SHN-Motorsport

BTW skal jeg gå for svartstål eller syrefast? hadde vært stili med syrefast da det holder bedre siden jag skal "wrappe" røra men holder vel sikkert med svartstål for det? ER IKKE UTE ETTER SYNSING ERFARING!!! Nok synsing på forumet fra før...

GMV: Er ikke litt stor diameter på røra dine? di fleste forteller meg at det er optimalt med 42mm. turboed1 og KRB sier så. Er motorn din rettstilt elr er det "orginal skakking"?

tror jeg kjører copycat på røret ditt b230ft :p åssn dimensjon er det på røra? syntes dem så tykke ut. jeg skal bygge i 42mm innerdiameter og ca 45 - 50cm lange runners :D hvis det blir som jeg tror blir det netics gt-k 500 og netics racegate :)

Har noen flere bilder av lignende rør som dette. er noe sånt jeg har tenkt meg :) noen som hvet hvem som har bygd det?

såher e det... jeg vil ha bilder av gromme grenrør på rødblokk. ikke nøye bil bare det er rødblokk. trenger litt inspirasjon til mitt bygge.

skal eh øøh fryse noe å knuse det til støv... ikke noe ulovlig. helt usjyldig.

hiver meg på da jeg også lurer på dette.

Trailere kommer til å ferdes på veiene til evig tid... vanskelig og klare seg utn dem. ALLE som ferdes/kjører på veen skulle hadd en form for kurs el. lignende. Veistandarden MÅ bli bedre og tryggere veier med skille på midtn osv. jeg kjenner sjåfører som gleder seg til å passere nordlandsporten på tur sørover og gruer seg til å passere den nordover. for veistandarden i nordnorge er RÆVVA. har tenkt og kjøre opp til storbil etter nyåret så hvis jeg skal begynne som yrkessjåfør så håper jeg dette vil bli orden på. Forslaget om blindsonekameraer og sensorer er fan ikke dumt. en ekstra sikkerhet både for sjåfør og andre trafikanter.

kopi wg?

grunnen til at dem stanser eller borrer hull i ale sånne plater er for å spare vekt. Å stanse hull blir sterkere enn å borre det sier seg vel egentli selv :)

du liker å flashe deg i rampelyset? :p bra reportasje i bilsport og meget digg bil om eg får lov å si det en gang til :D

med fin tuning av tenning/bensin og ingen overdrivelse av ladetrykk så skal det gå ja. men uanz med orginal bunn så kan du jo ikke pøse på med så mye effekt uanz. maskinering av toppen er vel også påkrevd. så at den skjærekant pkninga var en nødvendig investering det tviler jeg for. sleng ut en liste over oppsettet ditt og hvor mye hk du har fådd ut av det da?

btw FAN her sto det me MØL... er tydelig at det ikke er alt mån får rikti svar på om man spør på bilforumet... Esbandos: ring bcb, lysakerbil elr eventuelt pedersens racing.

wtf??? kosta du på deg en skjærekant pakning på en råttn AT? eller har du kansje noen svære dobble gassere og smidd bunn med sjikkelig gren og stor lastbilturbo? BTW dette med trykkboks er vel slik at den skal fungere på samme måten som plenumet på en EFI motor. Har ikke så mye peil på gassermotor men har en knapp på at det skal være så.

jeg syns nå den var fetest uten fangern da :D det er LOOK d ;)

jævla styr med modifisering av inngående aksling for å montere en zf kasse eller en getrag 260 da disse har fast clutchhus og adaptret må stå mellom motor og clutchhus. står blant annet på klracing sine sider. kem så har getrag sei du vinjar :p me FØRST! ME FØRST ;)

varmeskjært? har du rasa !!!??? kjipern det ja... og pansret også... a bad day tydeligvis?

blir pent detta... har en lignende løsning på eksos på 740in :)

blir ikke ubalanse i skiva når du gjør sånn? du fikk vel ikke forsenkinga lik overalt?

22.09.86 Da etter timer med kalkulasjoner og beregninger har jeg da funnet ut at jeg er ca. 20 år gammel.

morsomt prosjekt men en ting jeg stusser på! de 30 litra går JÆVLI fort på den der motorn ;) ca hk tenker du på? gt40n presser jo en del hk :) hvor kjøpte du turbon? du finner vel disse turboene på en del lastebiler og store anleggsmaskiner vil jeg tro.

ring pædersens ræsing og du ;)

akrobat ja... noen peiling på pris da? åssn dempere?

da må vi vel få tak i nå speedoring til 240 lamelldiff... trokke den er så dyr på volvo.

da må vi vel få tak i nå speedoring til 240 lamelldiff... trokke den er så dyr på volvo.