espen_mg

Svinghjulet står galt muligens? Har du vært ute med det og satt det inn igjen?

det va en vaksi turbo =)

Det vil det si. :) Lykke til

Tenningshjernen

må selvfølgelig være fra en 740 turbo da. men det skjønner du vel. men ja, er samme grenrør. passer fra 940 også, det er enda litt bedre flow i det...

er nok svinghjulsføleren som bestemmer om det skal være gnist ja. Mangler det signalet pga fdefekt giver elns så vil det ikke være gnist. Så ofte den som er problemet dersom man mangler gnist. Men om det er årsaken åpner heller ikke dysene da, bare så det er sagt.

Ikke glem servorreima nå da =)

Jeg kommer ikke med en hvit eller rød 242. =)

Enkelt ellert dobbelmasse? Hehe. HAr ikke til overs uansett jeg da men, prøver å være litt kverulerende her. =)

tro det er ved 78 grovsplines slutter. om det er samme inndeling vet jeg desverre ikke. Om noen har en gammel kasse og en BMW lamell så er det enkelt å sjekke da.

hvilket svinghjul og LMM skal du ha da? =) er liksom ikke bare en type da Totte! hehe B230F (lh2,2)? B230F (lh2,4)? B230ET? Litt mer specs

60000 er nok en reel pris ja.

bensinpumpa som holder på å ta kveld ville jeg satsa på. Da blir det ofte sånn. Spesielt på 3 og 4 gir fra bunnen.

2000-2500 kr er nå det jeg ville gitt

det knitrer noe voldsomt i motoren. Du skal kunne høre det ganske godt. har du justerbar BTR?

sjekk bensinpumpereleet. hører du om pumpa går? Evt om dysene åpner. Om dysene åpner er releet i orden mens pumpa sannsynligvis er gåen, eller mangler strøm.

UTROLIG mye bil til den prisen da. Faen får vurdere å kvitte seg med BMW'n selv også kanskje, og hive seg på denne...

nå får dere gi dere. er jo ikke denne bilen det. Ser dere ikke det altså? skuffende gutter.... :)

Det veit du at det bli trond. Har jo både BTR, wastegate å fjærer liggende. Må fikse nå chipper til meg du så!! Bli tøft dette ja. Endelig skilt på den. Da kan man starte å tenke på større motor :)

nødblinkers har egen sikring ja. Er nok en sikring som har gått til deg. går sammen med instrument lys og det om jeg ikke husker feil??

Da var det visst skuddår i år. for det var ikke noe krangling i det hele tatt. Alt var greit, men skal sies at jeg hadde alt av papirer i orden, samt jeg hadde søkt på forhånd. han presisere at det var veldig bra, gjorde alt så mye lettere. Skrev heller ikke inn noe høyde på senkingen, står bare at den er godkjent med senkesett og tråddiameteren. Står heller ikke noe om turbotrykket. så er vel litt valgfritt det da :) Godkjent også med kun 1 lyddempmer på JT anlegget. Ble skikkelig letta når han sa at alt var i skjønneste orden.

Da var endelig bilen godkjent og klar til bruk. Gikk igjennom kontrollen uten problemer. Fikk innskrevet hjul, fjærer og motor i vognkortet. Bli vel å bytte fjærer og hjul i kveld. Så blir det riktig stuk igjen. Lånte meg nemlig 8,5x18 super DTM av en kompis som ble skrevet inn. Har 9x18 compomotive selv, som skal på. Veldig lettet nå, godt å være ferdig med det der.

skal nok klare å lure inn tid til å skifte fjærer. Felger også for den saks skyld. :)

dette har de på biltema, mekonomen, bil-extra. cd cardic osv...koster ikke mange kronene.

Var liksom meningen det ja Inntil kl 16.00 i dag, da ringte de fra vegvesenet og sa at det desverre var skjedd en feil, så de måtte flytte timen min til torsdag. Ble lettere forbannet og sa hva jeg mente om det i tlf , men kom ingen vei med det. Akkurat som jeg bare kan komme å gå som jeg vil på jobb. har jo tross alt tatt meg fri i morgen. det ordner seg sikkert, men blir så jævli irritert nåe de liksom ikke finner det ut kl 16.00 dagen før. så på torsdag faller vel dommen da. de henger seg garantert opp i noe. vedder på at de kommenterer eksosen. men skal klage i såfall, og vise til at andre har fått det godkjent. Men skal ikke ta sorgene på forskudd. skal på forstillingskontroll og EU i morgen nå da. så i beste fall så kan jeg vel ut å skli på torsdags ettermiddag.