espen_mg

265 finnes vel ikke uten delbart hus tror jeg ikke. Men om du vil bruke volvo-clutchhus så må du det(om det finnes hel kasse)

Det at R-dysene blir kalt 968 dyser er pga sluttnr på dysene. Valget tror jeg blir fint. Er jo bare å ha en justerbar linjær BTR, slik at du kan senke trykket om de blir hakket for store.

R-dyser er jo langt unna 1000cc, de er jo ikke halvparten en gang.

ja var det jeg mente egentlig. de uten abs har for det meste 12, mens ABS har 48 (har aldri hørt om 96, men mulig du har rett der) Så dersom han ikke har ABS, vil jo egentlig alle fra 86-> uten abs fungere

alle speedometer fra 86 og oppover passer. spiller ingen rolle hvilken utveklsing du har. Men har du ABS? i såfall må du ha fra en med ABS tror jeg

googla litt, og fant ut fler plasser at den er god for 450hk, steg 3 fant æ ikke så my om

haha, den er en vinner! ;)

Ja det er da godkjent i 240 det ;)

haha. Ja trommelbremser originalt på bilen min skjønner du. En liten glipp av de kanskje

Ikke lammeldiffen???? Hva i alle dager! ;) hehe

ja sånn enkle ombygginger så. :)

Ja det skal nok det, =) har det også da, men de dreit vel litt på leggen der da. Blir uansett ikke noe problem da.

Fikk svar på søknaden min i dag, så nå er det bare å bestille time til visning når det nærmer seg ferdigstillelse av bilen. Trenger ikke noe papirer fra noe verksted eller noe, så dette er jo helt klart den enkleste måten. Legger ved svar-brevet:

Er dårligere akslinger ja. sparer kun vekt. derfor vi har den.

Hvis komplett ledningsnett inkluderer hjerner så. Må ha akslingen for å flytte fordeleren ned på blokka også. Se den guiden øverst på forumet om motorbytte. Der får du svar på det meste.

du ser lett forskjellen på en alu aksling kontra en i stål. er annen utførelse på huset. Lyrix: mener å huske det var 12 kg. men er ikke sikker. 240sigv: Du kan bruke vanlige differ i den. Forskjellen er at det er skruing på shimsen. Temur: Sjangsen for at du ikke har en slik aksling er vel størst, da den kun var levert på noen få modeller, som et prøveprosjekt fra Volvo. Men som sagt så ser du det om du bøyer deg ned å ser bak bilen.

garantert at det er en 1030 alu-aksling, har samme aksling på banebilen vår

Hva med å lese skikkelig.

Kan du ikke fatte det da? Er mange kontrollører som krever at du har søkt. Så da holder det ikke å komme med papir fra et merkeverksted. Skulle ønske det var slik her også, men det er det altså ikke. Idioti at det ikke kan praktiseres samme regelverk i den samme instansen.

Hehe. Ja tenkte nå jeg skulle kjøre når snøen forsvinner, så håper ikke det tar hele vinteren. Har fått svarmail om at den er mottatt og at den er lagt til saksbehandling. så er vel håp

send den til firmapost-adressen du så sender de den evt videre til riktig avdeling i såfall. Sendte dit jeg også. har ikke fått svar enda da vel å merke, men har hørt det kan ta månedsvis

Da sender du søknad til biltilsynet nå før det blir nyttår da, så søknaden blir merket med datoen. Da har du søkt i 08, og da er det det som gjelder.

så. da har vi så smått begynt igjen. Har plukka av toppen, siden toppakningen gikk til skogen sist treff. Og der så det ikke bra ut. Var ikke turbotrykket som hadde tatt den for å si det sånn. Der hadde det vært varmt, så den hadde smeltet så vidt inn til en kjølekanal. Men, blir å slenge på ny pakning, samt frese ut litt i forbrenningskammerne. Dermed hiver vi på nye 1000cc dyser og vil prøveå kjøre på E85 til våren. Har tenkt å få bremsa bilen på nyåret. Håper vi får lurt oss inn i timeplanen til TS-motorteknikk.

Søkte du til vegdirektoratet eller statens biltilsyn. Og elektronisk eller gamle måten?

Tja...vet ikke helt.. er vanskelig å få tak på turteller til yazaki da, og er ikke akkurat nødt til å selge. men er jo ikke verdt gull da, det vet jeg. Nå betalte jeg 600kr selv for bare turtelleren da, så du får komme med en bud du..på PM, slik at moderatorene ikke blir så bøse ang kjøp/salg