espen_mg

ja vi får håpe på det beste. vet jo flere som har fått det godkjent, men han fjompenissen av en fyr på stjørdal her er spesielt vanskelig.

Ingen av dere som har det innskrevet i vognkortet slik at jeg kan slå i bordet med det?? Gruer for det bli bemerket ja. utfra det jeg hører fra andre er de visstnok ikke så enkel oppå her helller.

I forbindelse med visning av motor på tirsdag og litt diverse erfaringer med Biltilsynet her så kunne jeg tenkt meg å ha et bilde av et vognkort som har fått innskrevet JT 3" med EN potte. Om de skulle skape seg, så kan jeg vise til at det faktisk er noen her som har fått det godkjent, så hvorfor skal ikke jeg!? Trenger ikke ha mer enn akkurat der det står, så jeg kan rive opp fra lomma om det skulle bli nødvendig. Om noen har så er jeg veldig takknemlig for det. Kan gjerne sendes på PM, om dere ikke vil legge det ut offentlig her. Kan slette bilde etter utskrift om ønskelig.

takk Geir Magne..ska sjekk ut det

ingen som vet? kunne tenkt meg å fått ferdig det der nå..

Da kom jeg til et nytt spm. Hvor skal hastighetssignalet inn i den 9-poltkontakten. Hørte noe om en blå/svart men jeg har ikke den ledningen, Har den kontakten der det er en svart/rød om det sier dere noe? er ikke alle nettene som har den. har vel en grønn en i allefall, mulig det er den da. Eventuelt kunne vel noen ha sjekka ut hvilken pinne i kontakten til hjernen som kommer med signalet, så kan jeg pipe ut hvilken ledning det er.

bytta ikke bakstykke nei. flytta bare posisjon i sikr-boksen, så nå fyrer den på nøkkelen. =) Eneste problemet nå er en liten lekkasje i bakkant av vannpumpa. skifta o-ringen der, men ble ikke helt tett. er vel noe drit i kanten eller noe. håper bare det ikke er pumpa som er sprukket eller noe. Skal bestille meg time til forstillingskontroll og eu.-kontroll og motorbytte-godkjenning til uka, så får vel få ferdig det siste tullet snart.

Da starta faen meg bilen!! Kobla starter rett på batteriet mens tenninga sto på 2, og da fyra den på første forsøk.¨¨ Men trenger da ikke å bytte bakstykke på tenningslås. er jo bare å koble seg på en annen sikring, som ikke blir kutta når starter går.

det er sant... hadde blitt gal tenker jeg. Men enkelt å sjekke det da. er bare å sette nøkkel på 2, og koble kabel rett fra starter til batteri, da skal den starte. Må prøve det så fort som mulig nå tror jeg. virker mer å mer logisk jo mer jeg tenker på det. =)

kanskje dere er inne på noe der ja, skal sjekke ut dette. men har uansett ikke hatt tid til å sjekke om jeg har kontakt mellom hjernen og svinghjulsgiverkontakten, så skal sjekke det først, så får jeg evt luka ut den muligheten. har også tenkt på det der med at det mangler strøm en plass ifb med start, men visste ikke det fantes flere bakstykker på tenningslås. Er teningslås fra en 84-mod da om det sier dere noe?

har byttet hele nettet til et 240 LH2.4 nett.

hmm..ringt den kundeservice tlf og da sa de jeg kunne få time på stjørdal ja. er kanskje like greit. de har visst fått en ny "gestapo" i tr.heim som skal være en jævel på tall og fakta.

Roger: JA høres ut som du er inne på noe der. er i allefall blå og rød + skjerm inne i kontakten ved giveren.

Nja. prøvde med en 90-mod 230F hjerne jeg har liggende, og fyra ikke da heller. Dessuten klikker det i hjernen når jeg skrur på tenningen og likedan når den skrus av. er dysene som jordes og spruter inn en dram i det samme tenninga kommer på. og da er nok alt i orden. det er turtallssignalet som mangler. får i verste fall legge opp separate ledninger til den giveren. i stedet for å plukke ut ledingsnett og begynne å sprette opp å sjekke. Og om svinghjulet i verste fall hadde stått feil, skulle det uansett vært gnist der.

