Andreas_1

Artig bil men håper du skipper fangerne. Originale strøkne fangere, grusesenk og doruller vil passe mye bedre.

Kjenner en kar som strammet aluhjul med slik moment forlenger på 95nm(ca det en stålfelg trenger) Der trillet hjulet pent og pyntlig av!:)

Send det du har av bilder og info til mykhaar@hotmail.com Men hva er det som feiler bilen siden det står den må fikses litt?

Må først si at jeg imot dette med øyelokk saker eller hva de kalles, men skal det først gjøres så syns jeg du burde få deg en panserforlenger. Det ser mye bedre ut!

Hallo! Jeg som plaget deg på Esso'n idag. Skam feit bil med RÅ lyd! Pent stuk!:thumb

Har hørt suksess historier om pinneapparater på tynnplate. Men siden ingen tror det går an så er det ingen som prøver. Du kan jo bare ta et par testsveiser!

Kopi?

Hvilke bil er det snakk om? Finnes mange biler med 2 liter 8v!

Hisser meg alltid litt over at folk kaller det for DOCH, hvem fant på det og hvorfor skriver folk det?!anger2 Skjønner ikke at det 90% av tiden sies feil med en så enkel ting! Koman!!! Jeg vet det er rettet på lengre oppe i tråden men når folk fortsatt ikke forstår... Måtte bare si noe, klarte jaffal å holde meg unna navnekalling og CAPS LOCKING! Nå kan dere hakke på meg siden jeg er så dum å retter på dere.:)

Du har ikke tenkt på at den er høyrestyrt? Det finnes en i Bergen som er ganske lik men dette er ikke den! (Mener jeg...)

Oljelyset sier jeg fra om at du ikke har oljetrykk, ikke at det er lite olje. Lyser det så stopper du bilen momentant! Regner egentlig med du vet men det er best å si det...

Det leddet som er rustet kan du erstatte med sånt "vibrasjonsledd" på biltema. At de stagene knekker er helt normalt, på mammas astra var begge knukket. Tror ikke de koster så intenst med penger men er verdt å koste på seg. Gummifestene kan da ikke koste mer enn 100kr tilsammen...

Mordach: Du bor i Bergen ikke sant? Hvor da? Har ikke sett denne før... Du kan forresten prøve å bruke varmluftpistol på fangerne. Koster vel like mye som en flaske med slik autoglym på biltema. Ta deg en tur innom Blomdals opelhugg i Arna, mye artig å plukke der!:)

Det hvite merket skal linjes opp med det hvite merket på reimen. Vil jeg tro...

Mener det var 125kr i timen eller noe...

Om du ikke senker den mer enn 40-60mm så er det nok ikke bruk for korte dempere. Og om du ikke engang har kjørt bilen ut av garasjen så er det ikke så rart at du ikke ser forskjell.

Var det sånn at du mistet effekt i forhold til før eller merket du bare ikke forskjell? Har fortsatt ikke kjørt en bil med åpent filter som man merker forskjell på... racer89: Pipercross er et merke.

Vil du ha mer futt så gjør du som Polo Classic sier. Og det er vel luftmassemåler på bilen din som gjør at du ikke kan bruke vanlige oljede konfiltre. Men det finnes metallfiltre som ikke trenger olje. Den lille effekten eksos, filter og chip gir går fort over om du liker å gasse litt. Kjøp heller en golf 4 Gti eller A3 1.8t om du er glad i VAG.

Det der koster nok ikke så mange røde lapper på Svendson eksos at det er verdt å gjøre det selv. Der får du også 2 års garansti på arbeidet!

Er jo bare å ta av bremsene og presse inn stempelet. Om det går så pusser og smører du opp alle bevegelige deler og hvis det ikke går så tar du av kalipperen og trykker på bremsen(pass på at alle andre bremser sitter på skiven) så popper stempelet ut. Rengjør, puss og smør opp og håp på at ikke pakningen ryker. Det med å presse ut stempelet gjør du på egen risiko, men om kalipperen uansett sitter fast så er det ikke så mye å tape.

Alt er relativt!:) Men jeg har lenge hatt planer om å kjøpe en billig liten bil og tyne så mye kg utav den og se hvor stor forskjell det er. Har lenge lurt på dette!

Feigt å bruke sentrifugalkraft!hmmmmmmmmm :D

Eksosklemme og pasta funker fjell. Om støynivå og utslipp er innenfor godkjente grenser så skal de ikke ha noe å si så lenge eksosanlegget henger skikkelig og ikke lekker. Prøv å godkjenne bilen et annet sted.

Uansett om vakum er trykk eller ikke så er vel ikke vakumtrykk et ord uansett. Men om du skal måle fra pumpen så kan det ikke være i kontakt med innsuget på noen måte. Regner med du har montert turbotrykk fra før? Er litt "tøffere" det da. Og mer nyttig...

Er en croma her i Bergen som er original bortsett fra fritt ladetrykk. Samme motor. Sikkert bra over 200hk, motor gått over 300k og kjørt daglig. De tåler endel disse motorene!;) Lykke til!:)