matador

hehe... sant det.... men hadde faktisk glemt det spørsmåls tegnet gitt! :wonder:

hahaha.... fæn ikke rart det var "hull gjennom" lyden gitt!!! :D ellers ble det enklere å jobbe med de tomme chassisene siden de ble noen kilo lettere og innmattene fikk seg en liten oppdatering...

i det elektriske skjema for frontsettet så kan man se 2 stk kondensatorer (C1 og C2) som ZX350 og ZX450 er koblet til. Egentlig man TRENGER IKKE kondensatorene men jeg har mange av de liggende fra før... og samme tema: så korte kabler som mulig...

nå som begge skjemane på både strøm 0g siganl delen er tegnet er som sagt mye lettere å se sammenhengen imellom de forkjellige delene, både Hi Fi eller bilstereo er ikke vanskelig men det krever at man kobler ting riktig og ved å være nøye med kontakter og plankeging så kan man spare seg for mye extra jobb ved feilsøkning eller forandringer pga at man ikke var nøye nok med å gjøre ting ordentlig. om man ikke vil ha et "show/konkurranse" finish så er det uansett VIKTIG å gjøre ting nøye!! Jeg foretrekker å lodde og eventuelt fortynne kabler slik at man ungår korrosjon og eventulet dårlige kontakter, husk at i en bil så vil alt utsettes for ristelser og fuktighet og over tid kan slike bagateller gi både støy og i verste fall feil som kan skadde ustyret eller redusere kvaliteten på lyden/ytelsen. setter en del bilder med minimal teks men som visser forkjellige punkter da mye av de bildene er selv forklarende egentlig. Er det spørsmål så er det bare å si ifra.

LOL knock :hammer det verste å tenke på er at blir som lector sier faktisk.... angry

det blir bra dette her perry!:titties: legg noen bilder av ampen og resten av utstyret!! sombrero du "greier" vel å tegne noen jalla skjema på paint? :wonder grinchy hehe...

hehe... vant til å få store ting i trange plasser.... :D øvelser!! det verste er ikke å få plass men å få nok volum som er klua ;-) se hvordan jeg lagde kickpanel i bilen til dama, samme prinsip :partyon men akk nå har jeg det sånt i dørane men dette skal støppes, da jeg måtte finne riktig plassering først og høre hvordan dette lått :titties:

hvilken størrelse på elementen skal du ha der? har hatt det "sånt" en gang i tiden :D med 6,5" i dørane og 8" i kickpanelen og 2 veis i dashen og et super diskant i A-stolpen grinchy

hehe... endelig er det noen som har skjønt det!!!! :pray:D har nevnte dette med dioden siden jeg begynte her på forumet ahahahhaha men for de som ikke forstår dette her er enklere å skifte ut regulatoren, de finnes i forkjellige "spenninger" og den mest egnet for et standar syre battery ville være 14,3volt og for gele regulator på 15volt er best.

skjema over signal veien, RCA + elementer

DC omformer, men mye strøm kan levere maks?

uhhmmwhat? Stinger Antidotter?? hehe... !!! er ikke siker Tor, men har du noen bilder? tar de om det er av interesse vet du!! yodude har den noen tilkoblings punkter? så jeg kan forstå en mulig aplikasjon/virkemåtte...

i skjema kan man se et remote relee og det skyldes at et vanlig remote utgang på de fleste cd spiller kan levere en ca maks strøm på 500mAmper=0,5A og de fleste remote utganger er ikke bekytet av noen sikring som helst og ved overbelastning så rykker et swtich transistor i spilleren. Så siden jeg har mye dupeditter og litt tilkoblet dette remote utgangen så bruker jeg et relee på 40Amper, dt som er viktig ved bruk av relee er å bruke en diode i parallel med spolen til releen. Henviser til fagstoff for næremre forklaring, jeg bare visser hvordan jeg har koblet opp. ellers et koblings bilde som viser "riktig standar" iht tilkoblings punkter/polaritet men om man forstår virke måtten er like gyldig hvordan dette kobles bare det er riktig koblet...

hehe... det er litt kabler rundt omkring liksom....:bump men som sagt, er ingenting avansert som du ser i skjema. Jeg gjørde det litt "vanskeligere" siden jeg ville ha så korte kabler som mulig mellom forsterkere-høytalere og signal kilde...og ikke som de fleste der alle ampene er bak i bagasjerommet. kiddie

i koblingskjema har jeg en såkalt "fordelingsboks" og den er som vist i bildet, fordelen ved å bruke den er bedre oversykt, færre kontakt feil og enklere/mer oversyktilig når mer utstyr skal kobles på eller kobles fra... en vanlig fordelings boks kan også brukes men jeg foretrekker den her...

