Dulle

Vel..en GTi-R motor er nok enklere, men her følger en link til tråden jeg starta før jeg kjøpte min bil. Kommer fram en del interessante ting her : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=39255&highlight=s14a Må nok belage deg på en del egenmekk og prøving og feiling..men det bør la seg gjøre.

Diesel-utgavene har jeg veldig lite peiling på..men hvis den føles fast og fin, og rattet ikke føles slarkete på noen måte når du kjører den litt utfordrende, så er det et godt tegn på at den har blitt passa ordentlig på. Forstillinga er nemlig litt utsatt for dårlig vedlikehold, med typiske foringer som går relativt ofte og slikt. men er alt dette bra, virker bilen fin. Svart er jo pent og da :) Er veldig fornøyd med min P11 hvertfall. Har 98 modell jeg og. Flotte biler som de fleste kan trives godt med, både ved rolig kjøring og ved litt mer inspirert kjøring. Blir de passet godt på kan de gå lenge :)

Hmm..jeg henger med Sony her..men hva sa da Nissan at Di var for noe?

Jada, NGK har 2 eller 3 alternativer som skal være bra for SR20DE. Kan sjekke noen varenummer når jeg kommer hjem fra jobb, om det er interessant. Ellers kjører jeg på Castrol GTX Magnatech 5W40. Gjorde at motoren min går roligere faktisk. Fornøyd med den. Den ulyden ved start er vel den vanlige greia med registerkjedet som ikke har veldig god smøring fram til oljetrykket er bygget opp, og da lager en stygg lyd. At dette skal komme når du bytter olje er vel litt rart. En teori er at du kan ha byttet til et oljefilter som ikke er Nissan OEM. Mekonomen-filtre og slikt mangler en sånn liten anti-drenerings sak som Nissan filterne har. Nissan filterne lar det bli igjen mer olje i selve motoren enn andre filter, og hindrer derfor litt ulyder ved start. (Kun en teori! Jeg vet ikke mer enn noen andre her, men mener jeg har hørt noe sånt.) Ellers er litt ulyd normalt :) Haha, når jeg byttet tennplugger på min første gangen, så ble jeg helt kvalm. Beru Ultra-X for alle penga..hahaha. Sugene saker. Merka faktisk forskjell når jeg bytte til NGK-pluggene. Men..opplevde ikke den fuskinga og dårlige gangen andre har merka med Beru da..men NGK er det som gjelder for meg uansett.

Kan vel godt være radiatoren som ikke holder tett. Hvis vannet lekker ut når den koker, så betyr vel det at det blir noe damp i radiatoren, og denne dampen finner letteste vei ut, som er gjennom et eller annet hull, opg så minker vannstanden. Da kan det jo også være det at vannsystemet ikke får nok trykk, og dermed forsvinner en del av kjøleegenskapene. Er det mulig å få trykktesta radiatorer og vannsystem generelt? Jeg ville gått for at det var noe sånt hvertfall..

De er dritdyre bak også. Hehe..til min (280mm) var de dyrere bak enn foran. Så jeg har heller ikke kjøpt bak enda.

Grattis! Pen start. Liker fargen :)

Jeg borra hull og festa den med 4mm skruer og muttere med stoppeskiver. Brukte vel 8 skruer eller noe rundt hele. Enkelt og greit å ta av og på :)

Det var tøft..må gjøre noe sånt jeg og :D

Jeg kunne vært interessert i en av motorene, om det blir billig :D Lyst å ha noe å skrubbe og holde på med i de kalde vintermånedene..

Alt sånt er laget i plastikk, eller liknende stoffer. Kan vel være forsterka ABS-plast, glassfiber, og en rekke andre stoffer.. Den var fin den der.

Må vel bli universal alu-vinge :P Det synes jeg du skal holde deg unna Zeph. Ellers har du vel alltids folk som customlager styling i metall..widebodykits og sånt..men når vi snakker om spoilere, så synes jeg den originale Nissan-spoileren er den peneste som er.

Jeg er enig. Jeg vet om 2 Sunny'er rundt her..den ene er Turboknut på forumet her sin, den andre er eid av en dritt. Vil kanskje tippe på 10-15 Sunny'er i norge? Da regna med regga og uregga. På den annen side vet jeg ikke om noen turbo-Primeraer :P Men det er unike biler begge to...SX er jo noe helt annet. Er jo ikke direkte flust av S14/a enda, men jeg vil si ett år eller to, så er det nok stappa av dem og..

Spørs vel hva du vil egentlig..vil du være nogenlunde unik, så er Primera GTi-R eller Sunny GTi-R løsningen. Driter du i hvor mange like biler det finnes på veien, er 200SX en bra løsning synes jeg. Alle er jo fete biler..men jeg frykter at 320-360 hester på framhjula ville vært for mye for min del hvertfall. Ødelegger de gode kjøreegenskapene i Primeran litt kanskje.. Men Sunny GTi-R står på lista over biler jeg skal eie en gang, så det er liksom litt magisk for min del ;)

Damn..det var spaca! Men kult da.. Ebay? Hva er fabrikanten?

