Volvo240TurboInercooler

Jeg var hos Volvo sisst torsdag. Da skulle jeg ha papirene på spacerene, og da jeg nevnte dem sa han at de var nett gått ut. Men fikk papirene selfølgelig. Tok de fra den andre bilen jeg har som DaButcher sier.

Mjåtveiten på Askøyno porta toppa.... Cato hadde nett 531 toppen der. 1000 spenn tok di, då lagde di litt større forbrenningskammer. Så dreide han ner stemplane. 100,- pr stempel.

Kassa kommer fra en 264. Har de mekanisk eller el. speedo? For på denne kassen min så er det satt i en slaks heimelaget blendeplugg i et hol bak på kassen som kan se ut som uttak for mek. speedometer. Er dette tilfelle?

Så hvorfor i helsikken sier du at jeg er spydig og ekkel da!? Jeg var en liten tur med ene kompissen min akuratt da, så dama stod der med bilen. Hun sa at det kom en ekkel fyr å sa at det var hans bil og at hu var dama hans når hu sa at det var typen hennes sin bil. Hadde jeg vert der så hadde det nok blitt motorsnakk (rusing) og autronic, hehe. Men jeg var borte fra den plassen i 20min den kvelden..Viss ikke så sto vi der stort sett hele tia og prata med folk.

Trenger de som tåler en støyt mer enn de fra -86 verfall....

Tips nr 1: Hold deg LANGT borte fra ALT fra Biltema som har med bilpleie og gjøre! Svågeren min kjøpte voks og greier på Biltema, bilen hans er svart så han hadde den i garasjen så lakken ikke var varm. For det første så var voksen et helvete å få bort etter at du hadde hatt den på. Og når han var ferdig og bone og gått over bilen med ren poleringsklut så ble det masse hvite flekker og det ble den effekten av at du tar bonevoks på våt bil og smørrer utover og la det tørke, når det kom regn på bilen et par dager etterpå. Så innen bilpleie så er kun det beste godt nok! Jeg foretrekker og bruke flaggskipet innen bilpleie, AutoGlym. Men Turtle Wax og samtlige andre skikkeligge produkt er nok bedre og. Er bilen din skikkelig falmet og stygg i lakken, kanskje noen småstriper, så bør du gå over hele bilen med AutoGlym Paint Renovator (lakkrens). Denne renser lakken. Til den jobben er det best og bruke poleringsmaskin eller poleringspute på vinkelsliper. Stoffet tar du på poleringsputa, det er best mener jeg. (Husk: Da må du kun bruke den puta til lakkrensen!) Når du gjør den jobben så får du best resultat ved å bruke mye kraft og høy omdreining, for å oppnå varmgang i lakk kontra poleringspute. OBS: Ikke kom borti gummilister når du bruker poleringspute på vinkelsliper eller noe med høy omdreining. Da lager det stygge merker, og er listene lakkerte så forsvinner lakken fort. Reduser kraften når du skal gå over kanter og linjer på karosseriet. For der er det stor kjangs for at lakken blir blek og du kommer gjennom til grunninga om du bruker mye kraft og høy omdreining. Så lenge du holder deg på beine flater så er det bare å bruke makta. Så, når du har tatt lakkrens jobben så er det polering. Dette vet vel de fleste hvordan skal gjøres. Best resultat får du når lakken ikke er varm, så inne i garasjen er en fin plass. Eller i skyggen litt uttpå kvelden. Før på tynne jevne lag med polish. Ta et område i slengen, f.eks panser, en dør, bagasjeluke etc. La voksen stå til den er tørr, så tar du ren poleringklut, og polerer bort voksen for hånd eller med poleringsmaskin. Kan bruke litt kraft på dette og, pass på og bevege hånden i sirkler over et mindre område. Husk: Du skal polere, ikke bare tørke bort. Da tror jeg at jeg har tatt det meste.. Lykke til!

Kjør full kjølesystem rens først! Kjøp ei flaske med radiator rens eller kjølevanns rens. Husker ikke eksakt hva den het, små blå flasker. 1: Du tapper av ALT vannet. 2: Fyll på ca 3l. vann, ha på hele radiator rensen og fyll på resten. 3: Kjør deg en 10 minutters tur med varmeapperatet på varmt og vifta på. 4: Tapp av ALT vannet igjen 5: Fyll på kun rent varmt vann 6: Kjør en tur til 7: Tapp av alt igjen 8: Er vannet fortsatt skittent så kan du gjerne kjøre rent vann igjennom et par ganger til. 9: Fyll opp med frostveske og vann, ca 50/50 blandingsforhold for optimal effekt. Fuker ikke dette, så er det enten thermostaten eller vannpumpa. Men om vannpumpa er gått så skal den bare slippe vann ut, med andre ord, da lekker den kjølevann. Jeg måtte ta denne operasjonen på Volvo240RSport sin bil på vei hjem fra Gatebil, den lå opp mot rødt hele tia nesten. Vi prøvde først å ta ut thermostaten, men det var samme greiene da og. Så etter rensen så lå den godt under halvt på måleren, uten thermostat. Er lurt å ta denne operasjonen minst en gang i året.

