thklinge

8x18 ET35 på bildet under. Dekkene er Dunlop WinterSport M3 i 225/40-R18: Vises ganske godt at det der bare ikke kan gå bra. Hjulet skulle vært 1,5 til 2 cm lengre inn i hjulbuen for å ikke ta i skjermen... Original ET er 49 som du sier, og det er godt mulig at felgene står 3cm lengre ut nå enn originalt, men originalfelgene står jo nesten midt under bilen(!!) Fant ingen hjul som var 7,5x19 så må vel bli 8x19 med ET45 eller noe slikt? Hvilken dekkbredde kan man kjøre på en 8 tommer bred felg?

Hola! Fikk endelig Mattig grillen min fra Tyskland igår! :D Ting tar tid med tyskerne, men du verden så billige dem er.. Betalte ca 450,- Fullpris for samme grillen hos Autospar er 990,- +frakt. Anyhow, bilder: Før: Etter: Dermed er denne er til salgs, kom med bud:

Dette kan vel være alt fra en gammel 70-talls 911 ombygd til 993 med GT2 kit til en ekte GT2... Om eieren er så bilinteressert at han har en GT2 bør han vel introduseres til Bilforumet, så kan vi få høre fra han hva det er forno :) En svensk advokat pleier stikke innom div. biltreff i Norge med GT2en sin, var en opplevelse å se han dra på litt på ACR..

Ombygging av hjulbuene på Astra G er en ganske omfattende jobb, så om du ikke har peiling på å gjøre jobben sjøl bør du heller la være. Hadde Coupèen innom fire lakkverksted, tre av dem kjente under hjulbuen og sa nei, siste verkstedet pønska i en halvtime på hvordan de kunne bygge om, og kom til at det enkleste var å: "Skjære bort stålet som er innfestning for skjermene foran og bak, sveise et nytt feste lengre opp i hjulbuen og så plastsveise et lengre feste på fangeren... Kanskje..." De hadde altså ikke noen bedre plan og teller timer mens de prøver seg fram. Dyrt? Ja. Derfor, kjøp felger med høyt innpress. Jeg kjører nå på 8x18" felger med 35 i innpress, med 225/40-R18 piggfrie vinterdekk. Det GÅR greit, men i de store humpene må jeg kjøre saaakte og med nok last i bilen går ikke hjula rundt engang :D Derfor skal jeg ha nye felger ganske snart, må bare finne noen som har peiling nok til å kunne si at: "ja, dette vil ikke subbe i hjulbuene selv om du senker 40mm." Synd 19" vinterdekk er så dyrt, ellers sku jeg kjørt 19 året rundt..

Har originale halogen hovedlykter fra en Astra Coupè liggende. De passer på alt av Astra G og er mørke inni untatt i reflektorene, så er en nice upgrade fra vanlige Astra-lykter:

Joda, men er nok bredden som er problemet, senker jeg 40mm nå så går ikke hjulene rundt... :P Har ca 1,5-2 cm fra innerkant på felgen til støtdemper / fjær så det er litt å gå på der. Trenger noen som har erfaring fra Coupè / Cabrio så jeg ikke kjøper felger og fortsetter å være plaga med plassen i hjulbuen.

Hei! Har en 2000 mod Opel Astra Coupè som jeg er på jakt etter 18" hjul til. Kjører nå på 225/40-R18 piggfri vinter, felgene er 8" eller 8,5" x 18" med innpress 35: Er plaget med at hjulene tar i hjulbuen i de største humpene og lurer derfor på om noen her har erfaring med Astra Coupè og hvilke felger som kan passe uten modifisering av hjulbuene? Har senkesett, 40mm, liggende og vil gjerne ha dette også på.

Hvis du snakker om temperatur så er 12.000 grader Kelvin lik 11726,85 grader Celsius eller 21140,33 grader Fahrenheit. I denne sammenhengen snakket vi om FARGEtemperatur, som kun måles i grader kelvin.

Er alltid like festlig når "søringer" sier "enormt snøfall" om 40cm snø. :D Anyhow, kaldt ute betyr at batteriene sliter mer enn vanlig, gjett hvem av disse som har kvalitetsbatteri originalt, og 100 hester mindre enn den andre: :p

Lettlurt. Bilen var helt standard den, og dette var i 2002 på en EVO6 TME så det var ikke gamle bilen heller. Lagde ikke noen lyder såvidt jeg husker men den rista som et uvær. Var irriterende å ha den i øyekroken, via speilet. Mulig vingen er bedre på EVO7 & 8.

Poenget med tråden var vel mer Norge/Clarkson/TopGear enn Mercedes...