med skjema på oppkoblingen blir letter å se sammenheng på alle disse kablene. fra batteriet går inn (gjelder streo anlegg) 2stk plus og 1stk minus kabel a 50kv. Dette må gjennom torpedo veggen og en viktig ting å være nøye med er å beskyte kablene godt mot den skarpe kanten i chassiset... i mitt tilfelle så har jeg bruk metall rør som gjennomføringer og blir tettet med silikon seinere når kablen er på plass. nå er kablen på plass. ca 60 cm med pluss til frontsystemet. 40cm minus som kommer rett fra batteriens polen og tilkobles et rustfritt rør med plass til flere kabler og den siste blå 50kv går videre til batteriene bak i bagasjerommet tilkoblings punkt for jordings kabel lager gjenger i rustfritt rør og benyttes umbraco da disse er bedre egnet til å strames sånt passer...

fikk tegnet noenlunde koblings skjema på hvordan anlegget er koblet opp med + og - kabler. Fx=sikringer Cx=kondensatorer ellers modell betegnelsen henviser til komponent. blå= jordings kable rød=plus kabel hvit mase symbol=chasisset på bilen den er tegnet på Multisimulator.

hyggelig morten :kiss jordingen fra dynamo til bateriet er lagt i "tilleg" til det gamle og det pga eventuele feil/ dårlig kontakter som kan oppstå i den nye kablen... ellers om man skulle selge bilen seinere er letter å fjerne de extra kablen og la alt stå nesten original... å bytte kabler i det faste ledning nettet skal ikke være nødvendig da dette ikke har så stor strøm forbruk og det til ratt stammen ser jeg ikke som nodvendig men jeg ville prøvd om jeg hadde tid og en del kabel å prøve, verre blir uansett ikke så sant du kobler alt riktig, forresten om du skal "forbedre" det elektriske i bilen så er ikke bytting av kabler det første jeg ville gjørt men heller bedre og kortere jordings kabler til strøm forbrukende komponenter noe å bruke tid på. Kan nevne for deg at jeg har "kortet ned" jordingen til hoved lysene mine og satt et 10cm langt kabel på 10kv og jordet nesten rett fra begge lampene kontakt og nedd til chassiset og lys utbyttet ble på flere lumener siden den økningen var synlig.... ellers original så går jordingene fra disse lamepen gjennom 2 kontakter og videre til sirkings boksane og jordet der.... men som sagt dette krever at du vet hva du gjør og har full kontrol på + og minus. ang ladde spenningen din så er den litt lav ja men huska å ta hensyn til vhilken batt type du har... om den er av vanlig syre type så unngå å ha høyere lade spenning enn 14,5volt eller vil den kokke over og danne gass.... er det gele så er det greit med høyere enn 14,5 -gjerne 14,8-14,9volt mern ikke mer- de fleste ganger holder det med å fornye børstane på regulatøren eller bytt ut reg for en med høyere spenning. skal prøve å skrive litt mer etterhver når formen er litt bedre... uhhmmwhat?

mener å ha lest her i forumet at det skyltes en del feil på enkelte av de SPL modellene -lleennge siden det ble nevnt- men SPL er bedre en andre "jalla merker"... men er det "effekt tall" som lokker så jeg på QXL en diger og fantasifull forsterker på espektakulare "opptil 1800watt" og et sikringer på 15 mega digre og kraftigere enn normal Amper!! :hammer hehe... sorry OT...:roll: edit: flink m*ngo stian!! det så jeg ikke faktisk... :bump

