Aeomholt

Hmm.. somsagt regna jeg med at de bare var stivere bak til stv, og at de passer fysisk.. og det holder for meg :)

hehe... spørs om det blir så populært fatality Men da var det som jeg tenkte :thumb

anyone?

Passer fjærene til 745 på en 740 rent fysisk? Ser de har forskjellig delenr i "butikkene" men hadde e håp om at det bare var forskjellig hardhetsgrad mellom stv og sedan bak..

Hør på offroad.no på jeep forumet. der er det masse info om jeep :)

http://www.jetcarrier.com

http://www.mortec.com

Har prøvd felgrens fra Würt som funka fint. skulle visstnok være ren fosforsyre, men hvor kan jeg få kjøpt en 10litersdunk liksom...

Noen som har noen tips om hva slags syre som brukes til å dyppe metalldeler i for å syrevaske bort rust? Har lyst på et kar hvor jeg kan dyppe f.eks. braketter, motordeler osv men vet ikke hva slags syre som egner seg eller hva man kan få tak i hvor.. Noen som har noen tips?

sjekka om det er kommet noe dritt imellom bremseskive og anlegget på navet?

hele varmeapparatboksen må byttes pga vakumstyring av spjell, kontroll/brytere må byttes, deksel rundt brytere, montere register i motorrom pluss pumpe på motoren og slanger (sikkert noe jeg har glemt i farta). Vet ikke om det går an å bytte uten å ta ut dashbord, men jeg regner med det må ut eller hvertfall demonteres en hel del. Har bare gjort detta på malibu tidligere å da må hele dashen ut.

5 1/4

-90 740 har du brytere og ledningsnett å?

I prinsippet kan du det hvis, men tenningslåsen og ledningsnettet er ikke dimmensjonert for å levere støm til chocke-elementet i tillegg til coilen. Dermed kan du sitte igjen med ødelagt tenningslås (bryteren hvertfall) og evt lavere spenning til coilen om brytersettet holder. Du kan jo bruke hovedstrømmen til coilen for å f.eks styre et rele som leverer strøm til chocke elementet direkte fra batteriet.

Den må overhales for det er litt slakk i lagerene på den :( Hadde tenkt å spare den til senere prosjekter, men har du noe elvinduer/speil eller ac så kan vi jo gjøre en handel :)

Sånn jeg har forstått det så har de det ja.

hmm... har en hx35 liggende å slenge i garasjen... hehe kanskje det blir turbo i 740'n min å da etterhvert :D Eller kanskje jeg skulle bruke den T04B'en med ar .70/1.13 jeg holder på å overhale? Devil

hmm... har en hx35 liggende å slenge i garasjen... hehe kanskje det blir turbo i 740'n min å da etterhvert :D

Det er vel det som kan være forskjellen på dyr og billig styling :)

Kjøp Johnson Window film hvis dere skal ha skikkelig film som kan formes/bues med varme. Limet aktiviseres ikke før man stryker den på med trykk og den er tykk å tåler mye. http://www.atac.no i arendal har den. Har selv sett de har lagt den på mange biler der jeg jobba før og resultatet ble vanvittig bra!

Det var da en pen liten leksak :)

0,75 mm² 10 m: 9A - artno 35-3833 1,5 mm² 10 m: 15A - artno 35-3863 2,5 mm² 10 m: 18A - artno 35-3883 4 mm² 5 m: 26A - artno 35-3903 6 mm² 5 m: 34A - artno 35-3923 Her spec fra Biltema sine RKUB kabler. Skal det belastes med 9A lengre enn 10 meter, så bruker man seff 1,5 mm². Enklere blir det ikke.

Du har pm ;)

hehe, joda men det er vel ikke nødvendig å bytte de bare for å bytte de...

Biltema oppgir max strøm for sine kabler til bil og det er tall man kan bruke generelt.