Aeomholt

alt for mange som ikke får det med seg :iconsm :)

du har PM

Da har jeg LH2.4. LMM slutter på ...016 og ingen justering. Bare å putte en FT rett oppi da ? :D

Kommer gjerne å henter multilink bakstilling og 960 forstilling jeg hvis noen fortsatt skal kaste slikt...

hvordan kan man se at det er LH2.2 eller LH2.4 på min -90 B230F? på min boks har jeg bare skimta "jetronic" uten å ha kikka noe nærmere da...

Flowmaster...

:)

fordi at?

hva har det med saken å gjøre at den har pingleråder? De er mere enn gode nok til den effekten som er i bilen. Og jeg kan ikke med min beste vilje forstå at folk gidder å ha manuelt gir på en bruksbil. må bare si meg enig at det er en nydelig bil med masse utstyr. bare synd det ikke er 6'er... dessuten er ingen av frontene på euro 740'er spesielt fine, med unntak av de som har optionen med 940-lykter.

27500 for et kit med 2,5 veiv, h-profil råder og 4 stempler?? sykeste prisene jeg har sett.... glad det er chevy som er min greie.. der er det hvertfall humane priser. edelbrock 410hk bolton kit med topper, innsug, kam, løftere, pakninger og bolter til topp og innsug koster 15000 + mva stroker kit fra 350 til 383 koster ikke mer enn 10000 + mva så kan man jo begynne å bestille direkte fra statene selv å spare enda mer :D

mulig jeg har en, skal prøve å sjekke når jeg kommer hjem. hvis du har en enveis vakumventil så vil det også hjelpe til et litt mere konstant vakum.

hvis du har AC så er det vakumstyrt. hvis ikke er det manuelt med vaier. hvertfall slik på andre GM biler jeg har vært borti. Da skal det i tilfelle være en liten rund tank som skal kobles til konstant vakum, men har du ikke den så er det jo bare å koble den til direkte. eneste som skjer er at varmeapparatet ikke får et jevnt vakum og du kan kanskje høre vakumklokkene jobbe i takt med høyrefoten :)

Har du følgende: * Komplett VDO instrumentpanel som passer i -90 (87 til 90 er vel like), evt bare tankmåleren ? * -90 baklykt til passasjerside som ikke er falma ? * komplett sort listverk til 744 ?

skal du ha for instrumentpanelet? forutsatt at det er type VDO

bare vær obs på tørkefilteret til ac'n. det trekker til seg fuktighet når det står åpent, og et nytt et koster nesten 700kr..

Synes den var meget pen jeg og har alt det rette utstyret for meg hvertfall. Har noen sånn "tre" detaljer til dashen og en slik front så kjøper jeg tvert... Og de hjulbuelistene kler jo bilen utrolig godt iforhold til de som står på norske biler spør du meg, men jeg er temmelig amerikansk i smaken da..

evt kjøpe batterivannflaske på biltema. kommer med slange :)

Vil bare si at vi har brukt Biltema sine stifter til B23A i båten de siste 20 åra (mer eller mindre så lenge de har hatt butikk her i Arendal) og har aldri hatt noe prob med det. Sammenliknet med en orginal Volvo Penta stift så var det kun kontaktflaten som var noe anderledes utformet men den også hadde sort plast. Mange som ikke smører akselen til stiften som resulterer i nedslitt plast og til en 1/10 av prisen mot orginalt så er ikke jeg i tvil hvertfall. På bruksbilene har vi også kun brukt Biltema skiver/klosser på 240/460/V70 uten at de har fått kast av den grunn. Billig og helt ok til vanlig kjøring hvertfall. Når det gjelder fordelerlokk fra Biltema så har jeg ikke brukt de på 10 år, men da var de ikke noe å rope hurra for men de funka. Siste lokket var av italiensk type og fra Bilextra å det er noe av den dårligste jeg har sett når det gjelder støp og finnish, men det funka helt ok.

Les innleggene fra Torgeir13, han jobber på biltilsynet

:)

Det er ikke bare enkelt å få nedregistrert en tahoe til 3500kg etter hva jeg ser på offroad.no Kikk her og søk på det forumet. http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=55157

Var den linken jeg henviste til isted, men som volvoRsport mente det var feil så da tok jeg den bort..

Enklere motorer skal man lete en stund etter. Ta f.eks. bilder av alt når du plukker fra hverandre evt bruk små ziplock-poser som du kan skrive på eller merk ting med maskeringstape som du kan skrive på så skal du se ting går veldig greit. ellers er det jo bare å stupe uti det og poste bilder her om du lurerpå noe :)

er du her å :D

det er sant, men man kan jo forsikre sendingen via jetcarrier ved å huke av et kryss på den rette plassen når man booker en sending. :) men helt klart, kan noen andre gjøre jobben og ha hele ansvaret så er jo det enda enklere selv om man på betale et par kroner ekstra pr dollar :)