hahahaha....:thumb Tror ikke at de drar kjensler på deg nei....Bare du ikke barberer deg! hehe

hehe, nei nei. Jeg er på Snøhvit prosjektet jeg. Men de gutta på bildet er de som skal vokte 242en mens jeg er på jobb, så ikke DaButcher skal komme med kufferten sin å stjele dører og bakskjerm. :thumb

Jeg tenkte ikke to ganger før jeg kjøpte den for å si det sånn... Den største di hadde som var 600x300x76 solgte dem for 1900,- (2500,- til vanlig)

Har vert på feire. Men skal på jobb på tirsdag i to uker..så du får bare komme. Hehe

Jeg kjøpte meg ny cooler på Gatebil hos BS-bildeler. Den er 450x300x75. Har en kompiss som har akuratt samme cooleren, passer akuratt mellom lyktekassene. Så bare kutter du ut litt for å få på noen 90* bend, så kapper du til noen rør og kjøper litt silicone slanger så har du kjøler vertfall. Jeg betalte 1500,- for den, splitter ny! Det var jo Gatebil tilbud, men til vanlig så kosta den 1900,-. Det er sånn alu cooler som er umerka og masseprodusert for å si det sånn. Var en anna stand som solgte akuratt samme kjøleren til 3900,-

Da har han skrevet feil i annonsen, står 2.3 der vertfall...

Tror noen har misforstått begrepet mitt om å plukke ned en bil. Jeg skal ikke hugge men bygge! Men det er ikke så mye av interiøret og litt div små ting som skal i igjen. Så jeg lurte bare på om det var noen som var int. i setene og litt anna smått. Men for å svare på spørsmålet, ja jeg har høyre bakskjerm og fine dører:hello: :) hehe:thumb

Synest noe av det så mye godt likt ut som det som går ned til overdriven på det jeg hadde på min...men ikke ta det for gitt...

Poffs: Med den prisen så skal det bare være tut og kjør. Men i annonsen står det at det er 2.3 liter. Stussa litt på det...Alle 240/242 turbo er vel B21ET. Med mindre det er 23A med r-sport. Hvor står det at det er en evolution?

For det første: Jeg er ikke halvfeit og heller ikke av den spydige typen. Om jeg er det så er det for det er den humoren vi i kompiss gjengen har. Og du B230ft, når du kom bort til bilen min som du sier. Det sto vel ikke tilfeldigvis en dame der da??

Personbil for år 2006. Fakturapris: 3289 Frakttillegg: 3000 Vekt: 1260 kg Slagvolum: 2316 ccm Effekt: 100 kw Alder: 15 år ------------------------------------------------------------------------- Avgiftsberegning: Mva grunnlag: 6289 fakturapris, frakttillegg og klimaavgift 25% mva.: 1572 Klimaavgift: 0 = Sum importavgift: 1572 Betales ved innførsel -------------------------------------------------------------------------- Vektavgift: 48443 Effektavgift: 31295 Slagvolumavgift: 63957 -------------------------------------------------------------------------- = Sum engangsavgift 143695 -------------------------------------------------------------------------- -80 % bruksfradrag 114956 + Vrakpant: 1300 -------------------------------------------------------------------------- = Sum registreringsavgift: 30039 Betales ved registrering -------------------------------------------------------------------------- Total sum for kjøretøyet: 37900 fakturapris, frakttillegg, klimaavgift, importavgift og registreringsavgift --------------------------------------------------------------------------

Er en sånn engangavgifts kalkulator på autodb.. Tollen går jo an å jukse til. Den blir jo mer jo høyere kjøps summen av varen som blir tatt inn er. Da kan du få selger til å skrive en mindre kjøps sum, så da blir det mindre toll.

Som topic sier....enkelt

Pokker... Hadde vert bedre å laga eit .pdf dokumet av de. Men det er jo egentlig bare å lage en post og legge ut bildene..hehe.. Tar jo 7 evigheter men.

Er det 89 bilder eller er det et word dokument?

Kjøp deg et sett med gule Koni og lesöfors fjærer så har du nok bilen så stiv som du ønsker. Alt dette med stag osv. er for de som skal ha ting litt mer seriøst. Men om det er kun stivere bil som er ønskelig så er nok dempere og fjærer letteste måten. Selfølgelig så er jo grovere krengingshemmere, polyurithane foringer, tårnstag, torpedo til tårn stag, bærebru stag osv ting som gjør at bilen ligger betrakteli bedre på veien.

Viss jeg har bremser til mer enn 220 hk så kan jeg vel godkjenne med mer enn 220 hk vell!?

Jeg ser ikke noe 15" phoenix felg. Jeg ser JP MK18 8.5x17!!!