Gå til innhold

Radial

Bruker
  • Innholdsteller

    3,058
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Radial

  1. Piggfritt har blitt såpass bra nå at jeg ser egentlig ikke behovet for Pikkdekk her på Østlandet. Det saltes og strøs no helt brennjævelig, og på Bar Asfalt er ett piggfritt dekk ofte bedre enn pigg.. I Nord derimot, Holder jeg en knapp på piggdekk. Is med vann på er Piggfritts store svakhet, noe det gjerne er rundt 0-grader. MEN, Ett piggdekk uten pigger er ubrukelig, så om du kommer til å spinne dem vekk fort, så kjøp deg piggfritt.
  2. Tja.. med en såpass lav kravsliste, kan du jo kjøpe hva som helst egentlig... og Forsikring er ALT i denne prisklassen. Men, siden du ikke er særlig kyndig med bil, så kjøp deg en Toyota Celica eller Corolla fra 1992 og nyere feks. Helst av en erfare sjåfør...vi ungdommer herjer bilene ganske mye, hehe, det er det ingenting å legge sjul på ;) Helst en som har gått i "innlandet" der det ikke er Salt på vegene.
  3. Opel har vel Bmw Diesel-motorer i Omegane B'ene sine har jeg blitt fortalt ;)
  4. Takk, svææært Nyttig info!!! :) Y60? Toyota landcriuser? Har kikka mye på pajero...men det er forferdelig dyre saker. 86-90 modeller som har hått griselangt og ser ut som en Safari-kjeks under skallet skal folk ha 60-70 lakser for, og da blir det i mine øyne for mye, for en bil som knapt skal offroad. Jeg er i utgangspunktet kun ute ett 4x4 pga framkommelighet med henger på "glatt" føre. Men som du sier ASD (sperre) er obligatorisk på enhver bil syns jeg egentlig,hehe, men mercedes har en fin løsning der med ASD'en sin.... fin sladdebil om vinteren og ;D haha
  5. Hmm... får ta dette til etteretning ;) Den store blir for stor trur jeg...skal lirkes inn på en fellesparkering i ett borettslag når den ikke sleper henger :P Og faktisk, tanken var å ha en _"trekkbil" som er fleksiblel nok til å kunne brukes til en tur på butikken, hehe ;) Den lille så håpløst sliten ut, noe desværre mange varebiler er...de blir jo voldtatt fra de startes til de slås av :P hehe, men finner man ett alright eksemplar er det ikke no dumt! ;)
  6. Mercedes 300TE 4-Matic har Morfar, forbanna drittsystem, hehe! Alt for komplekst med vakum-styringer av ditt og datt. Men, 2100kg på en E-klasse er Veldig interessant!! Ufattelig gode biler å kjøre og skru på. En Vanlig 300TE med eventuelt 24ventiler'n /Diesel og RWD...Men disse kan man kanskje ikke få godkjent for 2100kg?
  7. Tja...måtte blitt syncro'n da eventuelt, Nytter ikke med FWD med 1,5 tonn på slep...lukter wobling lang vei. Mye tar en T4 med Syncro på kroken a tru? 1800kg? Edit: nå skyter jeg meg selv i foten her, syncro'n er vel primært fwd fram til du trenger bakhjula :P
  8. Hei Sitter å funderer på å starte med ett bilcross-prosjekt, og skal nå ta meg BE-førerkort og skaffe meg en Bil og Henger for fromålet. Men jeg har så seriøøøse problemer med å bestemme meg for bil... Jeg vil ha en bil jeg syns er Komfortabel å kjøre, Helst 4x4, og burde klare 2,5 Tonn på Kroken. Haaater rust-arbeid som pesten, men det mekaniske og elektriske skal jeg alltids fikse om det skulle være noe galt med bilen... men fordelaktig at den er Driftsikker. Maxpris ca 70 000kr Har kommet opp med disse bilene: - Ford Explorer 2.gen 4,0 Bensin , 2400kg på kula (driftsikkerhet?) - Chevrolet Tahoe 6,5TD, 3300kg på Kula (Driftsikkerhet?) - Toyota Hi-Ace 4x4, 2,4D, 2000kg på kula(Egentlig litt lite, KOMFORT??) - Toyota Hi-Lux 4x4, 2000kg på kula... - Hyundai Galloper 2,5TD, 3300kg på kula (Komfort og rust??) - Mazda B2500 diesel, 2200kg på Kula. (Rust og komfort?) Har vel forsåvidt funnet ut at en nedregistrert Amerikaner er det jeg burde kjøpe, men det er SVÆRT få av dem...og enda færre med 4x4. Noen som har tips her? :) Greit å kjøre lovlig og behagelig når man er på tur...slippe overvekt og bøter ;)
