Dulle

Vel. Jeg vil bare si at jeg delvis er enig i klagemålet her. Det er en dum trend på forumet med verdensmestere og enspora folk, som synes at sin bil er best i verden og ikkenoe annet er bra. En del av det morsomme med å være på et stort forum forsvinner liksom når man skal få noe dritt i trynet så fort man sier noe. Men det skal også være sagt at hvis man ikke vil bli risa, så oppsøker man ikke en S/M-klubb...Sånn er livet, og man får bare dra erfaring av det man finner ut. Mange folk unngår bilforumet, andre liker det. Folk er forskjellige. Synd at du vil finne deg andre steder å diskutere bilrelaterte ting, men det er kanskje best for alle?

Jeg og har den lyden der skjønner du. Og den er der uavhengig om jeg har på anlegget eller ikke. Har vært borti det du snakker om her Primera SI, på den gamle P10'en min. Der dumma vi oss litt ut med signalkabler og slikt til anlegget, og jeg fikk den lyden. Men..I P11'n sitter det jo bare originalt anlegg. Regner med at Nissan har fått til dette med å legge kabler riktig...håper jeg? :P Da setter jeg å sjekke servoolja på planen etterpå også.

Den summelyden...kommer den når du gir på, gjerne ved høyere turtall? Og er den veldig lys, og øker i lyshet etterhvert som turtallet stiger?

Spørs åssen farge det er på bilen. Er den blå eller svart tror jeg nok hvite MO's ville sett rimelig fett ut. Er den hvit, så kjøp for all del ikke hvite felger. For mye hvitt er bare..blendende. Tror kanskje de gjør seg bedre på en P10 enn en P11, men det er bare en dårlig magefølelse :P

Helt korrekt som du sier her Panelovn. Kakling ved oppstart er pga. dårlig oljetrykk til strammeren. Jeg mener å ha hørt at SR20-motorene, altså to-literne som sitter i Primera, skal være inne hos Nissan fpr sjekk av kjedet ved 400 000km eller noe...sååå..registerkjede, hvertfall på 2.0 = problemfritt, egentlig.

...det som er sikkert er at det er ett rykende hull i panseret, og et Lada-stempel vil snart gå i bane rundt jorda som den neste Sputnik.

Ta en telefon til et biltilsyn litt vekk fra der du bor, og fortell alt av navn og bilmerke og alt..bare sånn at de ikke heeelt tilfeldigvis skulle huske at du ringte og spurte og fikk nei, men gjorde det alikevel. ikke at det er sannsynlig at det skjer men, bare i tilfelle..er jo bare et annet telefonnummer ;) Og når du får svar, så kan du skrive det her, for jeg lurer også...

Faen...triste saker. Bilen din var jo nydelig. Vel vel..får vel bare håpe den blir nogenlunde fin igjen, og at du fortsetter der du var. Lykke til! :)

Hmmm...nå TROR jeg at SRi'en har samme motor som f.eks 1,6LX..og det er en GA16, så desverre, det passer da ikke (direkte uten modifikasjoner) på denne, da det er beregna for en SR20. MEN, er du hypp på turbo, så sitter GA16 i et par biler som er ganske populære i statene, bl.a. 200SX (ja, er en helt annen bil enn vår. Bare søk etter det), og disse er det mange som setter turbo på, og drar ut ganske så ok tall på rullene. Sjekk litt rundt, og du skal finne :D

Hehe. Jeg er alltid pent forsiktig med å påstå jeg har kjørt fra noen..vet aldri hva folka i den andre bilen driver med..men fortsatt, legger de opp til at de vil race, og ikke gir bånn gass, så er ikke det noen unskyldning å komme med i ettertid. Uanxett. På vei hjem fra streetmeet på E6 fra Oslo mot Sarsprborg støtte jeg på en E?? (den modellen som kom etter E34?), mørkeblå, uten merker bak. Jeg antar at det er en 520, og tråkker på og durer forbi, viser seg det er noen gamlinger, og brått hiver de seg i venstre felt og begynte å tråkke på. Bilene våre gikk temmelig likt, men de turte ikke å henge på over 200, selv om den bilen sikkert er en bedre høyhastighetscruiser enn min. Men konklusjonen er da at det sannsynligvis var en 525, siden den var raskere fra cirka 160 og oppover, veldig merkbart, men under så hadde den problemer med å følge på. Så jeg synes vel vi kan konkludere med at bilene egener seg meget godt til hver sin ting ;)

Jeg synes også de er tøffe..men hadde vært ekstra kult å ha de originale Nissan-lyktene, gjerne med mørke reflektorer og HID *sikle og drømme og forstå at man ikke har penger til sånt* :D

Vel..det finnes en hel drøss med forskjellige frontlykter, men er vel kanskje mest de som er spesielt interesserte som ser og vet forskjellen ;) Kommer jo med forskjellige lykter over hele verden omtrent.. Du har de standard vi har, med og uten motor, så har du de i england, med og uten motor...og så har USA sine egne singelprosjektorer, og også 02-modell Sport Headlights, som er sota originalt. Så har du de kjente og omtalte Dual Headlightsa fra Japan og NZ. Disse er dobbelprosjektorer med klart lykteglass, og inndeling mellom prosjektorene. Det finnes en helt krystall variant, og en med noe soting i...den sistnevnte har de Xenon originalt, og har så vidt jeg vet store justeringsmuligheter. http://www.carconcepts.de selger en slags kopi av disse Dual Headlightsa, så du kan jo sjekke der.. Ellers tror jeg dert blir vanskelig å få tak i noe som ikke kommer fra en Nissan-fabrikk liksom...Kan vel alltids tilpasse noe fra andre merker og slikt da, det kan jo være fett å ha noe unikt..menmen.

