espen_mg

Har tenkt på å kjøre fra noen pappagutter der nede, men vet ikke helt når vi skal. Dumt at de TPC treffene er bare en dag. Men er jo på Gatebil at de virkelige pappaguttene er, men der går jo hele treffet med på å stå i kø, og se på at de som suger gatebil-ledelsen får kjøre.

we know. =)

men uansett har han en 1030 aluaksling. det er vi vel enige om. =)

Bruker plugger fra V70R.

du må av med både insug og eksosmanifold da, så å skifte toppakning tar ca 15 min ekstra da.

kan stemme det. 10,5:1 er riktig det. jeg som bomma litt bare

Da blir det noe helt annet. 631 toppen er jo helt flat, og man har lommer i stemplene på en K, mens 531 har jo forbrenningskammer. Da vil man få en komp som blir lavere ja.

Er da 10:1 i komp der. samme som på f.eks B21A osv..

Ja var gravid den tanken. Er noe som ikke er helt normalt når oljen går varm med 30-raders oljekjøler, det skjønner vel alle. Ska mappes hos TS-motorteknikk nå, har ikke fått dato enda.

Har noen bilder selv også, men ser jo ikke ut sånn mer heller da. Har fått ny lakk og montert alu-buret nå. Får legge ut noen teaser-bilder på siden etter hvert

Mye standardsvar som er sånn da: Hadde vært tøft det! Skulle kjøpt, hvis jeg hadde ditt og datt. Enn om jeg bare hadde så mye penger.. Hva med å bare begynne å spare og begynne i det små, og jobbe seg oppover.

Da har jeg laget en ny layout på hjemmesiden. Men har ikke rukket å lagt inn noe bilder og sånt enda, men det bli vel fortløpende utover uka. Plages litt med å få laget et oversiktlig bildealbum, noen som er HTML-nerd som har noe tips? som man bare kan paste inn i siden når det er ferdig?

tosk æ å da vettu

20000-25000

Ikke så mye siden august nei, men da ble det jo KKK24 og datasprut. Så nå blir det E85 på brakka.

Bilen ble starta på lørdagen, venter på time til bremsing.

tørrsump løser vel problemet.

har du bilder av Trond sin da eller? :)

ja det kan bli litt problemer, men ikke på en standard FK, aldri i verden. 10w-60 er en utmerket olje, bare så det er sagt. Så er det opp til trådstarter hva han vil koste på seg.

Kanskje på tide at æ får oppdatert nettsia litt. Går an å legg ut nå bilda da trond, nå småtteri bare. Skulla hatt mer info om bilan vårres sjøl innpå der å kanskje, med litt bilda

Var liksom det jeg ville frem til ja :) 8V er fint til bruksbil det.

Er egentlig litt overkill på en helt vanlig FK da Roger. Med tanke på pris, så vil jeg si det vil være lik så greit å kjøre på helt vanlig syntetisk olje ved vanlig kjøring. Men, 10w-60 er en kjempebra olje da. Som tåler høy temp.

Hehe, Hva var det som sto i da du kjøpte den igjen?? =)

ja er litt små for det uttaket du ser for deg. Bedre å gå for store, og mappe riktig som det blir nevnt ovenfor her. Det er bare bra at dysene ikke går opp mot full utnyttelse. Da forstøver de ikke drivstoffet som de skal, siden de blir nesten konstant stående åpen.

det jeg mente var å velge for store, og om det blir for stort, så justere NED bensintrykket. Og R-dysene er bare rundt 450cc exerqtor. husler ikke eksakt. De holder vel til 350-370hk ca vil jeg tro.