Peri

http://img117.imageshack.us/img117/389/audi1009fl.jpg mobilbilder så er ikke akuratt topp kvalitet menne :/

får prøve detta da :)

hva har filteret med saken å gjøre?

får ikke til å legge ut bilder.. irriterer meg! arg

sikker på d er mengdemåler? ikke massemåler? ofte er det en tynn tråd som går fra ene endren av røret til denn andre enden.. kan ryke.. eller den kan gi feil signaler.. ikke enkelt å si hva som kan være galt med denn.. men den må byttes.. ingen som reparere slike..

funket det med sandpapir på klosser og skiver? jepp.. men vil anbefale fil.. mindre arbeid!

sjekk om du har nokk bremsevæske på

nå bør du sjekke ledninger for ir... tror det er likt på denne bilen som på passat. da har du komforstyreenheten liggende på gulvet under teppet på førersiden.. du bør kontrolere denne... ligger inpskket i en svart boks

sansynligvis døra! sjekk dreneringa bak dørtrekket.. om dreneringshullet er tett eller om plasten er hulete eller har sluppet i limen.. dørtrekket er somregel festa med to skruer på dørhåntaket på innsiden.. kanskje et par skruer helt i bunnen av dørtrekket.. ellers bare klips.. få ut alle skruene før du begynner å rive hvertfall! mvh

går greit. men ikke gi bilen din for mye hardkjøring i sving! kan prøve å gjenge opp på nytt..? mvh

noen her som har satt s4 maskin i audi 100 karoseri? den nye typen. har nå en 2.3 sugemotor. har tenkt litt på dette.. 2.2 turbo, men lurer på hva som må oppgraderes? bremser (s4) ledningsnett noe mere? må motorfestene bygges om? setter pris på å høre andres erfaringer :) MVH Peri

disse bilene er litt tunge på pedalen... store tunge biler... min er også tung på bremsen.. 100 sedan 92.. ikke noe å bry seg med... kan være klossene/skivene er blitt herda av forsiktig filebremsing.. skivene får et hardt lag metall på annlegsflaten til klossene... ta av skivene å puss de med sandpapir.. gjør det samme med klossene så løser nok problemet seg! mvh

enkelt å koble nytt! send meg pm om du ønsker koblingsjema ;)

ta opp igjenn puss på skiva med sannpapir legg kopperfett på de rigtige plassene og legg kanten på klossene med ei fil..

høres ut som bilen din ghenger litt på bremsene...? er ikke uvanlig i d heletatt . det du må gjøre er å smøre opp flaten som bremseklossene glir på i kalipperen.. så må du "legge" kanten på klossene.. dvs du tar ei fil å pusser ned kantene av klossene å pusser litt på resten av bremsebelegget også.. puss litt på skiva også med sandpapir.. når du bremser med svakt trykk på pedalen, såkalt "filebremsin" kan du skape en veldig hard og glatt flate på bremseskiva samt klosene.. da kan de begynne å hyle og det gir dårligere bremseffekt! Peri

får du den til å passe skal det gå greit sålenge denn lader omtrent samme mengde ampere.. sjekk hvor mye den lader.. skal stå på dynamoen.

kan banne på det skal være en låsering en plass der.. vilken bil er det?

finn wiren på girkassa.. så følger du bare ledninga/wiren.. om du kjøper den nye se du hvor lang denn er og hvodan den skal festes.. blir enklere å d-montere da ;)

se om du finner en låsering.. pleier å være det. få bort olja/grisen.. ser du den enklere

hva skal man med regulatoren når d kunn er børstene som er defekte? biltema fønker helt greit d..

greit greit stig-arne denn store oljemannen.. er ikke her for å krangle med deg.. eneste jeg ville frem til var at tynn olje smører mindre enn tynn.... men denn var du tydligvis ikke enig i. hvorfor ikke bare fylle vanelig olje på kassen? hvorfor skal du plent ha automatolje?:)

biltema selger for slikk og ingenting... snakk om noen kr....

er du helt apekatt du? en olje som er tynn smører dårligere enn en tykk olje.. belastningen har ingenting med saken å gjøre her.. poenget mitt var tynn olje smører mindre enn tykk...

virker ikke som noen fare så lenge denn ikke bruker noe særlig med olje.. skru opp å ta en titt på pluggene etter noen km! se om tilstanden er den samme.. samler seg ofte dritt/ oljegraps på pluggene... husk å tekk pluggene til med riktig moment... om jeg ikke tar helt feil har du plugger med pakning på.. da skrur du pluggen til får hånd om det er mulig å trekker til 90grader... om du tar opp dette igjenn trekker du til 30grader..

husk på denn vil også smøre dårligere når den er tynn... skal du ha bilen til å gå lettere i gir er det heller å anbefale at du smører opp giroverføringen og renser den for dritt....