Eneste jeg vet er at man bør holde seg unna kræsjing uansett :P Men uansett virker de gamle Primeraene solide nok de...er jo bra at de overgår tyskerne...Men en annen ting jeg vet er at jeg ikke har lyst til å take med en eldre Primera. Tror det ble forbedret på P11, men taket skal visst være ganske svakt på P10.

Hmmm..ta og knips noen bilder, legg dem inn på pc'n, og finn deg et fint sted å uploade dem. http://www.photobucket.com er en mulighet, her blir bildene dine resiza hvis de er for store og litt sånt..men det funker. Eller du kan finne en privatperson som vil hoste dem for deg. Så i photobucket er det rimelig enkelt, der har du thumbnails av hvert bilde, og så står det tre url-utgaver under dem. Du bare kopierer den adressen der det står IMG-tag (eller noe liknende), og så paser du den inn her. Har du gjort det riktig vil det da poffe opp et bilde helt magisk :D Håper det var forståelig det der...?

Ah, okej, får grønne Z-edits og ja..trodde de kom bare i svart jeg. Er det 100 av hver da eller? Hadde vært artig å vite :) Menmen..nå fikk jeg lyst på S14(a) igjen..gikk å sikle på den i cirka et år...

Ah, det er en bra deal..aderen er kjekk å ha. Fint det ordna seg for deg da, ikkeno er bedre enn det :)

Off..sure saker. Hva kom taksta på? ` Som ekstrainfo kan jeg si at de ventilene sitter liksom..rett ved klokka på bakakselen..hvis du tar å setter en strek tvers over bilen ved bakakselen, og så ser du cirka kvart inn på denne streken fra hver side..der sitter bremserøra, og disse ventilene. Vet ingen enkel måte å få testa dem på men...

Optima er vel akkurat det Partypulp kan skaffe til en bra pris. De skal være fine de, selv om jeg har hørt gamle rykter om at de ikke har fungert brått. Men alt det har blitt dekka på garantier. Et annet alternativ er Maxxima, som man kan få til mellom 1700 og 2000 diverse steder...

Bremseproblemet kan ligge i laste-ventilene bak. Er sånn at de skal åpne mer (?), om du fyller bagasjerommet med ølkasser eller lik, sånn at du da får mer bremsekraft bak. Disse kan henge seg opp, noe de også gjorde på min 92 modell LX. Prøv å få sjekke ut om disse har satt seg, eller om de fungerer i hele tatt, kan være der problemet ligger. Putreproblemet kan jeg desverre ikke hjelpe deg med..regner med du har gjort alt det vanlige..tennplugger, kabler, rotor, fordelerlokk, oljefilter, olje, bensinfilter..?

Hmmm..jo..det tenkte jeg ikke på. Meeen..da kan du sende mister party en PM her da jo :)

Da bare tar du en tur på http://www.nccn.no, og så slenger du en PM i retning: partypulp, så skal vi nok se at han kan deale deg noe heavy shit :D

Japp, er Twincam 16v på den. Finnes vel ingen 2-litere i primera som ikke er 16 ventilerte. Tror kanskje det fantes en SR20E i Bluebirden, men det er vel den eneste utgaven som finnes med singelcam.

Åje, det stemmer. Alle de mørkegrønne er vel Race edit da..tror aldri jeg har sett noen grønne UTEN det lyse skinninteriøret. Menmen..det er lugnt da, selv om jeg ikke har helt sansen for tredelene i dasjen..hehe. S14a er helt klart en fet bil..lykke til med den :)

Worthless! Haha... Aldri hørt om Race Edition da..hva går det ut på? Er det noe som er levert fra fabrikken liksom, eller noe du fant på? ;)

Ja, da er vi enige:) Jeg er helt med på at å drive med sånne ting sannsynligvis er mye trøbbel, da det er større eller mindre forskjeller fra modell til modell, og at kundene alltid vil at alt skal være -helt- 100%, noe som ikke er enkelt når man driver med brukte ting til "feil" bilmodeller... Og som sagt så hører man alltid de som klager, for de som er fornøyde lager ikke like mye leven ut av seg, så derfor kan et par misfornøyde kunder bety sykt mye dårlig PR for et firma...men det er jo sånn ting fungerer tydeligvis. Jeg har også prøvd å være forsiktig med å dømme firmaer før jeg har vært igjennom alle muligheter, da det er ett spesielt firma som blir betraktet som temmelig seriøst i Norge, som jeg har hatt rimelig dårlig erfaring med, men maser jo ikke om det over hele forumet av den grunn :) Moralen er vel egentlig å vise litt forsiktighet i alle saker, og sjekke opp de man kjøper fra godt på forhånd. Kanskje også alliere seg med noen på andre siden av dammen, så de kan kontrollere eventuelle varer for en før de blir sendt fra statene. Koster litt mer penger, men er verdt det i mine øyne :)