Volvoturbo240

hehe.. ok.. du må nå bare svinge innom å hilse på hvis du ser jeg er i garasjen når du kjører forbi! ser du kjører forbi ganske ofte!

Selger et Intercooler element fra lastebil, Tanker må sveises..! Dette er meget greit hvis du må ha en custom ic..! Hær kan du forme tankene etter hva du har plass til / hvor du ønsker inn/ut rør! Tåler MYE trykk.. Mål: 70 x 33 x 8 cm.. Ser helst at den blir henta i trondheim.. pris: bud..

slik skal svinghjulet se ut: (følger IKKE med)

Du som kjører rundt uten bakfanger i ny å ne?

Jepp! hvem er du?

Type "bygg sjøl"

Har ei forsterka trykkplate fra sachs til overs. Den er brukt maks 1 år.. Den er 228mm og jeg har brukt den på volvo 240. Dette krever ombygging av svinghjul (den flate typen) Om den passer på andre biler vet jeg ikke.. Det følger med 1 helt ny 940 turbo lammel.. denne og trykkplata bør tåle 450 nm tenker jeg. Får også med en sinter lammel som behøver nye pucker, nye pukker og dette vil holde 500+ nm! Selges får 2000,-

Trykkplate fra pedersen har kommet, denne med kombinasjon av sinter lammel takler 637 nm! Men de har sendt 1 motorfeste og 1 som ikke er til 240!

Ivar ja!

Jepp! nr 96

liten update..! Dasjbord er byttet, mangle litt småtteri enda.. Eksosanlegg er innkjøpt! 3" rustfri! Prøver med ei potte først..

Ikke forvent noe effektøkning av å bytte filter.. med mindre det orginale er sykt skittent å helt tett! Men Green og KN er vel et par klasikkere..

Den mutteren bruker jeg å løsne med en muttertrekker.. så skru på fjærklemmer. Så skrur jeg den skruen helt ut å vipper fjær og demper under skjærmkanten. Da står lageret igjen i fjærtårnet. Ps.. løsne skruen på begge sider før du jekker opp bilen, enklest da!

Er fulstendig med på å få opp den tråden igjen! dette kan jo bli meget intressang lesning! :thumb

Den er blokkmontert ja! Tror du kan finne svar på det hvis du søker litt, dette har nokk vært oppe før..

Har aldri hadd behov får å plukke ifra/modifisere fordeler så den biten kan sikkert noen andre forklare bedre.. Men tror du kan bruke fordeler fra b230f..?

b230et skal jo ha tom fordeler (ikke vekter eller vakum styrt) ettersom den justerer tenninga elektronisk.. Da skal fordeleren stilles på 0 grader så tar electromotiven seg av resten..

hehe.. jepp.. følger med din tråd jeg å! edit: Bilde fra volvoklubben trøndelag`s treff på leangen i sommer (i trondheim):

Da har jeg sveisa spakstell, sånn ble det:

De skulle sende det på torsdag..!

Nja.. det går litt treigt nå da jeg venter på klutsj å motorfester.. Men driver å lager spakstel til getragen nå.. kanskje det blir et par bilder litt senere i kveld..!

Vakumklokka til turbo justerer tenning etter vakum og overtrykk, klokka til NA justerer kun etter vakum.. dvs at tenninga blir feil hvis du kjører med NA fordeler på turbomotor..

Husk å ta av vakumslangen..

Kan fikse et bilde litt senere... har vært inne på tanken å legge på sånn stålgreier på slangen, sånn som de selger på thorsov.. eller kjøpe sånn strømpe som beskytter får varme..