Jafo

ved en ulykke vil du som fører kunne få problemer med forsikringsselskapet.. tror det kalles "regress" ;) en tre-fire i rullestol gjør susen på forsikringsutbetalingen... Hvis du blir stoppet, vil jeg tippe på bot, og "alle ut" intill ny sjåfør er på plass... Hvertfall tenk på det, miste lappen er ikke det værste som kan skje i trafikken.....

Ganske så smålig å ikke betale stusslige £12 for et så bra spill, utviklet av tre personer, hvor eneste inntekt er salg av spillet... Vet ikke om du jobber, men regner med at du gjerne vil ha betalt for den jobben du eventuellt gjør... :rolleyes:

Dette var en lekker GLSi, til slags på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/object?pdc=1095786635130&id=4690633 :)

Du hadde ikke soltak? Hvis ikke ville jeg tippe på via vifta. Enkleste er vel å ta av en del av dekslene under dashen, krabbe innunder med lommelykt, og få noen til å spyle bilen...

kommer vel ann på kjørestilen du har idag ;) hvis du har en bil som aldri har kjørt over 80 bør du vel ta det med ro ;) men tror hvis du bruker gasspedalen litt aktivt her hjemme er det ikke noe problem, bare husk tre ting: Følg med på temperaturen Sjekk olje FØR du drar Sjekk olje når du tanker bilen din kan bruke betydelig mere olje når den surrer rundt 4-5k, istedet for 3-4k...

Så vidt jeg vet er det vel vanlig å feste ett slikt stag i støtdempertårnene, helst med en justering slik at du kan feste det, og deretter "skru det ut" til "passe press". tror nok at "bare ett rør" mellom innerskjermene har liten hensikt til annet enn å "ta plass" ;)

Skummel sak det der. Kan være mangel servo olje, vil tippe det er den beholderen med grønt lokk på ett av bildene dine (på venstre side av bilen) sjekke veskenivået der, skal være innenfor min-max men vanligvis med lite olje på servoen begynner den å "hyle".. Hvis du er i tvil, få et verksted til å diagnosere den, hvis de tar noe for det, blir det ikke mange slantene, fleste (merke-)verksteder gjør slikt som "reklame" veldig kiipt den dagen eneste valget ditt er "sving til venstre"... (f.eks forbi ett fotgjengerfelt...) Og Ja, er mye spam her på BF

jepp.. og duverden så fint det er med 4x4.. "dyttet" (ikke noe nært, men han kjørte ikke fra meg...) på en Terios (eller noe annet i den størrelsen ) opp rundvoldbakkene med bilen bakpå. bare å gi gass :)

Da var den borte, fine delebilen.. Going Going Gone hrmf, måtte til og med betale 600 kroner for å bli kvitt den, selv om jeg hadde fått muntlig beskjed om "bare komme".. "Miljøsaneringsgebyr" kalte han det... furtegebyr kaller jeg det ;) Men da kan jeg leve trygt uten at naboene tvangsinntauer den.. :) Og duverden så mye plass en bil i deler tar... :)

hehe, nei, og hadde den vært trimmet, hadde han passert huset før han kjørte ut ;)

hehe, "feil med styringen", vil vel heller tippe feil med han som hadde styringen ;) Bra det gikk bra.. 1,5 tonn BMW mot en to-åring ser ikke bra ut....

Leverte en svenskregistrert bil (med betalt moms) hos min lokale høgger på fredag, så og si kun karroseri igjen.. Sniken tok 600,- i "miljøsaneringsgebyr" Jeg kaller det "furtegebyr"... ;) God timepris på: Løfte bilen av hengeren, mellomlagre den, løfte den til pressing, presse den og løfte den på traileren... ok, han mente også på at det var mye jobb å "rapportere" den til Tollvesnet... :)

Kan jo også sjekke QXL felgene mine er derifra :)

Vil tippe at de som ligger i telt synes det er lite morro nå.. regn i nesten 90 graders vinkel så og si i hele dag, her.. (6 mil unna)

her er annonsen, noen bilder der: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=546133

Grattis!! Høres ut som en sånn bil som er "som ny", pusset og stelt med. Du får ta godt vare på den, det der en en unik bil i Norge :) (og så kan du jo melde din interesse for Mitsu klubben, da :D) BTW: har en sånn spylertank med pumpe for lyktespylerene liggende! :)

uhm, ser foresten nå at den bilen ikke har sideskjørt.. hehe, så da kan det ikke være rust under dem ;) Stylinga på den er samme som på GLSi. :o

BTW, nivåregulering er vel ikke riktig ord, Elektronisk styrt fjæring, kan heve senke bilen med 70mm, justere hardhetsgrad osv elektronisk, f.eks, kjører du fortere enn 120 kmt senkes bla bilen automatisk..

Tallene for fwd er i følge boka 0.79 på blandet kjøring, og under literen selv i byen. men seff, bruker du alle de 146 hestene, så trenger de jo litt mat ;) 4x4 bruker noe mere, er permanent 4x4, ikke noe elektronisk fjas ;) (+ 20% ughhh) GTi'en bruker faktisk mindre bensin enn GLSi'en på blandet og langkjøring (GLSi har 2.0 8v med 109 hk)

Kan forstå det.. 40 lapper for en 16 år gammel bil er mye, men husk at GTien er sjelden i Norge, luftfjæring er sjeldent på "verdensbasis" ;) Postet annonsen på Mitsu forumet :)

http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=546133 godt med utstyr, men mangler AC litt høy pris, men lav km, og "pensjonistkjørt".. Hadde den hatt 4x4 også ville jeg siklet som en hund!! :)

Med tanke på at begge forskjermene er byttet (eller hvertfall ommlakkert, sansynligvis pga rust) så "kan ikke den bilen være rustfri".. hvis den da ikke er reparert på andre steder enn forskjermene også (eller meget bra antirustbehandlet). Bank på skruene til sideskjørtene og krabb rundt tårnene bak, er den OK der også, er den nok OK :) og sansynligvis verd pengene... Aner ikke prisen på fjæringa men er nok dyrt... :) ahh, btw, deleGTien min var en '89 med 220' på telleren..

Fant den ;) Sjekk for rust, på støtdempertårn foran og bak (vil nesten garantere at det er rust der) og kanalene (under sideskjørtene) på min '88 GTi delebil kunne jeg plukke av det ene sideskjørtet uten å skru.. for den prisen bør den være strøken! :)

HVA!! finnes det noen sånne i Norge?? Det tror jeg er uhyggelig skjelden, selv i Sverige har jeg til gode å se en eneste slik til salgs. Ifølge instruksjonsboka benytter systemet luft for avfjæring. er (med tanke på at det er en '88) et meget avansert system. Med Sport/auto og Soft hardhetsgrad, hvor elektronikken bla senker bilen når du kjører fortere enn 120 kmt hvor mye skal du gi for den, da?? har den 4x4?? :)

Eller så kan man gjøre som Subaru, ha en liten dyse som tåkelegger ICen med vann. Mye energi (varme) går da med til å fordampe vannet.