Exerqtor

Det mest tragiske er vell oppførselen til en viss mod. Å hva med å kalle noen for bygdetulling i bil sammenheng var mest komisk av alt synes nå jeg. Er det noen det bruker å komme helt stupide spørsmål fra vedrørende bil så er det vell folk fra by'n. Men back to topic.. Jeg har ikke noe bilde av det, men bare ta å pell av det orginale trekket å bruk det som en mal.. Hvilket matriale du velger å bruke er jo opp til deg, men syrefast eller alu hadde vært en fordel vist du ikke skal ha noen overflate behandling på det.

Med andre ord så er hele tegninga/utførelsen på dem grenrøra av den typen her bare til å kaste i dass å dra ned..

Vent å se sier jeg bare. hehe

Funker fint å skru bil å drikke gett.. Går å gjøre to ting sammtidig;)

Som alkohol for eks;)

Synes sveise jobben ser mye bedre ut på den her pluss at det er "støtte"/"avstivings" beter sveisa på ut fra flensen.. Mener ikke at det er det på det til trubo xs.

Ser ut som det har kommet enda et ferdig laga trubo grenrør for B230 her nå.. Fant det akkurat på ebay. Ser ut til å være en del mer solid en den colaburk saken som turbo xs laga..

Vist det er en F motor, som det mest sannsynlig er så kan du hente deg en på skroten. Bare pass på å få en som enten har eller ikke har uttak til kaldstart dyse avhengig om du har eller ikke har det fra før av.. Men først å fremst hvor lekker den? Mellom dysene å railen? Eller er det noe annet? Kan hende det bare er å bytte O-ringer.

Husk at det ikke bare er ladetrykket som betyr noe , skal gjerne klare å levere en viss mengde luft også. ;P

Så vidt jeg kan forstå så er det snakk om dem breie i bunn av dørene iallfall.. Det jeg har gjort er bare å flekke dem av, også kjøpt 3M dobbelsidig dekal/karosseri teip og satt på det rundt bak på lista også gjort ordentlig reint på døra(og på lista for den del) å satt det på igjen, Inga problemer så langt. Klart nå skal jeg jo pelle av listene helt så jeg har ikke brukt det mer enn maks 1,5år men det har ikke vært noe problem enn så läng.

Nja, i utgangspunktet så er det Chevrolet/GM, men det har balla seg på med Volvoer dem to siste åra.. Får prøve å bli kvitt den røde så fort som mulig.. Må bare få kjøpt en -85 245 å få satt over alt utstyret fra den i :op: Men yes, idag har det skjedd noe synlig skal mann se. Lar bildene tale for seg;) Å som jeg har sagt, panseret og skjermene er kun for test montering.

Mener klipsa på dem breie listene i bunn på dørene sitter i plasten jeg men.

Får ta å kaste opp et par bilder av den røde 245 dele bilen også den hvite 244'n som jeg har tenkt å ha som bruksbil framover. Som dere ser så måtte den bøte med et par forskjermer i helga siden volvo hadde klart å drite på leggen. Sånn bilen så ut da jeg henta den: Å sånn den står pr. idag.

Skulle akkurat til å si det tosk sa.. Glassblåsing av toppen uten å maskere lager flatene å sånn planing er havari oppskrift så det holder. Men alle lærer så lenge dem lever;)

Da har jeg vi vært oppe å fått dratt vangene ditt dem skal være. Å grov retta innerskjermene så vi fikk sett sånn ca åssen det blir med frontplata. Kan hende jeg skrur av forskjermene på en annen bil å drar opp å monterer dem etterpå. Får se hva løsta sier. Her er iallfall noen bilder:

Jaha ja.. Det var vell egentlig no dritt får måle litt først evt da.

Ræva mener du? ;P

Yes, takst mannen skrev i pappirene til Vesta at det var en "særdeles velholdt å spessiel bil med mye ekstra utstyr". Litt artig. Yes helt nye, dem hadde vist noen på classic parts lageret til volvo i Jönköping. 1800,- mener jeg det kosta pr stk. Men fra en ting jeg lurer på, åssen er det å rulle inn på BT for å godkjenne motor å senk vist enn kommer med noe styling greier på bilen, for eks bross. Har dem egentlig noe dem skal kunne si på det?

Nei planen var jo å få bilen av jiggen iløpet av helga. Men så har gutta på Volvo klart å surre med bestillinga så jeg får ikke framskjermene før til onsdag. Mulig jeg skrur av et par skjermer av en av dem andre bilene bare så jeg få retta den her men vi får se.. Tja, skal jeg tørre å si det? hehe Oppgjøret ble på 42 500,-

Yes, da har jeg vært å dratt litt mer i bilen. Var bra skrudd i trynet gett. Ser laserne på bildene som kommer her, det her er ETTER vi har dratt den venstre vangen litt ned. Så da kan dere tenke dere hvoran det var.. Fikk ikke tatt fler bilder siden det var slutt på suppe på telefonen.. Men det kommer en update imorra.. Har forresten fått oppgjøret på forsikringa å.. Det er et tegn på at en 245 ikke bare er søppel uten verdi mener nå jeg;P

Ja det blir jo helt 100% bra styrke på strekkfasthet på den "bolten"

Ellers så har jeg sett noen som har sveisa om plåten på panseret så dem får brukt et snutepanser på bil med dobble inntak. Har ikke satt meg ned å titta på åssen dem har gjort det. men har sett det. Eneste jeg kan komme på som er negativt med snute panser er at det nesten kan se ut som et 740 panser.

Er jo ikke noe vits å ha en hel masse innmat å gør i fordeler'n da.

Faen, jeg har jo nesten bare Volvoer nå hehe.. 4 Volvoer å 2 Chevrolet. Må få snudd på det her snart.

Mhm, ellers så tenkte jeg på å lage noe selv, helbur mer eller mindre men isteden for at det går rør nedover fra B stolpen så fortsetter den i taken å til en neste bøyle som går fra høyre til venstre rett bak baksete ryggen også sveiser jeg inn et rør mellom vangene helt i bakkant av bilen og drar fra bøylen bak baksetene å ned til den.