Exerqtor

Bare å få ny utveksling i bakakselen det så er det ikke noe problem, med mindre du har en motor som ikke varer mer enn 2000rpm;P

Supplemental Restraint System. Som i form av Supplemental Restraint System - Airbag

Mener det er en SRS enhet..

Klarer ikke helt å se om det er en guldboks, men er den guldfarget så er det den det ja.. Å nei, en guldboks er ikke av metall. Det er helt samme dem valige svarte bare at den er sprayet med en guldaktig lakk.

Hvor er det enn skal kjøre olja inn i blokka igjen med tørsump på B230 blokka forresten? Borre seg inn i oljekanelen som underspylinga går på?

Går det ikke ann å få tak i noen high flow oljepumper for B230 blokka da?

Hmm, det blir vell noe for lite kan jeg tenke meg.. Kanskje greit med 600-700 da? alikevell? Skål forresten;):cheers:

Så hva mener du enn bør gå for da? 700-800?

Ukai, das bist got.

Ok, da huska jeg feil, mente r-dysene var på rundt 900cc men er det 600cc dem er på da? Or? Men uansett, er det et forsvarlig valg å legge seg på rundt 600-700cc da? Vist jeg legger max hk uttaket på rundt 500hk?

Vet ikke hvor mange gamp det er forsvarlig å legge seg på med det oppsettet. Men jeg har planer om å ha en kjørbar motor som ikke må bli overhala hvert år. Så vist enn sier maks hk uttak med holdbarhet på 98blyfri. Har tenkt på "r-dyser" så et sted rundt 1000cc er det tallet jeg har surrende rundt i huet.

Sitter her å setter opp ett noe lunde prisoverslag / hva jeg trenger på maskina. Har kommet til dysene nå, å da lurer jeg på hvor mange cc jeg bør gå for.. Tenkt å kjøre med blokk som er borra til første overdim, 2,5 veiv, 16v og datasprut. Rundt 1.5kg i trykk..

Nå har ikke jeg studert noen gr a biler før, men skal forskjermene se sånn ut? At buen går over liste uthevinga?

Nei det skal ikke være noe forskjeld på det.

Ja pansra er like.

Ja hvorfor ikke så lenge resten hiver dem ut Raggar.Lars@gmail.com

Nei det er bare veiva så vidt jeg har forstått. Synes det var mildt sagt JÆVLIG dyrt.

Litt uggent å kjøre med 4-pukka sinter på en gatebil vell? For ikke å nevne overkill med orginal/lite trimma motor.

Ja det begynner å bli litt perverst med noe annet enn sugemotor da iallfall.

En skrot eller en type som har et liggende;P

Ja det ser ille ut som det.

Noen som har vært borti dem veivakselene her før? http://www.stylingkompaniet.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38_2578&products_id=15674 Var en helsikkes pris men.

Sitter å titter på den rakker'n dem har inne på realcar nå. Etter navnet å dømme så er det no tyskegreier. http://www.realcar.se/servlet/us_pyra?wts.PAGE=h_ix3.htm&wts.ACTION=loginguest&p=H

Ja jeg kunne tenkt meg en lang 245 som supe bil, har en kompiss som har en 89 740 limo så det hadde vært morro å kjøre i kolonne med dem.

Han har bygd masse ymse volvo bygg.. 900 serie biltransportere, picuper boggie-945 osv.