Det er gammel overtro at vinduene slutter å funke straks bilen blir fuktig på hjula. Discovery sendte et program om dette, de kjørte en bil på sjøen med lysa og vindusviskera på. 15 min senere sto fortsatt bilen på bunnen med lysa på og med vindusviskerne i full drift. Etter over 20 minutter døde endelig sjiten ut. Hvor lenge klarer du å holde pusten? Elektronikk dævver rimelig kjapt, men vindusheiser og er ganske enkle i elektrisk design og funker finfint under vann mye lengre enn du klarer å holde pusten. Så neste gang noen spør hvorfor du har sveiv på vinduene, vær heller ærlig og si at du ikke hadde råd.. :P

Jepp, Xenon i halogenreflektorer er en dårlig idè.

And boooy was I wrong. Dem bruker Swifter over hele linja. Skiskytinga er en test mellom den nye Audi SUVen, Q7 og Volvo XC90, inkludert skyting.. Fra bagasjerommet.. Med automatvåpen.. Etter produksjonssjefens utsagn er det bare The Matrix som bruker flere kuler... Minien utfor hoppet har visstnok 1,5 tonn med skyvkraft i rakettene, men skihopperen vant likevel, med god margin...

De aller aller fleste litt eldre biler har etthjulstrekk når det bare blir glatt nok. Min bil er vel i grenseland mellom ett og tohjulstrekk når TCen står på. Men er alltid festlig å dure forbi Imprezaer og RAV4 osv som står i bakken og spinner på ett hjul :D

Da brukte dem vel Swiftene til å hoppe med og herje, og Ignis til ishockeymatchen? Informasjonen kommer fra en som jobber for Suzuki Norge.

Tom Ford slutta i CAR Magazine i begynnelsen av 2005, så det er vel ikke et helt år siden engang. Huska ikke at han hadde slutta, har lest så mange artikler av han i CAR at det går nok ei stund før jeg venner meg av det. Synd han slutta igrunn, han var bra mye mer seriøs i CAR enn han er på 5th gear.

OT: Åssen ser en kvinnelig forskalingssnekker ut?

Eier og driver et laserspill / underholdningssenter i Tromsø, DarkLight AS

Det er jo Tom fra 5th Gear / bladet CAR og Frank Mountain! Sendt for ganske lenge siden denne episoden, men vil benytte anledningen til å gi en stor pose med KUDOS til Herr. Mountain som BRUKER superbilene han kjøper istedet for å bygge museum i slottet sitt og stille ut bilene. Dem er lagd for å BRUKES, hadde jeg hatt ubegrensede midler så hadde jeg sladda rundt i en F430 hele vinteren lang!

Det er JALLA fordi det er 100% tåpelig å kjøpe pærer som har en fargetemperatur nesten utenfor lysspektret som øyet kan oppfatte. Jeg forstår godt at du synes det er bra på snø ettersom 12000K er nært blacklights spektrum og hvitt blir glødende i blacklight. Det du derimot vil oppleve på asfalt, og spesiellt på våt asfalt, er at lyset er svært mye dårligere. Hva er poenget med å kjøre rundt med Xenon-lys når noen gode halogen-pærer lyser bedre? Er mange biler her i byen som er finere enn min, Audi RS6, Mitsubishi Lancer Evo 6 TME, Lexus GS430 osv, men å bli irritert?! Tviler på at det er så mange på planeten som irriterer seg over at det finnes finere biler enn ens egen. Været i Alta er ikke så fantastisk mye dårligere enn i Tromsø så jeg har erfaringer med det jeg også. Har kjørt mange biler med forskjellige Xenon og Halogen-løsninger på lysene, og jo høyere Kelvin jo dårligere er lysutbyttet. Har aldri sett en bil med 12000K men med tanke på hvor kjipern 8000K er så føler jeg at "jalla" er en dekkende beskrivelse. Du blander nok temperatur, fargetemperatur og lysintensitet. Temperatur: Varme (Måles i grader kelvin eller celsius) Fargetemperatur: Fargetonen på lyset (Måles i grader Kelvin) Lysintensitet: Mengde lys, intensiteten. (Måles i candela) Les deg klok: http://faqlight.carpassion.info/hl-hid-bulbs.htm

Hvis du tror de 12000K jalla-pærene gir deg bedre sikt om vinteren så tar du rett og slett feil. Many people believe the misconception that colour temperature is a rating of the brightness of the bulb or HID kit. This belief is completely false. The reality of the matter is that the higher the colour temperature, the less useable light output you will obtain. A perfect example would be a black light. This light has a colour temperature of approx 12,000k and has almost no useable light or lumens output. Higher K kits such as 7000k, 7500k, etc. have been manufactured for individuals that are more concerned about the actual colour output of their lights as opposed to the actual useable light output they produce. Fra http://www.sunshinehid.com/faq.asp

alt av suzuki har vel 4wd?

Skiskyting, gangsta style! :D

Sitat VG igjen: I mørke skal du kjøre med nærlys eller fjernlys for å se best mulig. Da er tåkelys bare tillatt når det er tett tåke, sterk nedbør eller så skarpe svinger at du må se veikantene ekstra godt. (http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=102062)