Jafo

Hvis det skulle bli aktuellt, ved "sene bud", rett før 21:00, så brukes klokka her på forumet, slik at tidsstempelet på posten din brukes som bud-tidspunkt. Selges til høyeste bud etter 21:00 som har stått i mere enn 5 minutter. f.eks bud klokka 20:57 kan bli tatt av høyere bud senest 21:02, mens det budet kan bli tatt innen 5 minutter osv... mener å huske at det er reglene som brukes på QXL :)

men passer den Chromelista på Dynamic-4 fangeren? bra den var bra, den bryteren.. vi får finne ut hvordan lista passer, så kan vi finne ut hvilken vei pengene skal gå ;) :)

Jepp kun moms på kjøpesum+frakt nope nope Jepp, det kan du Joa, men du MÅ stoppe på grensa, med flaks kan du betale momsen der Vet ikke, du vil jo ikke få noe vrakpant, men vet ikke om høggeren har plikt til å ta den imot..

Everything (??) is there Ref viberasjoner over 4k: Balanseakselen ser ut til å stå riktig og det er ikke slark i front. Lyden som viberasjonene fremkaller høres ut til å komme fra bakkant av motor. men ikke værre enn at jeg trodde det var ett løst eksosskjold når jeg kjøpte bilen.

Er ikke den av støpejern a?? burde jo vite det, men dekselet på GTi manifoilen er fremdeles på, 8v manifoilen ser da ut til å være støpegods?? :)

Oppdatering 27.08.04. Siden sist har det skjedd: . jepp stemmer det, så og si ingen ting. Men jeg HAR vært i kontakt med Bernt på MMC. De har det litt travelt der inne akkurat nå med lanseringen av nye Mitsubishi Colt. Han har sagt: " Lover å komme tilbake til deg i løpet av september måned.", så da får vi vel bare vente litt til... Oppdatert første post med Mailinglista! Det er lov å komme med inspill, både med tanke på innhold og "retning" for klubben :) :)

Siden GTi'en er 16V har jeg ikke noe tro på at manifoilen fra 8v motoren vil passe. For lapping av den, prøv å søke på Teknikk forumet. mange der som vet mye rart.. :)

BTW: har ett bud på kr 100,- som ikke er bekreftet ennå :)

Flyttet denne til salgsforumet :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=46746 Du kan jo gi ett nytt bud der :)

Motor m noe småfiks: SOLGT for 850,- 2.0 i 8v 109 HK kmstand: 202000 km Ny kamrem/balanseakselrem Oljelekasje bunpannepakning liten vannlekasje motorvarmer Vibrasjoner i motoren over 4000 rpm. (men fullt brukbar) Komplett med tenningssystem, insprøytningsystem, eksosmanifoil med Lambda og ledningsnett. Girkasse, servo, dynamo følger IKKE med. Motorstyring solgt! (Frontdeksel er demontert på bildet for å sjekke om forrige eiers påstand om nybyttet kamrem stemte) MÅ HENTES PÅ LANGHUS (20 min sør for Oslo) innen 14 dager, sendes ikke Utropspris 1 kr Auksjonen varer til fredag 27.08.04 21:00

Gratulerer med Galant og velkommen til formet! Har intrykk av at det er lite av styling til Mitsu i det hele tatt i Norge. Siden du er halvsvenske som meg, er jo Sverige ett alternativ.. du kan sjekke opp http://www.mitsuclubsweden.com. Mitsubishi er mye større som merke i Sverige enn Norge men post noen bilder av denne bilen din, da! :)

hehe høyeste bud over en krone ;) hvis du skal bytte stempelringer blir det jo straks en større jobb, for da må du jo komme til fra undersiden, men burde vel være mulig med motoren i bilen. Bok til bilen kan bestilles direkte fra Haynes: http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=14081&langId=-1

omtrent noe sånt, ja.. kjøpe motoren min, plukke av toppen, overhale den, og til slutt plukke toppen av bilen din, mens motoren står i bilen, og sette på den overhalte. men blir jo en del jobb det og..

kmstand er 202.000km. Jeg håpet at det bare var at denne balanseakselen hadde hoppet ett hakk på reima, men den ser riktig ut for meg. Så jeg regner med at det er lageret eller noe.. kjennes fin og tight i front, og lyden av viberasjonene hørtes ut til å komme fra bakkant.. Kanskje greiere å plukke toppen av den, så slipper du å ta ut hele motoren, og ev kan overhale denne uten at du blir uten bil.. pris, tja? hadde tenkt å selge motor med motorstyring og girkasse for 4.000, men nå er jo motorstyringa solgt (for 1000,-) og girkassa sansynligvis solgt for 3.000, så da har jeg jo fått inn de pengene jeg tenkte på salget av dette... Har lurt litt på å auksjonere den bort, enten her eller på QXL med minstepris 1 kr ;) det blir da motor, ledningsnett, tenningssystem, insprøytning og eksosmanifoil (med Lamda). :)

Jepp, har satt inn motor/girkasse (og spoilersett) fra en Dynamic-4 2.0 Doch 16v.. 146 hk så jeg har en 2.0 8v med dårlig balanseaksel, ny kamrem og ny balanseakselrem. samt girkasse (4x4), mellomaksel, bakaksel liggende.. :)

Det var tenkt som girkasse med "vinkeldrev". Han som har lyst å kjøpe er han selgeren av den 4x4 du snuste på (den med dårlig 4. gir).. neste eier er interesert i å bytte kasse.. Vurderer du å bygge om? eller synes du det var dyrt? med 3k for kasse med bra clutch?

Skal jo selge den gamle girkassa mi (GLSi 4x4) og har en potensiell kjøper, men han driver å pruter på prisen min (3000,-) så jeg tenkte jeg skulle sjekke opp hva en 4x4 kasse koster ny... Holdt på å ramle ut av stolen av latter... nesten 100 laken!!!! :eek::eek: ny kasse med 3 års garanti: 83000,- :eek: Vinkeldrev (aka 4x4 delen): 25000,- :eek: kanskje jeg er alt for billig ;) :)

uh.. fikk overslag på reperasjonen på min bil: chromelistlist: 525,- div arbeid :1500,- (montere list m.m) Arbeid med å rette skinnen inne i fangeren: 1500,- (ny koster 3715,-) Lakk: 3500,- jau drøye 7000,- pluss moms...

Enkleste hvis du vil ha 3 pedaler (i spill som støtter det: LFS eller GPL) er å kjøpe Logitech sitt DRIVING FORCE PRO ratt.. På spec'en står det at det kun er for PlayStation, men det fungerer 100% på PC også. Bare bruk standard Wingman FF drivere. (vel, kan jo kjøpe andre ratt også, men testet DFP med LFS igår.. det var noe HELT annet enn med mitt Momo Racing Force..) Da har du ett ratt med 900 graders rotering (2,5 turn ende til ende) med rimelig god FF og "spak" for girskift (riktignok bare sequential) som Clutch setter du opp det gamle rattet ditt og bruker gasspedalen der som clutch :D :D

tøft! regner med at det betyr du ikke har tenkt å heve kjøpet? :)

Nei ikke sant.. Hengerfeste kan være ganske greit.. spørs om Corolla-eieren er enig.. på det nederste fangerbildet, ser du en "strek" litt på skrå til høyre i bildet, der traff lykta hans (som kuste mot fangeren min) med ta restene av glass, som en kniv innover.. har ikke sjekket om han kom helt igjennom.. fangeren kan jo lakkes, men noen som vet om den chrome-lista kan byttes? (som også ble litt rufsete..)

Jaja, første bulk siden '89... enda godt at hengerfestet tok av for mesteparten av smellen.. Kjørte i kø på Ring 3 på vei hjem i går, gikk ikke så fort, (10-20 kmt) plutselig stoppet køen :o og jeg var litt uoppmerksom slik at det ble en bråbrems.. Jeg klarte å stoppe med minde enn 20 cm margin til han foran, tittet i speilet og rakk akkurat å se han kom.. Han smalt i med en negativ margin på mindre enn 20 cm... ble heldigvis ikke dyttet inn i bilen foran.. Skader?, tja værste som skjedde på min var at lykta hans knuste, og restene av den skar seg inn i fangeren. :( bortsett fra det hadde det så og si holdt med en polering.. Vanskelig å se noe med det j****a mobilkameraet, men panseret hans gikk akkurat over fangeren (subbet borti, så vidt synlig) og bøyde seg litt mot bakluka.. ser så og si intet på selve luka) : Her, hadde det ikke vært for dette så hadde fangeren klart seg.. Den knuste lykta hans skar seg inn i fangeren: Corollan derimot...Bøyd panser, kust lykt, knust grill, bøyd bjelke, hull i fangeren etter hengerfestet..

Hvis han kun har endret eksos tror jeg nok "160-170 hk" er optimistisk, kanskje såpass med hk med filter i tillegg.. men fin, det var den jo :) 18k for Dynamic-4, tja, er vel medium lavt, ja.. jeg ga 10k for min D-4, pen utvendig men rusten under... Bare synd det koster så vanvittig mye å importere en D-4 med norske skilter.. hadde jo vært en skjelden bil i Norge det.. BTW; synes den sedanen virkelig kler hvit som farge.. :) :)

At det blåser litt er normalt, men når det blåser såpass at oljelokket letter når du skrur det av har du "komperesjon" som ikke går til framdrift....

Mener å huske at den er basert på Nissan Sunny, slik at utsende er mye tøffere enn f.eks kjøreegenskapene. Teknikkmessig kan det være ett pluss, siden det sansynligvis er greit med deler og sånt. Driftsikkerheten burde jo også være OK. med en 1800 TC burde den jo også flytte seg brukbart. Om det er samme motor som 180SX vet jeg ikke, men hvis den er basert på Sunny, har den hvertfall fwd (mens 180SXen har rwd) :)