både og... dette krever elektronikk av høy kvalitet og med dette kreves også høyere dempings faktor. Ellers er det snakk om den såkalte "headroom" som forstekeren har som gjør disse tallene "interesant" dog skjelden blir helt etter boka da en impedans belastning fra en høytaler er ikke en linjært motstand sådan, derfor ved riktig måling har man et fast motstand som tilsvarer tiltenk impedans + en kondensator i parallel som vil gi en fase vriddning for igjen gjenspelie noenlunde hvordan forstekren kan håndtere "vanskelige /lett drevne" elementer. Mange ganger man nevner dette med "dårlig kontrol og mer forvrengning" men jeg har selv prøvd og kan faktisk si at det ikke stemmer overens med teorien.... men en ting i mitt tilfelle er det faktum at jeg hadde 12stk 8" som rørte seg innenfor +-1cm med det beste bass kontrol jeg har hørt noen gang i subb område, den var både fysisk og detaljer og dynamisk. Ampen ble varm som et strykke jern men spilte pent og lenge, som sagt det samme var med Phoenix Gold 275 -ifølge bruksanvisningen og HiFi Klubben skulle ikke gå- den gikk i stykker men jeg forandret 2 motstander og etter det hold den. Hadde en Alpine på 2x45-50watt som jeg ikke husker modell nr på og den spilte men med mindre pondus og kontrol men den hold til en 2 plass i Nasca 100watts proff klasse. ellers foretreker jeg å ha mye strøm tilgjengelig (intern i forsterkeren)og heller lavere volt enn omvendt... og da tenker jeg på en forsterkere med lav effekt watt men med stor headroom.... kondensatorene som er i sekundar siden med den symtriske spenningen til utgangen tapper seg meget fort når de er av høy spenning men av lav strøm reserve, og gjerne omvendt når det har mange kondiser i parallel med lav spenning.... derfor brukes slik i ekte klasse A forsterkere der tomgangs strømmen er høyt og konstant.... en såkalt klasse D forstekrer har gjerne mellom 60 til 100 volt symetrisk spenning som kan gi meget store tall ang effekt... ulempe er at denne spennning tappes fort.... derfor påstår jeg av egen erfaring at et klasse A/B amp låtter penere en klasse D ditto.... for å ikke snakke omn klasse A. ble mye OT.... :hammer

ODR kurs?? hmm... fortell litt om det om du kan anders! eller ta det på PM. kiddie

RG58 får du med enkelt kjerne og flertrådet, men synes enkel kjernen låter bedre. ellers er flertådet bedre en alle de andre ja.... det første du merker er en jevnere og roligere frekvens karakteristik... med flere detaljer først og fremst og det skyldes en jevnere impedans med en bedre symetry mellom lederne. yodude

hehe... sant det... og en bedre og billgere kabel kan skaffes for en rimeligere penger men må nok loddes selv, kjermingen er 100%bedre en de fleste standar kablene til under 1000kr... ble brukt meget mye før i "walki talkies" sin tid... nemlig RG58..... yodude

:roll: en viktig faktor de fleste glemmer ang SIGNAL kabler er impedansen, derfor vil de fleste også låte "noe" annerledes en andre, men om man ikke har prøvd og hørt så er self vanskelig å diskutere om det.... på lik linje med at en BNC kontakt skal være bedre egnet til audio signaler enn et RCA kontakt... men impedans er noe vi tar hensyn til når vi skal måle -gjerne med et osciloskop- knock edit: forresten det er vel litt forkjell når vi snakker om "dyre" kabler da et signal kabel på rundt 500-1000kr er mer normal av en "normal kvalitets kabel" men et sig. til 3000-5000kr er for meg "dyre kabler" hvordan er det for dere?? hva mener dere med dyre kabler isåfall?blah

vel... er en del uenig med deg toffy.... i en av bilene til dama så monterte jeg den gangen et SoundStrream Rubicon 404 hvis jeg ikke husker feil og da brukte jeg de rosa/blå signal kablene som selges i Biltema da jeg ikke gadd å demontere et par Alpine signal kabler som var i Sierran men neste sommeren så hadde jeg tatt ut den Alpine signalkablen og monterte den i Polon og det skal si deg at det var så stor forkjell at jeg reagerte med det samme, dama kommenterte også at det lått mye klarere og bedre i polon.... Den Alpine signal kablen kostet meg rundt 1000lappen i 96-99 en gang... mens Biltemas rundt 200kr tror jeg.... bassen ble mye stramere og presis med flere detaljer og mer ro over hele spektret faktisk. Ellers som JEJ sier er korrosjonen et av Biltemas kablene det verste.... bruk litt penger på kvalitets kabler!! forresten toffy jeg har også brukt Van den Hulls Clear Watter sølv kabler med Thielle keramiske diskanter i gamle Taunusen min og det hørte man forkjell på....men, mye er sagt og gjenstår å få sagt rundt kabler.... :spin ellers en fordell å lage sine egne "pseudo balanserte" kabler og prøve å koble opp så vil du selv bli "overbevist".... men det krever at anlegget er av en hvis kvalitet.... hilsen en gammelt tweeker og "gjør det selv" hifi asylant... grinchy