BurnPr00f

Er det en audi som er tøff original, så er det rs2'n. Kunne faktisk tenke meg å hatt sånn en... 315bhp og 4 hjulstrekk er morro! happyhappy

Hvorfor har er det så sjelden jeg ser noe av disse. Tenker på T5 jeg nå... -Ser dabutcher++ men jeg tenkte på femmer'n med turbo. Gi meg noen linker til sånne prosjekter, gjerne svenske på en PM da, så hadde jeg blitt glad :) Nok OT fra meg her nå.

Enig der. synes det hadde vært råere med 700hk volvofemmer enn kjedelig audi som "alle" har... Er jo drøssevis med audifanatikere på gatebil. Sjelden man ser en t5 som kjører på banen. Og en ting til: Hva skal man med 700bhp? Jeg ville heller hatt 450~500. Tenkt på holdbarheten og hva det koster +++ Han gale finnen' benka vel 800? med volvo 8V og 1200? med tørrsump, egenlagd karbon-innsug og 16V toppen mener jeg å huske...

-Nei, men det funker fett for det :P hehe. Nestegang skal jeg prøve med noen bolter vi har på jobben, samt skiver vi har på jobben. Koster meg sikkert bare 50kr :P Blir riktignok bare på en original gammal førr da...

-kommer som vanlig ann på årsmodellen. 740TIC fikk og mitsu turboer de siste årene... Ikke noe å "hoppe i taket" for det vel?

Enig her. Jeg har hørt masse rykter om det. Dem sier at han ikke har gjort en dritt selv. motor og div har dahlback stått for. Pappa har betalt alt+++ Ingen kredd til han. Hvorfor disse 2 i gatebil da? -Jeg vil heller se Dre, Sundin, Poffs og de der. Greit med den gule da, han har ikke vært så mye i media, så den kan gå.. men det er jo ingen av bilene som er strøkne, det ser man jo på bildene...

hmmz.. de skivene jeg handla på krb ser akkurat ut som dem jeg har på jobben. standard skiver elforzinka' 2stykker på hver bolt...

B230ft og B230fk er klass like bare at det er annen wastegate-klokke på fk'en.

Sleng ut non flere bilder av div da... Hadde vært litt gromt, å sett på interiøret i den 960'n og diverse detaljer. Intercooler ++ Lurer på når en eller annen kommer til å montere hvitblokk i en 240/740/940 jeg. Er ikke mange som har t5® motor i de bilene der. Har sett 242 med supra-motor og v8'er +++ men sjelden å se en 740 eller 940 med andre motorer enn de originale.

Må ha laksetrapp bakpå gamleførr'n !!! Ikke noe mer å si om det!

Takker for svar folks :) Da blir det nok sm4, den har jo auto-tuning. (Det har vel nyere versjoner av smc og?) Svinghjul fra bil med LH2.4 da... hmmz.. ja kunne jo vært greit å lagd frontmontert på veiva eller no... Få noen til å maskinere opp et hjul med noen huller i eller no, og sette på en giver der... Er vel detta som er vanskeligst når vi kommer til montasjen å sprutet...

s90r, ben are eller noen!! Har 2spørsmål, når vi først er inne på dette: Sprut: Autronic et eller annet, blir vel smc eller sm4. Bil: 740TIC Motronic 1: Kan man bruke de originale giverne for vanntemp, ladeluft-temp +++? 2: Kan man bruke det originale svinghjulet med giverne som sitter der fra før av, for turtallsgiver og tenning, eller hva de heter? Har ikke studert hva slags svinghjul og givere som sitter på TIC'en originalt. Vet bare at det sitter to givere der. På forhånd takk!

jøss, plutselig kom denna tråden opp igjen! hahaha Bullock på side 15, hahaha dritbra bilde. amazonemil: Med 740'n på side 15, du skremmer meg.. Blei skikkelig skremt når jeg så den bilen der ass. (Rimlig lik min på vinterstid... Er litt forskjell da) :P hehe

hehe, jada, skikkelige bolter må man ha. Bare å få fyrt den opp, og la den gå på tomgang til normal arbeidtemp. ikke belast den noe, eller rus eller noe... -Så må du vente til den har kjølt seg ned helt, (gjerne over natta) for så at du drar til alle topp-boltene igjen. Bør jo ikke være no stort problem med motoren da... Selge bilen for det lille der :P da har du ikke gjort mye med den :P hehe.

Fet og fet.. er jo ikke mye å skryte av den 740'n min.. er jo tilnærmet lik stand som original... Ligger haugevis med bilder på volvoklubben trøndelag. er der jeg fant det av den røde.

Relativt fin den der ja. Men det som er synn er at han bruker den om vinteren :( Her salter dem jo veiene som idioter vettu :( Mye gikk den bilen for da den ble solgt da, om jeg tørr spørre?

Blir bra detta.. bytting av topp er da ikke så stort problem, samma med reg-reima. går som en drøm det. Har du poffa' 3 giret sa du???

hehe :) stemmer det.. var på vei til dama... :P jævli morro å sladde i dag.. Sku sett, jeg var på jobben, også går vi inn på temaet om det fine været (snøen som kom i dag) :P Jeg sier rett ut at "ja, etter jobb skal jeg ut å gasse, mens du får bruke brekket" -til min arbeidskollega. Og tror du faen ikke han andre jeg jobber med står på andre enden av disken og ekspederer en politimann (noe jeg først fikk vite etter at kunden(politimannen) hadde gått) hehe ikke bra :P btw: Bilen ser jo ikke noe fin ut nå da.. har ikke vaska den siden i høst, også støgge stålfelger.. *føøyy* :( :( syns nesten ikke det er noe vits i å vaske den, for dagen etter er den omtrent like skitten...

-Jepp, var det jeg trudde gutter (euro + tosk) Så det er jo bare å gjøre det på hver sin måte. Når man rettstiller er det mer jobb med adapter til girkassa (kløtsj-hus). Men lar man den stå skråstilt har man mer problem med grenrør og turbo.. så da er det smak og behag...

RFL er for dem som ikke har nok turbotrykk til at det høres :P :D

Euro-1: Hva er påenget med rettstilling, hakke helt skjønt det jeg ass. er det bare for pornofaktoren, eller...?

Oh no!! It's a RFL. :eek: :oohh Ellers, pene bilder Turbo-channa. Du må se å få fiksa den bulken snart!!

Ikke lakker mellom lyktene bak der da.. -da blir jo bilen uoriginal :( :P Enten setter man på refleksplate (ja, man får refleksplate til de breie nye lyktene) ellers så lar man det være sort mellom lyktene.

Jævli pen da!! Men se å kast de tusenmetrene innafor grillen i søppelkassa da, pliiis, volvo'n vil ha luft den og, slik vi mennesker må ha!

kult med r-sport ratt da.. dem er det nok ikke så veldig mange igjen av rundtom...