henter'n... 500 om jeg må sende den.

Har rydda litt til og funnet innsug til B23/B230 for weber forgasser, samt 36/36 weber forgasser. Perfekt for skikkelig god trimming. Har også 1stk A-kam til B23/B230.

Ja, blir fort dyrt med frakta så langt.

Så kommer spm om lovligheten i dette. per dags dato kreves det på arrangemang hvor det skal konkureres i motorsport av div slag at det skal være ambulansepersonell mins jeg å huske. Et slik drifting annlegg bør ligge et godt stykke vekk fra tettbebyggelse ol. Støyskjerming blir også et krav. Er en fordel med tett skau rundt, og kanskje en skikkelig jordvold. En evt bane burde (les MÅ) bygges etter gjeldene krav for internasjonal drifting reglemang, pluss at banen burde være mulig å bruks til andre ting en drifting. Såkalt flerbruksbane. banekjøring, autoslalom, bakkeløp osv... Våler banen er et bra utgangspunkt. Dokka er en bane for herjing, og ikke fult så mye drifting. Er vel en BC bane eller?

Har sjekka litt opp. Er vel slik du tenker på? Den grillen jeg har ekstra ser slik ut desverre.

turboforgasser, trykkboks, slanger osv ogR-sport ladetryksmåler er Solgt Nope, er ikke noe turbo merke, og heller ikke noe emblem på den.

http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo/S5301689.jpg Er buret fra rallybilen til kammeraten min. volvo 242. Passformen er perfekt, men buret har fått en skade nederst i hovedbøylen, og må derfor få høye kasser å stå på, evt jukse litt. http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo/S5301680.jpg Hadde egentlig tenkt meg rundt 1000kr for buret, er et skikkelig bur, og tok meg en del tid å skjære det ut av bilen. (er tatt ut helt som du ser) Burpolstringa følger ikke med, da det skal jeg ha til egen bil.

Den er din for en billig penge om den slipper å bli frakta hele jorda rundt om du forstår meg rett. Gi meg et bud på den du... Så finner vi en bra pris.

B28 motoren lider av de gode gamle og nokså vanlige feila på disse motorene. (denne motoren ble kjøpt fra Scanhugg for 3000kr, men ble desverre ikke satt inn før etter at 3måneders garantien gikk ut, og da viste det seg at kammene var utslitte. Så ble bilen stående en god stund, før jeg kjøpte den og bytta motor) Er bare glad om den kommer noen til nytte. For her hjemme tar den bare opp plass. Er nok irret litt her og der, stått ute under pressening siden i sommer. Stabstaget skal jeg ha 600kr for. Har ikke foringer. Stabstaget er fra 940, og er sandblåst og lakkert. Ikke blitt montert.

Hva verdsetter du mest, ditt liv, eller en fremmend sitt som faktisk vil ta deg? Og som helt sikkert vil ta andres også om denne personen får mulighet til det... Men har man mulighet for å komme seg unna så gjør nå det. Men om noen presser meg opp i et hjørnet, i mitt eget hus, så smeller det....

Den som står i toppen? eller en slik som står på radiator slangen? Sitter en slik i 530 toppen min, men den toppen sitter på 760'n ennå.

Er ikke sikker på hvordan turbo grillen ser ut, men har svart grill med grove riller og uten emblem. Jepp, har fordeler uten innmat til å montere på blokka. bud notert. Men vil helst selge alt i ett. men vi får se om kabalen går opp i løpet av helga. ca 350 for trykkmåleren (var det jeg gav for den), og 2500kr for turbo'n...

har desverre ikke noe refleksplate. komplett med trykkmåleren, turbo, slager, forgasser, trykkboks og intercooler? tja. legg sammen og se hva du synes det er verdt. Er ikke sikker om det er 940 eller 740 grenrør. Gi meg et bud, så ser vi veit du. Får kvantumsrabat, da alt skal bort snarest.

Er bare en måte å få gærniger til å ligge nede desverre.

Har desverre ikke hjerne til FT, kun ledningsnettet til F (likt som ledningsnettet til FT) Gi bud. Delene går til høystbydende. Kan jo gi en god pris om det kjøpes flere deler.