  9. Nyyydelig granada! Ja, det kan ligne Veldig på en W124 bakstilling..kikka på den i dag...så ikke pent ut. Mulig diffen er fucked...Svært mye olje rundt den, mer enn vanlig. Takker og bukker sålangt! ;)
  10. ingen som har gjort detta? :P
  11. Labert kompetansenivå... yeye, godt DU løste problemet ;) Da Overgikk du oss andre i kompetansenivå ;P
  12. Hei. Noen som har byttet drivaksel på C180 før? Trøblete? Kreves spesial-verktøy? Syns jeg ser på bilder at den sitter med torx inn mot diffen, kan dette stemme? Har en viss dame hengene over meg og lurer på om jeg kan gjøre dette ;P hehe, men som sagt..riktig verktøy er halve jobben ;)
  13. Tipper det der er ett K-svinghjul.... Motronic'en skal ha mange hull rundt omkring oppe ved kransen, men med TO områder der det "mangler" hull. LH 2.4 har også hull rundt hele, men bare Ett område uten hull... Correct me if im wrong :)
  14. bytt følere, og kryss fingra. Edit: Spon forran kan jo tyde på noen løene hjul-lagere...sensoren skal ikke vært borti kransen på hjulllageret :O
  15. skal du med alu-cooler egentlig? er jo 90% alu den orginale og... eller har du sjukt høyt trykk i vannsystemet? hehe ;) Finnes også en "safari" cooler...svær jævel,kjøler nok godt og bolt on! ;)
  16. Jeg tok alvorlig feil der gitt! ;) det er nok en T5R fanger det der.... bare se her på orginalen :)
  17. rimelig sikker på at det er styling-fanger til 940... siden det er 940 front på den. Ser ut som den er litt spiss på midten...noe 940 orginal-fangeren også er. 740 er ganske rett over hele fjøla :P
  18. Ser du med optimistisk innstilling har lakkert bremseskivene og ;) Hva er det med en hvite 940'n? så ikke særlig safe ut å sette bilen sånn...mtp det ikke er noe som holder igjen bilen fra å trille framover el bakover :P Snakker av erfaring....høhø, blei litt "opprettings-arbeid" i gulvet etterpå..glad jeg hadde på hjula ;) Men 940 med senk og 240 clubsport ser pent ut...det gjør det.. :)
  19. MEn du? VÆR så snill å bytt vannpumpe da..... turbo til 15 000 og 200 000km gammal vannpumpe spiller ikke på greip ;)
  20. hehehe, dæven til bredding..... :D Fått deg blokk med underspyling ser jeg.... whats up der? JÆVLIG stygg blokk i starten der...hoho :D
  21. "Nu jävlar!" :D SÅ stor turbo for 300 hk? :P Hva er specs på den?
  22. Hmm....tror du må finne en bedre løsning på den servoslangen altså hehe :D Ellers, FY FAEN så svært turbo! :D Hva er planen her? EDIT: Ser bildet av turbo i motorrom er en annen bil....hehe =) Ikke så mye gult i motorrommet ditt regner jeg med? ;)
  23. Nei, vakke mye respons her... men fannt ut at det funker dårlig å sette noen som helst boks fra en annen bil inn! ;) Er egene security-koder som sikrer at dette ikke går...og det må printes inn i software'n i tillegg. Bilen går btw som faen...hahaha, med 215hk chip program er det hjulspinn ved kickdown i 2. gir på en AUTOMAT! Noe kommer til å ryke snart på den bilen...thats for shure! Så skal feilsøke ladetrykks-systemet...for denne lader vanvittig kjapt, og hardt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår