Peri

gamle golfen min ville ikke starte etter den hadde stått ei stund. da sjekka jeg alt dette. til slutt bytta jeg fordelerlokket og rotoren å den starta som et skudd.. da hadde den også gnist på pluggene men ikke kraftig nok så du har sansynligvis oversett noe da kanskje?

hva mener du? jeg kan selv måle avgassen på jobben. meeen den må dokumenteres. altså måle alt avgassen som den spytter ut. ikke bare måle hc og se at lambda er 1. med andre ord må få det testa på labb eller så må jeg ha papirer på at den er testa før med den turboen og at den klarer kravene. henger du med?

hvordan sjekka du bensintilførselen da? prøvd å starte med startgass? er det komp. i moren da?

haha J A H :P jeg har både dame og golf. å kan si så mye at en sprek og fin 2`er trekker ;)

som sagt så jeg ingen plass vilken bil det var snakk om. he

eller inslagsrele`et på starteren?? ta ut denn og rengjøre starteren og smør dden opp.

motor? vilken golf? gasser/innspr.? greie ting å vite :P hvordan sjekka du gnisten da? sjekka alle 4? helt ute på pluggen eller hetta? tett katalysator? (om du har?) prøv å skru ut lambdasonden og kinn da.. så slipper du å stresse med å løsne eksosen.

man kobler på et aparat som alle vwmerkeverksteder har, lar bilen svive varm, sjekker vilken fortenning bilen skal ha. løsner en skrue på rotoren/fordeleren og justerer den riktig. så prøvekjører man. snakker om et par røde lapper kanskje? mvh om du har en vgs skole med kjøretøylinja i nærheten gjør de garantert for deg om du drar ned og spørr ;)

takker for det. samme tenkte jeg om 4 lykters grillen! :P dessuten gir et preg av rally. synes den er like pen som 2`er jeg. kommer bilder av anlegg og motor samt interiør etterhvert. målinger av hk/Nm ol. når turboen er montert og bilen er ferdig justert. stabstag fremme og bak er på vei inn i sammenheng med lakk. og jeg har allerede satt på ekstra nedre stag. er en gokart å kjøre det skal være sikkert ;)

grillern har jeg ikke helt bestemt meg på enda.. men godt mulig d blir 2 istedenfor 4 lykter. felger står i teksten borbet t 7.5 x 16 og 8.5x 16 lakkboksen etter vinteren ;)

24o hk? hørtes veldig mye ut da.. men ok. http://www.sstuning.org er det noe du skal ha til g60 har han det! er det ikke på siden skaffer han det mvh

fusk med andre ord. hvor mye tid ga du merkeverksted da? hadde noenlunde samme problem med min g60 viktig å kont. plugger måle kabler og sjekke rotor/ fordeler. er dette ok. sjekk at reg. reima står riktik og kont tenninga. gått over med startgass å sett om den suger falsk luft? sjekk om bensinfilter er tett og at returen på bensinen ikke erstupet (klemt rør ol) her har du noe å begynne med vertfall. da min g60 fuska var det på høye turtall vist nokk. da var det tett luftfilter; slitte dyser og isolasjonen i ledningene over dysene var oppsprukket (pga varme og kulde). lykke til!

takker! prøver og holde på det orginale utsenet! :) synes det er viktig penere skal den bli med ny lakk :P

nop. den må bremses til orginal effekt 160 hk og så må man dokumentere at avgassen er den samme. holder ikke bare og måle avgassen slik som på en eu kont. i tilleg må man dokumentere at turboen passer på bilen. :S :/ med andre ord: DE ER VANSKELIGE!

hmm kikka du på linken? problemet mit er avgassen egentlig. alt det andre har jeg i boks :)

¨ da skal de virke!?

virker hos meg? hmm må ta en titt på det

halla! her er mitt prosjekt :D slik er utgangspunktet! rimelig orginal golf 2 gti g60. 17" 215 40 hjul LED lysa er tatt bort :P mono visker cobra racingstoler momo racingratt så langt har jeg: -cobra justerbart senkesett -stor intercooler -store dyser -stort sportsfilter -portet topp -forsterkede ventilløftere -forsterkede ventilfjærer -nye ventilstyreinger samt slipte ventiler og seter -kvass kamaksling -turbo m. chip. (i montering) -borbet t 7,5x16" foran og 8,5X16" bak (kommer) -lakkering av hele bilen (mørke svart) (kommer) -supersprint eksosanlegg (på vei) -alle ruter eks. frontrute skal tones svart (på vei) -kaldere plugger har helt nye sideskjørter til denne bilen om noen ønsker å kjøpe dette. samt komplette fjærer og dempere som senker orginalt (se øverste bilde) mangler fjærbeinslagere foran. og noe slitt men fult brukbart skjørta kostet 1500 nye og de er ikke brukt. selges 1000 pluss frakt og demperene 400kr. kunne trenge noen vinterhjul om noen har :) kom gjerne med kommentarer! mer bilder ol. kommer! Peri

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=140524 dere som vet noe om ombygning fra kompressor til turbo gi noen opplysninger fra dere?? :) ombygningen er grei, men godkjenningen er verre! :P om noen ønsker bolton turbokit gi pm! 16 000kr. da er alt med. bunnpanne garret t3 turbo, slanger og rør, ny profilreim, downpipe, dump osv. mvh

hei hei! er på jakt etter dere som har fått godkjent golf 2 gti g60 med turbo!? har en slik bil selv og har bygget den om til turbo, men nå mangler godkjenning... har snakket med biltilsynet. de sier: -dokumentasjon på at turboen passer. denn er grei -brems bilen til orginal effekt (160hk) på et godkjent verksted. denn er også grei -dokumenter at avgassen er lik med turbo som med kompressor. her kommer problemet. det er nemmelig ikke nok at man måler avgassen på bilen slik som man gjør på en eukontroll. man må få det dokumentert fra fabrikk eller få papirer fra en lab. som har målt ut dette! turboen er garret T3. noen som har dette? Peri

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=968696

har flunka nytt filter.. hehe =)

verdt et forsøk :)

den har gnost på alle plugger og det er ikke fukt eller dritt i de.. dessuten har den stålhetter over hele pluggen så det skal godt gjøres at det kommer for mye dritt til =) har jo som sagt skifta rotor og fordelelokk+ nye plugger. sjekka dette da. få se om den har bra komp. vist ikke bytter jeg dyser. men de er grasat dyre :-/

har kommet litt over tid... men har snakket med to fagteknikere på jobben.de sier det er et kjent fenomen at dysene tettes til av rust på disse bilene.. det er luftgjennomstømning som sørger for en god forstøving på disse. og den kan ha seg til å ruste igjenn og fororsake en dårlig forstøvning.. noen somvet hvor jeg kan få tak i noen nye som ikke koster 1000kr stk/ eventuelt noen brukte? når det gjelder feilminne og selvdiagnose har disse bilene ikke særlig godt minne og det gjør at bilen glemmer fort vilke feil som registreres. derfor må en selvdiagnose tas rett etter fusken er fremkalt. ikke like enkelt alltid :S men takker for svar!