Selger herved bruksbilen min pga annet bilkjøp. Sitter B230A motor med M47 kasse i den nå. Var en midlertidig løsning for hadde planer om B230FT. El vinduer. El takluke. coilovers. Nye bremser framme. (skiver og klosser) samt nye lagere. Dette er en bil som trenger en del jobb, men jeg har desverre ikke hatt tid til å få satt den skikkelig i stand pga at jeg har hatt behov for bil hver dag i jobben. Bilen ble EU godkjent i sommer. Årsavgift betalt. Kan medfølge en del deler. forgasserturbo, intercooler, 24mm stabstag, R-sport ladetryksmåler, A-kam, osv. Selges for 13 000kr evt bud.

Skal kvitte meg med 760'n min, så selger derfor unna alt av volvo deler jeg har liggende. stabstag 24mm passer til 740 (eneste man trenger for å godkjenne 740 med turbo) turboforgasser, trykkboks, slanger osv, Solgt Garret snurr (vannavkjølt, meget fin stand) http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo%20760/S5302365.jpg R-sport ladetryksmåler Solgt intercooler 530 topp. (for innsprut) B230F innsugshus med dyser ol. Solgt Ledningsnett til B230F(T)Solgt Hjerner til B230F Solgt Lmm B230F Solgt Fordeler til B230F for montering på blokka http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo%20760/S5302367.jpg 240 Rally bur. brukt, ypperlig til bilcross. M46 kasse (overdrive) Automat til B280 (gått 185 000) Automat til B230 (meget god stand) Mellomaksel til B230 og automat B28 gisbort... http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo%20760/S5302294.jpg M45 kasse 740 grill uten emblem. AC radiator, tank, pumpe ++ småtteri... (til 760/740) http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo%20760/S5302378.jpg Oljekjøler til automatkasse. Lakkert toppdeksel B23 http://i30.photobucket.com/albums/c332/Ascona_B/Volvo%20760/S5301433.jpg 3" LLM 1000kr. (ikke noe stål rør eller noe slikt) innsug til weber forgasser på B23/B230 Weber 36/36 til B23/B230 fin stand. + KN filter boks. 100% strøkent oljepåfyllingslokk til B23/B230. (crome) 2stk Plastikk oljepåfyllingslokk B230 Ellers så selges en stk 760 til hbo 10 000kr. (med sliten B230A motor, (midlertidig motor)) Gi bud. Bilder kommer...

Sparte jeg 129kr da se.. hehe Dessuten har jeg mistet min tiltro til biltema sitt spesial verktøy. mye svak dritt ute å går der ja. (hadde ei slik fjør klemme som knakk, hadde rester av denn 5cm inn i veggen på andre siden av rommet, livsfarlig....)

Fant meg en knall løsning på dette velkjente problemet. Lot den innerste klossen ligge, mens jeg tok den ytre klossen, borra to hull i den, og putta inn to bolt, la så to stk mutter på innersiden, og så skudde jeg sylinderene inn. enkelt og greit.. hehe

Noen som har et godt triks til å pressa tilbake sylinderne i calipperene? Har ikke mulighet til å skru de av og ta de i skru stikka. (har ei bremsevæske nok) Driver å bytter bremseklosser se.

For at dette ikke skal skje med andre så ville jeg ha hatt dette opp i en runde i rettssystemet. Det er viktig å sørge for at lovverket for laget en praksis på dette. Om du krever oppreisning så vil jo dette dekke dine kostnader i en evt rettsak.

Hvordan er stolene å sitte i? god sidestøtte? Følger det med sliderunderstell? PS: synes prisen blir litt stiv når BS bildeler har tilbud på denne stolen nå. Villig til å gå ned litt i pris? http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=XR50020045&vg=8573&vgpath=Varekategorier/1394/64/8573

Hei sann. Driver på med bilen til jenta mi nå. Galant 2,0l 91mod. Har vistnok klikka totalt sa hu. hehe. Bilen vil ikke starte, og det overledning ett sted. Har prøvd å lokalisere feilen, men har ei lykkes med det. Har funnet ut at det er noe som trekker strøm gjennom lys rele'et. Og div andre rele'er. Fant også ut at alt forvant da jeg koblet ut "MBI183865 OMRON 2690D6" forsvant duringen i relea. men bilen vil ei starte med denne koblet ut. Har noen vært borti noe lignende? Evt om noen har link, evt kan scanne bilde av ledningsnettet slik at jeg kan fortsette letingen.