banybakke

En annen ting biltilsynet sjekker og det er at fjærene ikke er så korte at de kommer ut av stilling når bilen jekkes opp

Det er lambda sonda di som er gåen!!!!! Alt du forklarer tyder på det. Dra ut kontakta til sonda så kan du kjøre som normalt til du får satt i ny.

Jeg har en 90 mod Golf GTI G60 edition one som er helt lik bilen på bildet

Ekstra utstyr som sitter påmontert en bil øker ikke verdien på bilen i forhold til prisen på ekstra utstyret. Eks: en 85 modell Golf 1,6 som har gått 100000 km har en verdi på ca 22000 ---

http://www.kollevold.no

Det varierer litt størrelsen på den muttra, men det er 11 mm i 9 av 10 tilfeller. Er mulig den har rusta litt så det er derfor den går rundt. Bruk sveisetang så går det greit

Digger den bilen din ! Den ble skikkelig fresh etter at du fjerna den panser forlengern

Den sitter vel i 2 6 mm skruer. dvs at du må bruke en 10 mm nøkkel for å skru den av. Skruene dine har sikkert rustet fast, men det gjør ikke noe om de knekker, Du skal vel ha ny sylinder ser det ut som. Til bremserøret trenger du sikkert en 11 mm nøkkel. Jeg ville brukt ei sveisetang

Grattis ! Kjør pent !

Det krysset kan du bytte. trenger ikke bytte rattstamma. Tror du må til Møller likevel for å kjøpe det krysset.

i forrige uke hadde jeg en tråd der jeg lurte på hva som er forskjellen på 88 1,8 GLi og GTI med samme inspruten. Da fikk jeg greie på at det er stemplene som gjør at det er lavere komp i GL enn i GTI. Hvis det stemmer så er det bare å sette på GTI toppen da ????

Har sett i flere tråder her på forumet at 16v toppen ikke passer på 8v pga oliekanalene.

Ja hvis det ikke er tikking så er det ikke noe feil på olietrykket.

Skru ut den gamle følern så ser du det.

Det er 16v topp på 8v blokk som ikke går pga oliekanalene ! Det er samme toppaktningen på GTI og GL vel ?

Er det samme radiator på de med stor intercooler og de med den lille intercoolern ?

Det lufter seg selv. Om vannet som går inn og ut av registeret er varmt ,men det blåser kaldt av varmeapparatet så må du rense registeret ditt. Har du kjørt uten frostveske i vannet ditt på sommern?

Eller filteret kan være tett. men sjekk at ledningene inn på følerne er intakte

Simonis er selvfølgelig anlegget du bør kjøpe. Det er tull og kjøpe eksosanlegg som er verdt mere enn bilen

Det er varmeapparat vifta du snakker om ?

Høres ut som du har vacum lekkasje !

Da må du feilsøke litt. får den bensin sånn at pluggene blir våte når du kjører den på startern å den ikke vil starte, lukter det bensin. Skru ut en eller flere plugger og se etter farge på pluggene og om de er våte. Sjekk samtidig om du har fått skadet noen vacumslanger ved manifolden

4 - 5 lapper så får du en G60 motor med defekt eller uten G lader

Da du sa den var dau så trodde jeg kanskje du mente at den ikke klarte å dra rundt motorn når du prøvde å starte. Den snur rundt, men vil ikke slå etter? er det det du mener?

Hva trenger du da ?