Stemmer..det er jo GA16 i Sentra/200SX..jeg var bombesikker på at det var SR16. Menmen..da burde det jo ikke være vanskelig å få tak i deler til i hele tatt, selv om du må få det fra statene..De har jo -alt- til de motorene. http://www.nissanperformancemag.com/projects/eviltwin.php http://www.nissanperformancemag.com/projects/project200sx.php Et par raske linker til GA16-utstyrte våpen :D Prim3ra: Vil ikke dette fra denne siden passe da tro? http://www.stillen.com/sportscars_products.asp?make_id=14&model_id=180&StartYear=1991&EndYear=1996 Hvis noen vet noe mer om dette, stem i :) Ellers går det vel an å finne steder som har noe i norge og men..litt vanskeligere når jeg ikke vet noe. Er sikkert noen som har noe lurt på lager :)

Aner ikke hva forrige eier har gjort. Skulle tro calipperne var originale, da den har gått sitt liv fram til 2004 på saltfrie tyske koseveier.. Men jeg har vært innom tanken, det er helt klart. Får se på fredag hva Kollevold sier om klossene..er de i helt 100% stand, får jeg bare prøve å få sjekka callipperne opp mot en annen bil..Burde vel være forskjellige callippere på 260mm skivene, og 280mm?

Er ikke det en SR16DE? Eller..GA16 kanskje..jeg er ikke sikker. GA16 finnes vel bl.a. i Almera? Og kanskje noe annet..hør med f.eks Fashen på Almera-forumet..han har peil på det regner jeg med :)

Det er dritbra det der..må være lugnt å ha justerbar høyde..digg :) Bra jobba!

Det er ett bra tips. Takker for det :) Men..jeg skjønner ærlig talt ingen ting nå. På ferodo sine sider er det oppført at til cirka alle primeravarianter, så passer FDS600/FDS604. Jeg antar at det er da SD2000 og SD2500..eller noe sånt. Uansett, de klossene jeg har fått er FDS604, som er varenummer BRFCP604S hos Kollevold. Denne SKAL passe..men gjør det altså ikke. Så..ingen skjønner noe, og jeg skjønner minst av alle. Jeg ville jo egentlig ha SD2500-klossene, så jeg får bare ringe dem på fredag og høre hva de sier..blir sprø av dette greine her. Det hadde vært så gull om noen kunne bekrefte/avkrefte litt forskjellige ting om Primera-klosser her. F.eks: Er alle Primera-klosser samme størrelsen? Er dette virkelig de klossene jeg skal ha? Hvis dette er klossene jeg skal ha, hva kan være feil når de er 3mm for store i hver ende?

Ingen altså? :( Da får jeg bare ringe og kjefte mer på Kollevold i morra..noe jeg hadde tenkt å gjøre uansett da men..

Haha..har du bare sveisa inn rør? Eller er det skrudd med flenser? ;) Er det sveisa får du jo en drittjobb..hehehe

Jeg skal! Forhåpentligvis er alt i orden da, så jeg kan prøve meg en liten tur på banen. Vi får sjå :)

Så vidt jeg har skjønt er det ikke så vanskelig, MEN, du må ha av katalysatoren? Eller hvertfall en del av eksosen, og et varmeskjold..tror jeg. For å komme til fra undersiden altså. Det er vel det vanskeligste..ellers skal det være plankekjøring.

Off. Enda en tråd i mitt navn..jaja. Er det NOEN her som vet delenummer hos Kollevold til Ferodo-klossene til Primeraa P11 GT? De jeg har fått er nemlig for store. Damen i telefonen mente jeg skulle "pusse" dem litt i hver enda, men ombestemte seg fort når ho hørte hvor feil de var. rundt 5-6 mm for store, altså 2-3mm i hver ende. Så da ville ho brått ha en fax med omrisset av klossen og mål og greier, for å finne den. Siden jeg ikke har lyst til å ta av det der igjen akkurat nå, hadde det vært fint om noen her kunne gi meg nummer. Er det ikke SD2500 som er poppis? Som en liten side-note. De klossene jeg har fått er merka på baksiden med 'Primera 06/90'. Betyr dette at P10 har andre bremseklosser? For de spurte nemlig i telefonen første gangen, om jeg hadde 14" eller 15" hjul.. (det er visst deres måte å skille mellom 256mm og 279mm skiver på). Jeg svarte da selvsagt med 15". Men da synes jeg det er rart at klossen rett og slett er for store. Skulle tro GT-bremsene har de største..av alt? Men mulig P10 GT-bremsene har større klosser enn P11? Uansett..hvis noen kan finne ut dette for meg, er det helt krem :)