BurnPr00f

Og når vi først snakker om trimming av FK-motor her, som tråden handler om, folkens. -Hva er det maksimale en kan trimme en fk/ft-motor med volvos originaldeler med tanke på økonomi. Jeg vil tro at 250 på bakhjula med originalsprutet er rimlig max. Etter det kan man vel like gjerne kjøpe datasprut, da man sparer en del mer bensin og får bedre forbrenning +++ med et skikkelig mappa data-sprut, enn chippet originalsprut. Eller hva? Jeg vil sette opp en liten liste over hva jeg ville gjort for å få mest mulig ut av den uten de dyre delene og datasprut. Ta gjerne å føy til mer, eller bytt ut saker og ting, de som har mer peiling enn meg!!! - LH 2.4: 2x chip sprut & tenning - Bytte til 531-topp. (porting, evt bytte til større ventiler?) - K&N åpent filter - 3" JT eksos - Stor alu-intercooler - Mitsu 16T turbo ladetrykk? 1,2bar ?? hmm *tenke* - Progressiv btr - K-kam eller liknende - Noe mer??? Hva er det maksimale man kan tyne ut av dette med tanke på hva rådene og stemplene tåler, og hvilken årsmodell hadde de sterkeste delene?? Er en original b23et bunndel "sterkere" enn 230ft/fk ???

Stemplene er helt greie for mer effekt-uttak. Men den motoren der har de elendige "spaghetti-rådene". Ikke kjør med mer enn 0,95bars trykk med de rådene som er i originalt. Bytt til H-profil-råder! Montering av underspyling kan også være greit, når man først er i gang med å bytte råder :)

Nice med bilder!! Blei jævli fint med SAM-staget :) Må få sota ruta bak... Ta ut ruta og sot den. Ikke prøv å sot den mens den er i, -da skal du være god for å få det fint. -Ikke kjøp hvite blinkers bak da.. Var pen bak med de originale :) Ellers helt clean og strøken bil. Jeg ville ikke gjort no mer med den enn som sagt over hadde den vært min. Mulig fikse no interiørdetaljer og småpjask. Hva slags sommerfelger har du? Tror 17" compomotive i sølv-farge hadde kledd den bilen bra!

hehehe, morro :) Tar jo ikke så lang tid å bytte kasse. Mye ladetrykk kjører du med nå?

hmmz.. mye kosta detta'a? Er det ikke underspyling på FK'n originalt? -eller har du den gamle typen..?

Får vel ikke akkurat 220 da :P men dette kan noen andre diskutere. Jeg hater å si at "ja det får du" -vil heller at folka tar bilen en runde på rulla, så dem selv ser hva dem har, enn å skryte på seg en haug med hester som dem ikke har. Jeg ville gjort følgende: -Chip -0,95bars trykk. (akkurat under 1bar. sørg for at nåla aldri går over 1 bar) -Bytte til grenrør fra 940turbo (det originale fra 740'n er ubruklig) -K&N-filter -Dumpventil øker ikke effekten. Jeg ville heller kjøpt en alu-intercooler av grei størrelse. -Også 3" JT eksos med en eller to dempere, alt ettersom hvor mye lyd du vil ha. Kan bli plagsomt med kun en demper på langkjøring. Men her er det smak og behag.

ja, en kamerat av meg hadde også en b23e, med bytta topp, tror jeg. var 405-topp på den. kammen må også ha vært bytta. motor gått 300.000, ikke no oljeforbruk i det heletatt, tross hard straffing! Gikk jævli bra!! Tilogmed bunndraget var bra

Det beste er åkrene fjærer!!

hihihi, nice :) kjørt hardt nå :) hehehe :D

-Nei, er jo sef. masse annet som størrelse, spool-up, flow o.s.v. Men man kan nok fikse litt på de mitsu'ene så dem tåler litt vil jeg da tru. bytte pakninger, lager +++...

Feit og clean bil ass! All kredd til deg! Stå på!! Jeg vil og ha 16V :P hehe. Hva slags sprut bruker du? Autronic SMC? Og felgene. Kan du hive dem på en original 240 (senka 40/40) uten at dem subber borti. Tenker på uten å bruke spacere! (Så den tar ikke borti innerskjermene? -Er det kun ytterskjermen nederst bak som er problemet?)

-kan nok ikke lade for konge og fedreland med en 16T, men spool-up'en er rask :) 1,2bar er vel max med 16T ? hmm *tenke*

korrekt!!!

-Blir bra :) Skal du ha 940'n som bruksbil, eller skal du bygge prosjekt av den?

-Er det som er litt morro når ladetrykket kommer kjapt. Etter bytte av kam på min kom ladetrykket litt under 2000rpm, før byttet kom det ikke før ca. 3000rpm :( Har du parkert V90'n for vinteren eller? Hakke sett den på leenge nå... :P

Varmluftspistol; wow-wow, ro ned 5 hakk nå! Bruk sitrus-rens, tynner eller liknende. Varmluftspistolen bare smelter plasten!

For å komme med en kommentar "rett ut fra det blå"; så tror jeg ikke eksosanlegg er no særlig viktig på turbobiler. Har sett mange rally-biler og drag-biler med turbo, og der har dem bare downpipe, også et digert rør rett ut på siden. Vil tro at eksosanlegg er en ekstremt viktig faktor ved suge-trimming. -mens ved turbo-trimming, så er 3" og en lyddemper i slutten det som er greieste, generelt sett. Tenker på volvo nå. sånne riskokere med 1,4liters motor er ikke mitt område.

Må misbruke denne tråden for å si at: "slire_sladd har overskredet det maksimale antall private meldinger som kan lagres, og kan derfor ikke motta flere meldinger, før disse blir slettet." -fiks d a' :D

Enig! Er fort gjort å fikse en annonse på autodb :)

registrer deg på www.photobucket.com og last opp bildene der, for så å legge den inn her! ganske enkelt :)

Men en ting jeg ikke skjønner er at du ikke vil ta vare på den. Altså "dissa gamle dritbil'a" er greit det lixom. men er jo morro å kjøre da! Det jeg ikke skjønner er at alle syns det er så masse jobb å skifte toppakning. Jeg bare finner fram pipenøkkelsettet og godt humør, så er det gjort på et par timer. Toppen din er skjev, da må den planes. -Må bare ta minst mulig av den. Midtre lyddemper og reflektorer er da ikkeno problem å fikse. Hadde den vært min hadde jeg bare venta til all snøen hadde gått og temperaturen ute hadde blitt fin, så hadde jeg satt i gang jeg!

LOL, åssen sku den ellers være installert da? Er jo ikke no spess med strips der nå! Har festa den med bolter.

Hva slags motor er det i gamleførr'n da? Forgasserturbo? -"Blir borte på andre måter": -Jeg kan hente den jeg!!, så blir du kvitt den :D

jo! Har ikke noe merker på min, skal bytte framskjermer, så da fjerner jeg volvo-merkene der og. Eneste stedet det står volvo er i grillen, der er det fint! Skal nok ha diesel-emblem bakpå 240'n min når den kommer på veien med ny turbomotor :)

nei føyy.. den må av, enten sorte fangere, eller fangere i bilens farge... D er min mening værtfall. -Og btw: se å få av volvo og det andre merket bakpå da!! :P hehe