SHN-Motorsport

støper du med vaakum eller? forklar hva og hvordan du gjør det? :)

noen som kan utdype dette? hvor får jeg tak i? kan jeg bruke sandblåsern jeg har? tilsettes det noen kjemikalier så det ikke ruster med en gang???

ja men dem 380hk var vel på veiva??? 280 på hjula vil jo si at du har ca 310hk... på 1,2 bar er vel ikke det urealistisk. henter vel mer med litt mer mapping kansje?

Muli det var det han mente... hadde dårlig tid så jeg fikk ikke snakka med han så mye før jeg måtte stikke.

ja hadde sjekka det på bmwccn... skjønner bare ikke hvor jeg hadde det fra...

Som topic sier. Bilen er en 850t5 automat som i sigende stund bygges om til manuell. noen som hvet om hva som må gjøres forutenom det mekaniske for å få dette til å funke?

well... holdte med rånerne i denne saken og løsningen er et MEGET bra kompromiss. Lønner seg som regel og aksjonereog det ble bevist hvor mye komunnen/myndigheten var intresserte i et kompromiss. De ga seg rett og slett ikke før dem var tvunget. Sjønner godt at dem råner der hvis det er lite ungdomstilbud bygda. kommer selv fra ei lita bygd på ca 2500 innbyggere og den største industrien selve kommunen er et lite lakseslakteri og ungdomstilbudet er vel ca nada. iallefall da jeg vokste opp. Og til alle dere her som kaller rånere for tapere og arbeidsledige idioter??? Jeg er ikke en typisk råner men har kompiser som er det. De aller fleste av dem har jobb og betaler skatt av det dem tjener. Har dere jobb på flekken om firmaet dere jobber i går konk f.eks??? eller mister jobben pga nedskjæringer??? Og om så skulle skje at dere mister jobben. Har dere jobb på flekken??? er kjekt å tenke og filosofere litt før skriver en hel masse idiotisk MØL. OG PS: Fan fotball er noe dritt å spille og se på!!! men for all del dem som liker det må gjærne like det for min del. Folk har forsjellige intresser og hvis det irriterer noen er det vel helst dem selv det er noe feil med.

falskluft... ødelagte dyser... dyse/tenningssluttrinn... temperaturføler... er mange alternativer. det beste er hvis du har en kompis som også har 740 turbo med motronic og prøve deler fra han :)

mener den m50b28 er 2,5 liter den også. husker ikke helt hvor jeg har det fra men.

største m50 er vel 2,5 for at f.eks. 328 er vel fortsatt 2,5 etter det jeg har sjønt...

nei er nok m30 ja.

det du nå snakker om er et enkelt turbosett fra R-sport som stod på den volvon og den boksn du tenkerp å er kun en enkel trykkboks som ble levert med det settet. hvis du ikke har så mye peil på turbo og motorbygging så håper jeg du har en del kompiser som kan hjelpe deg litt på vei eller at du er stinn av gryn og lar turboed1 bygge motor for deg. hvis du bestiller nå er den kansje klar i år 2010-2020 ;) virker ikke akkurat som han har så mye tid til overs akkurat. :p

havner på ca 1150 - 1200 kg hvis dere stripper en 740 max... det er vel med et bur da. sjekk ut www.ovlov.net

det liger vel litt innbakt i setninga mi da ;)

hadde han sagt han skulle kjøre fra alt og alle da og at han skulle vise nordmenn hva orntli bygd bil var?

inpress er nå så som så med avvik men er jo klart at jo større innpress jo mer slites hjullager på større påkjenning. så lenge do har mer enn 2 cm klaring med dem hjula du har nå og dem er samme bredde som 740 flega skal det funke knall.

najsnajs

har grommbil han ja :D har jeg sagt at retron hans ikke er grom? heat wrapping gir stålet høy temp er det jeg sier ;)

gromgutta har ikke støpjærnsmanifold :p sjønner?????

mmm skeptisk... hvor er kilden din til dette da? jeg mener nå at så er det bandasjen som isolerer inne varmen og motorommet blir kjøligere og eksosen varmere og raskere. varmere eksos gir varmere manifold. ferdig med den saken ;)

med bandasje vill jo manifolden sprukket fortere i og med at lite av varmen slipper ut.

ja me hvorfor syrefast fremfor svartstål? skal seff sveises med bakgass!

www.klracing.se BILLI og bra kjølere :)

svinghjul og girkasse og pedalstell er vel det du trenger. automatkassa er vakuumstyrt på disse :)

BTW hva er grunnen til at motoren røk egentli?