Mad-Ass

Tenkte på hva jeg kan gjøre selv da, for å få den til å tole iallefall litt mer...

Hva må til for å forsterke en M47 kasse? Tenker på opp i mot 250 hk ca...

Tør jeg spørre hvor mye kosta de felgene?

Ble der ikke levert noen 740'er med Jetronic 2.4?

steik!.... ikke mye bil igjen der nei... hadde vel ikke hjulpet om det hadde vært vilken som helst annen biltype heller tenker jeg.... det er nok hardt å krasje mot en trailer, men tror ikke han der holdt fartsgrensa si - eller så rakk ingen av dem å bremse....

Leste i et annet innlegg her på forumet at B23ET har sterkere råder o.l. i forhold til B230 (->89).... Sto også at 85-mod av B23ET var en slags overgang til B230... Hvordan er da 85-mod å trimme? Har denne pluss-sider fra både B23 og B230, eller er det så å si en ren B23 (/230)?

http://www.puddingvideos.com/v2/?relid=496 Her er det mye rått fra mange biltreff, bla Våler 2005 sombrero

Har ikke kork :hammer Den mangler..... Er en strömberg forgasser om jeg ikke tar helt feil..... Er en skrue på innsugsmanifolden og en bak (med fjør rundt).... Tror kanskje at dette er tomgang og blandeskruene, eller er jeg helt på jordet? Evt. hvilke av de er hva? :naaaws

Gjelder dette for B21A også eller?

Noen som så en sort 240 (V8) med runde baklykter på gatebil? Tror ikke det var dørhandtak eller noe slikt på den.....

manglet en E på slutten der... Menta ALLE VOLVOENE :D som var på gatebil sombrero

Vil det si at motoren IKKE går til helvete viss reima ryker?

Kan dere ikke slenge opp noen bilder her av de lekre volvoene som var på gatebil? :D

Litt om sikkerheten til volvo opp gjennom årene: 1944 Sikkerhetskarosseriet --"-- Laminert frontrute 1959 Trepunkts sikkehetsbelte foran 1966 Tokrets triangeldelt bremsesystem --"-- Deformasjonssoner framme og bak --"-- Forsterket takbøyle 1968 Nakkebeskyttere 1974 Energiabsorberende støtfanger (USA godkjent) --"-- Sikker plassering av bensintank --"-- Rattstamme med flere deformasjonspunkter 1984 ABS 1987 Kollisjonspute for fører 1991 Sips 1992 Kollisjonspute for fører og passasjer At Volvo ikke har deformasjonssoner er jo HELT FEIL! Men at den er stivere enn vanlige biler er sant... Men når trenger man stivheten mest?! Filosofien til volvo: Hva gjør det at du knekker et par bein i en mindre kresj? Bein gror... Men det gjør ikke livet - når en er død... Det er ikke i det små kresjene en trenger sikkerhet, det er i de store - da livet står i fare;)

HALLO!?! Viss du fulgte litt med på den TopGear episoden så fikk du kanskje med deg at speedometeret i 760'en ikke fungerte?! 760'en sa de hadde minst 80km/h, og det er stor forskjell å kresje i 80 i steden for 50... Volvo'en braste også igjennom veggen pga den store farten, i forhold til de to andre bilene... 760'en var også den eneste bilen som fortsatt fungerte etter smellen... Hold deg saklig, vær så snill! Edit: La oss også si det slik, vil du heller ha et brukket bein i 80 km/h eller døden i 120km/h? Bestem selv;)

mener det originale trykket skal vere 0,3 bar... det ligger ikke så veldig høyrt på disse motorene, og det har vel heller ikke noe særlig effekt så lenge motoren ikke er chippet....

temmelig dyre lavprofildekk vil jeg tippe:D

Forbanna krom?! Svart metallic og krom er noe av det peneste en får til bil synst nå jeg.... (spes 960 i sort perlemor metallic og MASSE krom)....

du kan evt. gå til http://www.superstyling.no og bestille egen "flame thrower" :D

åhåhå! skikkelig grov-porno:D

gikk en 780 i innvik og..... en hvit en om jeg ikke husker feil.. tror nok det er flere enn 5 780'er i landet... d ble kanskje ikke solgt flere enn 5 fra forhandler, men det har nok kommet flere inn i landet over de siste åra...

Trenger høyttalerene å stå akkurat rett da? Det er ca 30 cm høyde i bakerste delen av bagasjerommet, og da er det ikke mye halling som skal til før du får inn 12'erne...

Skal til å starte opp en gammel 240 nå(1984) som har stått ute i 3 år (av forrige eiger)... Vet der mangler toppen/en propp? på forgasseren. Har den mye å si? Er det noen spesielle ting en skal passe på før en starter bilen, for at det ikke skal skje noe galt? Motoren har blitt startet for rundt et år siden, og regner ikke med at det blir store problemet nå heller... Det er tross alt en gammel volvo motor det er snakk om ;)

Der var en 3 liter på 180 hk mener jeg som hadde M90 også..... Sterkesete motoren derimot, 3 literen på 204 hk hadde automat... (står på volvo sine egne sider ;) )

Lurer på om det kanskje blir for dyrt med en M90 kasse :( Hvordan er det å forsterke en M46/M47 kasse? Bør tole oppunder 300 hk...