Andreas_1

Så ryddig ut det motorrommet! Men jeg tror nok de ble litt flau når de våknet etter grøftefylla og fant ut at de hadde montert rattet på feil side!:cool: Og mellomaksel gjennom kupéen? Enkel morro! Hoho! Hvem trenger DVD skjerm?!happyhappy

1100,-

Å diskutere hvorvidt motoren i den aktuelle bil er trimbar ville ikke jeg kalle direkte OT, selvom det sklei litt sidelengs!;) Men altezza lykter før senk og felger? Fyyyyy!:nono: :p Denne tråden her er forresten ganske grei!:) http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=18398

At de jobber hos Nissan har ingenting med deres kunnskap om trimming! Forrige gang jeg hadde med merkemekanikere å gjøre så var de 4 toyota gutter mot meg om at en motor var blåst. Gjett hvem som vant!;) Jeg kjenner folk som har sprengt disse et par ganger, og velger heller å stole på de! Men det er bare min mening om saken. Håper du gjør noe bra utav bilen! Håper det blir noe shining under panseret!:)

Probe: 5x114.3 Omega: 5x110

Har en bensinpumpe jeg fikk med en bil men hvordan finner jeg ut hva den er god for? Eneste jeg ser er Walbro og mye tall...

Hehe! Jada, men de fleste jeg kjenner som kjenner ordet tror det er slang for sveiset sperre!spamspam Nå skal jeg se om jeg finner noen andre tråder å fylle med tomprat..!:)

Eller merket på et sveiseapparat...heyyou (Jeheeei, poeng til meg!:) )

Ser ut som et bra prosjekt det her!:) Blir det noe bremser og understell óg da eller? Probe GT: Hissig på vridmomentet svenskegutt? Få som satser på ett visst antall nm så du får vel vente og se som resten av oss!:)

Hvilken motorkode husker jeg ikke men det er siste før 2f, altså med hydrauliske løftere! Men motoren er dessverre solgt... Har en til men det er med mekaniske løftere!

Møt meg på motorveien så får vi se hvem som er blitt lurt!;)

Svindlere er ofte flink å snakke for seg! Det vet jeg av erfaring...

Låten heter vel Moby - Natural Blues om jeg ikke er helt på bærtur..!

Unødvendig da de ikke er ny. De har sånn anti rust og diverse lag på seg når de er ny. Men jeg skal ikke stoppe deg om du absolutt vil!;)

Man kan kjøpe sånn converter sak eller noe for rundt 15k til vanlige manuell kasser. Men da bør man vel ha reserve simringer om man girer med en slik en...

Er det bare kalipperen som skal av? Okey då! Ha trykk på bremsepedalen med en stang eller noe, løsne slangen fra kalipper(bare løsne, ikke skru), så skrur du ut skruene fra kalipper og så skrur du ut slangen ved å snurre kalipperen. Etter at du har montert alt igjen så må du lufte aktuelle bremser! Vet ikke hvilke kalippere det er men det kan være en irriterende clips på den. Du finner ut av hvordan du løsner/fester den selv, kommer ikke helt på hvordan man skal forklare det... Men ikke la kalipperen henge i bremseslangen. Legg de oppå skiven eller heng de opp med noe. Har ikke opplevd noe problem ved å la den henge men det er en grei forsikring! Mens du har bremsene av så er det greit å file litt på kontaktflatene mellom kalipper og klosser og smøre opp med kobberpasta på klossene.

Hihi! Artig den, og jeg har ikke noe spesielt for de andre merkene heller så!:)

Bilen ser bra bygget ut og alt sånn men... Den var jo stygg!:assman Herlig lakk og hekk men resten... Spesielt den ufattelig tåpelige panser/turbo løsningen! Function before form er det som gjelder, spesielt i en så seriøs maskin som det her! Kan jo verken kjøre i regn eller... Noe annet! Mkalle: Jeg tror nok han var en smule ironisk...:)

Er det foran eller bak? Vet ikke hvordan golf har det men om de har brekket i skiven og ikke kalipperen så kan det bli litt stress... Men foran er det enkelt. Bare tenke logisk, bruke kobberpasta på calipper og de sidene klossene berører calipperen, bruk litt sandpapir på skivene og vask av med avfetting el. før du setter på. Er bare to skruer bak som du skrur ut på calipperen, og så er det en umbraco eller noe på skiven. Så tar du den av (evt slår den av med hammer) og mater på den nye gjør alt omvendt igjen! Dette klarer du!;) Men om du nøler litt så må det da finnes en how-to på nettet! Selv hadde jeg bare kjøpt en Haynes bok når du først er igang!

Vil tro det lønner seg å bare kjøpe en ny bil istedet! Pluss at du slipper å sette over all slags deler for å få den godkjent!

Jeg har B18ft(Altså volvo turbo motoren) Gi en lyd om noen vil ha!

Som tittelen sier! http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1026678

Hva er det for en "ekspert" du har snakket med da? :rolleyes: Feit bil! Ville hatt den original kosmetisk med riktig senk og felger! Men det er jo meg... Liker best å ha det under panseret!;)

Opp! Oppdatert med bilder!:)

BUMP! Oppdatert link!