Hei. holder på å skal fyre opp 242'n men er lite liv der. Mangler både gnist og åpning av dyser, så det vil vel si at jeg mangler turtallssignal. Har prøvd med 3 forskjellige svinghjulsgivere, men den fyrer ikke. Målte i kontakten og jeg har utslag på voltmeteret når jeg kjører på starteren, så giveren er nok i orden. er uansett usannsynlig at 3 givere skal være gåen. SÅ jeg lurer på om noen kan sjekke ut hvilken pinner i kontaktene til hjernene som kommer fra svinghjulsgiver. så kan jeg måle om det evt er ledningsbrudd i nettet. Dette løste seg

nei har ikke det enda roger. men du har vel kanskje enda? ble så travelt på lørdag. Finner faen ikke det låseblekket for wire'n heller, så må vel robbe det av en eller annen bil da. Reppa kanskje? Godt å høre at din gikk igjennom da? Men viste du i Trondheim? Skal på stjørdal jeg da vettu, og ja.......du vet jo hvordan det er der. Fikk ikke velge trafikkstasjon selv mer sa de. måtte ta der du hørte til områdemessig.

Nei er kun 1 potte skjønner du. men skal nå egentlig bare tilfredstille støykravene i forhold til den B20'n som sto i da. De ser kanskje ikke forskjellen, spørs hvor mye de har lest da. om de har lært seg at FK har 13C originalt og ser besvisst etter det. Er veldig spent i allefall. skal godkjenne både fjærer, hjul og motor tenkte jeg.

Ja, da har det skjedd en del her Hele drivlinjen er ferdig med Getrag 265 kasse og r-sport diff bak. Så har jeg prøvd å fyre motor, men den var heller tungbedt. Fant ut at jeg manglet turtallsignal fra trigger. Prøvde 3 forskjellige svinghjulsgivere uten noe forskjell, før jeg fant ut at det var ledningsbrudd i ledningsnettet rett ved kontakten. Så får prøve å lodde på ny kontakt inni der, så fyrer den nok skal du se. Montert tilbake til org lesjøfors-senk for visning. Så da mangler egentlig kun forstillingskontroll og div innvendig montering før visning på biltilsynet, noe som jeg kan se for meg kan bli en flaskehals Problemet blir vel 3"JT anlegg, samt jeg ikke har noe kvittering på motor (det kan jo strengt talt fikses da men). Har også 16T på, men får bare fjerne merkeskiltet og bare håpe på det beste. Må låne meg noen super DTM hjul av en kompis også for å få 18" i vognkortet, da mine er 9X18 med 3mm klaring til fjærbeinet. C",) Dermed blir det montering av ny wasegate(1,2bar grunntrykk), spesialchipper og justerbar BTR etter visningen. Samt tilabekmontering av lavere fjærer og korting av bilsteindempere. Så da er jeg vel snart endelig klar for å rulle ut på veien.

malpassi 1:1,2 http://www.misab.se Bolt on på volvo fuelrail, settes der org BTR står

Jepp. 12-14 juni :)

Ja håper kanskje på det. skal på bremsing med banebilen 26 mai. så da faller dommen. Hadde vært arti å teste både bil og bane før ACR-treffet den 12. Fint med en dagstur også til Frøya

Getrag 265 her. med organisk lamell fra M3

Ja er ikke værre kanskje. :) da blir det sånn. Begynner å nærme seg på 242'n min nå ja. Ferdig med å sette inn girboks med tilhørende spakstell og div. Hele drivlinja er ferdig, bortsett fra olje på bakaxel, så da blir vel det i helga da. Venter bare på 2 mansjetter på servoen nå, så er vel bilen snart klar for visning. Håper på å få starta opp nå over helgen, gleder meg som en unge :)

Noen he som husker hvor mye olje som skal være på 1031 axel med danadiff? Mener det var 1.6L på 1031 og 1.3L på 1030 men er usikker.

ja der var det jammen noe, men var fra 120cm og opp. Og da pjokken min knapt er 90cm så får jeg vel bare lete lenger. det er ikke sikkert det finnes noe til så små barn heller.