Gå til innhold

Aeomholt

Bruker
  • Innholdsteller

    2,252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Aeomholt

  1. Det kan jo ikke bli stort enklere enn å bruke jetcarrier om man skal gjøre det selv :)
  2. Vil bare legge til at du må "booke" pakken hos jetcarrier etter at du har handlet slik at de vet at pakken din kommer. Det er også en adresse for flyfrakt og en adresse for båtfrakt. Ellers er de meget effektive og hyggelige å snakke/maile med om man lurer på noe :)
  3. M45 er 4 trinn M46 er 4 trinn + OD M47 er 5 trinn Arrester meg om jeg tar helt feil :iconsm
  4. clutch fra hvilken som helst B230xx passer vel. xx indikerer stort sett bare hvilken utstyrstype motoren har, i dette tilfelle er E en innsprøytningsvariant. Så en clutch fra B230F f.eks vil jo passe. F er bare en nyere type innsprøytning
  5. når du ser i enden av veiva så er det et hull i senter som lageret/foringa sitter i. Om alle automater har foring kan jeg ikke svare sikkert på men det ville være rart om ikke alle hadde det. du trenger ikke ta ut veiva nei.
  6. Det du kaller automat svinghjul heter vel flexplate, sitter der stort sett bare for å ha noe å skru converteren fast i og ha en plass å ha startkransen. Pga converteren som har stor masse, så trenger man ikke svinghjul som på en manuell bil. Siden det er så mange som bytter ut disse hersens automatene, så er det vel noen som vil kvitte seg med en mot henting :thumb
  7. Ønsker å kjøpe 4stk 17" Polaris felger evt 4stk 17" Eiker E1. Tilstand spiller ingen rolle bare det ikke er kast. Hadde tak i 4stk Eiker på finn, men idioten solgte til noen andre istedenfor :iconsm
  8. sett trykk på sylinderene så kan du høre om det lekker ut i bunnpanna/oljepåfylling/vievhusventilasjon (stempelringer, evt sprekk i stempel), innsug (innsugsventil) eller eksosen (eksosventil). Lekker det ut i bunnpanna, så kan du helle litt olje i sylinderen for å høre om det blir noe bedre. da er det mest sannsynlig stempelringer.
  9. Skal se hva jeg har. Kikker etter et i standard 60ah størrelse da :)
  10. Ønsker som nevnt å kjøpe 4stk 17" Volvo Polaris felger til en Volvo 740, eventuelt 4stk 17" Eiker E1, helst med dekk men absolutt alt av interesse bare det ikke er kast. Hadde egentlig kjøpt 4stk eiker med dekk på finn, men han solgte dem plutselig til noen andre anger2
  11. Er på gardermoen ikveld om vi kunne møtes. 90938081 Du har PM :)
  12. har nå en gang blitt fortalt av volvo når pappa kjøpte sin 460 med 2liter at det var en volvo produsert motor. Men uansett er det en forholdsvis sprek motor til den bilen og går skambillig. har klart å kjøre den helt ned i 0.62 på småkjøring, dog med fire egg under skoen, og 0.6 på langkjøring. bare synd de bilene ruster så du hører det og holder på å dra av veien hver gang man gir på litt.
  13. http://50chevy.freeservers.com/Suspension_Widths.html' her har de lista noen gmaksler og bredder hvertfall.
  14. Som sagt før, pinjong og kronhjul MÅ shimses til den akselhylsa du skal bruke med mindre du vil risikere å kjøre med uling og feil tannavtrykk på kronhjulet... For å få riktig tannavtrykk må pinjongen være innstallert med riktig høyde og diffen være justert riktig sideveis. Det kan gå bra og bare ta en sjanse med å bruke de shimsa som sitter på pinjongen og ved siden av difflagera, men for gudsskyld sjekk tannavtrykket så sparer du mye tid og penger! det er ingen stor vitenskap. Jeg fikk selv hjelp av en som visste hva han gjorde da jeg bytta på min aksel, av ikke type volvo, og det ble 100% med en gang. Den har holdt i flere år med daglig abuse etterpå. Her kan dere se litt hva jeg mener og hvorfor http://www.richmondgear.com/ringandpinion.pdf
  15. Opp tilogmed 85 har delt og 86 og nyere har hel som en grunnregel. -86 og nyere har og midtmonterte toppdekselbolter og de 2 midterste innsugsboltene på hver side står loddrett istedenfor i vinkel. Du kan sjekke blokkas støpenr som står på førersiden bak toppen inn mot torpedovegg og sjekke det mot lister på mortec sine sider.http://www.mortec.com/location.htm Sjekker du bokstavkoden som er stanset inn på toppen av sylinderrekka på passasjersiden rett bak dynamoen, så kan du se hvilken bil den opprinnelig ble levert i og hvilken ytelse den hadde.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår