espen_mg

får jo b234 for 3-5000 i sverige jo. galskap dette

gå for flatnose! :) ser du fikk svar på det med tordepoplata. frontplata kan være som den er. 86 bakluke ser basj ut med grp a vinge ja. røsk med gamle luka om du har delebil. Blir drittøft med det <-86 stuket.

tøft. lakkerte fangere er nice Må bytte grill og panser selvfølgelig, samt den plata over torpedoveggen. Siden du skal lakkere alikevel så er jo det fort gjort. Den med lufterillene i. Her ser du Trond gjorde det samme på vogna si

sjekka forkoblingsmotstanden? Hjerne med startsperre? Sikker på at du ikke har knerta hjernen din om du evt glemte forkoblingsmotstander til å begynne med eller noe?

blir da jævli tøft dette. Lakker fangere og bygg om til flatnose da?

B23ET kjører vel på motronic originalt, men ingen ting i veien og evt kjøre LH2.4 heller om du bytter vanntempgiver o.l. Så ledningsnettet fra din 230k passer nok ikke uansett. Er ikke noe vits i å kjøre 531 topp om du klarer å skaffe org toppen til B23ET så er det en 405 som er like god. En 531 må du fort regne med å gi 2000 for. Jeg ville gått for LH2.4 sprut med chipper, og en 530 topp m/ F-innsug og A-kam. Original IC fra 940 (B230FK) holder nok til dette formålet. Er langt fra noen nødvendighet med den 531 toppen på 220hk.

en original turbomotor er faktisk ikke så mye dyrere enn det der jalla r-sport gasserturbo opplegget.

Pedersen kan stappe de lagrene langt oppi anusen sin! Større tosk skal du lete lenge etter. Han har mista en del kunder pga idiotoppførsel

i min aksling fra 242-84 mod var det 3.15 og 4-trinns. I 1031 aksling

Ja stemmer. Og solgte igjen

lager-lyd moden for utskifting

va vest nå kurs. Veit itj helt egentlig.

Haha. Ja, er jo sommerbil uansett så. Men, du får stikke innom igjen en dag da. Prate sjit og skryte

Jo mer sol = oftere polering.

alt holder om du polerer ofte, noe som jeg anbefale å gjøre uansett. Min er rød og den har hatt samme rødfarge siden 1984 og den er like rød og fin som om den skulle vært nylakkert pga den gamle gubben som hadde den før meg polerte den ofte samt ikke parkerte den i sola hele sommeren. Sol tar livet av fargen ja.

det ble überdeilig! Den er allerede lakkert. Ligger å tørker i 40 minus grader, så håper den er tørr til torsdag. LOL

dette er nok bosch-senkesett du. Skal fortsette med bilder etter hvert som det skjer noe. er jo snart helt ferdig også nå da

Det får du gjøre. Ja har var innom så vidt en helg her, han var i trondheim uansett, så han kombinerte det med besøk i garasjen. Han skal vel komme å koble inn CDI-boks snart også

Nja.får se litt på det med håndtakene. Dekorstriper skal jeg nok ikke ha nei, ellers takk. Ja synes det ble ganske tøft selv også :) Tusen takk du! Nei vet ikke helt, er liksom ikke noe banebil, så mulig den blir hjemme. vi får se. Ska vel bare vær å start den snart ja. Mangle nå koblinga på oljekjølern bare, bli så roti å start uten den. Ja det er vel kanskje det? :) Ja ble polert før vi brukte den å lage former til glassfberskjemer av, men bare spylt av på bildet ja, er ikke så ren som den ser ut for der :)

E den originale Volvo 173 dette da, din er mer oransje. Kan nok se lik ut i lyset, men om de hadde stått ved siden av hverandre så hadde vi nok sett forskjellen lett

Skjønner ikke så mye dere Bergenserne vettu!! :) Neida, har faktisk originalt Panhard og den ligger fint ut på begge sider. Ble litt overrasket selv også faktisk

justert og justert, er nå litt superflex og noe snacks

Har skjedd litt her nå da. Begynner og nærme seg nå. Legger ut litt bilder:

Er ikke mye andre fordeler med den, enn at den er lettere nei. Er ikke så mange av de, men om man følger med, spesielt i Sverige så dukker det opp en nå og da. Når det gjelder 1031 aluaksel så er det vel lettere å vinne i lotto.

nja...den er ikke sågla i den 1:1,4 nei. 1:1,2 takler den greit så vidt jeg har sett.. Men er passelig fintfølende på justeringa ja, fint lite mellom fusking og ren gange ja