Volvoturbo240

Hvis du bare bytter topp på b230k så får du en komp på rundt 6:1... Det er ikke spesielt bra...

Har helt nye S60r dyser (465cc) liggende, send Pm hvis intressert!

Delte meninger om K motoren ja.. Min har gått 330.000 nå å går som ei kule! Bruker lite bensin gjør den å! :thumb

Jeg sendt deg en PM ang et sett foringer for 2 uker siden men har ikke fått svar..? håper du har lagt av et sett til meg!

Tenkte *solgt* får r-dysene.. men send pm om du er intressert!

Nå er det vel kun de tidelige rørene som har flensen opp ned så vidt jeg vet.. Hvis det står andre veien så kommer jo turboen omtrent inni torpedoveggen, tviler på at det i det heletatt er mulig å få på eksosen hvis røret står andre veien..

hehe.. ja.. den er kasta ut nå.. motor som er livet!

på leangen ja..!

Faktisk rustfritt 3" eksos helt bak..

For å si det sånn.. du får hva du betaler får.. dette kosta jo 1500,- med frakt.. har sveisa over sveisene en runde og sveisa på ekstern wastegate, så jeg håper det holder ei stund så kan jeg spare til no værstinggreier etterhvert..

ligger ikke så nærme.. uansett så tror jeg ikke 940 røre å den turboen dær har fått plass så langt nedi dær, OG jeg vil har turboen plassert høyt.. når bank-kontoen tilater så er det muligheter får et bedre rør..

er jo god plass til stor turbo dær.. men man må nok forsterke det en del..

Hehe.. har litt startproblemer så jeg har mine tvil på at jeg får kjørt noe i år.. Venter dessuten på mellomakslingen å! ExceL: har kjøpt klemmene på Tess.. Har flytta heimefra å ja faktisk! DaButcher: nå har jeg ikke kikka så nøye på det men jeg er ganske sikker på at de ikke løsner når jeg jekker den opp, men jeg har r-sport dempere, vet ikke om de er kortere en gule koni??

Det kan være aktuelt for meg ivertfall..! til 242en! Kommer litt ann på prisen du ender opp med!

Takker!! Ser helt klart tøffest ut med lav bil, men denne skal jo brukes.. Greit med litt fjæringsvei når det kommer til kjøre-egenskaper også.. Får se hvordan eksosen blir når jeg setter bilen ned på bakken igen..!

volvotivc: Den er senka "4 cm".. Det er vel egentli nok! (lesjøfors, så om det er 4 cm har jeg mine tvil om..) stefan racing: Turboen er en rotomaster med A/R 85.. På hvilket turtall den kommer på og hvor mye trykk jeg vil kjøre på er usikkert enda.. Kjempe prosjekt på gang du å eller? men kjøpte dyser på 870cc i går og har derfor 4 helt nye s60r dyser til salgs, send pm hvis intressert..

Det er jeg spent på og.. men det henger ikke så lavt som det ser ut som på bilde! mulig jeg korter inn downpipen litt, har et par cm til å gå på til travesjen under girboksen!

Må jo i benk å mappe electromotiven vetu! å få papirer på hk!!

Måtte foresten av med toppen en runde.. Fikk da konstantert at jeg har 40/46 ventiler og 96,3 borring.. (har vært litt forvirring ang dette) Men andre ord så har jeg planer om å bytte ut s60r dysene med noe større! :)

Har ikke gitt meg nei!! Men har flytta ut fra heimen og jobba litt overtid i det siste.. men mekker for fullt nå igjen! oppstart en av de nermeste dagene vil jeg tro! Men har ikke internett i ny kåken enda så det blir litt dårlig med updates! Mangler vel ikke stort mer en mellomaksling, noe elektrisk, speedometer å bittelitt justeringer nå.. Begynner å bli rør.. Luftfilter.. Green (flower til 600 hk sa de)

jeg har sinnsykt lyst..! panikkskruning framover no.. å hvis æ rekk det kjæm æ me 242en!

nei.. det er ikke det samme.. dette er for det flate svinghjulet som jeg la ut bilde av litt lengere oppe! Dette må modifiseres litt, da denne er 228mm og orginalt er 215 på de flate svinghjulene.. Hvor den er kjøpt vet jeg ikke... Har nå den Spec 228 trykkplata for flat svinghjul og jeg må si det at den gamle trykkplata mi (som jeg selger) er en del bedre å kjøre med da den "spec" plata til pedersen er veldig tungtrampa!

jau.. bumper en gang til..

kappa av et orginalt spakstell og laga ny "plate" imot girboks i firkantstål..

jepp!