banybakke

Til Volvoman. Det er vel ikke meningen at du skal stoppe motorn med en hovedstrøm bryter. Motoren stopper du med tenningen og når du har gjort det kan du bryte strømmen fra batteriet med hovedstrøm brytern. Meningen med en hovedstrøm bryter er vel og bryte all strøm ut fra batteriet for og minske faren for brann ved en ulykke. Det mange gjør feil når de monterer hovedstrøm bryter er at de setter brytern på batteri ledningen og så har de masse utstyr på bilen med tynne ledninger bort til batteriet som ikke kobles på riktig side av brytern.

Jeg har hatt flere Golf GL 1,8, De har brukt mellom 0,6 og 0,8 liter på mila. Tror at den personen som overhalte forgassern din har gjort en feil. Dra på høggern og kjøp en gasser. Det vil betale seg fort. PS har du sjekket om bilen drar falsk luft?

Har en Golf G60 90 modell. Den tåler ikke synet av vann før den fusker no voldsomt. Det er nok at jeg kjører 100 meter på våt vei så begynner den å fuske voldsomt og nesten så den stopper. Alle elektriske koblinger i motorrommet er sprayet med crc. Jeg har nye pluggledninger, fordelerlokk og rotor men det hjalp ikke. Det sitter heller ingen bensinpumpe under bilen på denne modellen. 90 modellen har kun 1 pumpe i tanken. Har noen no gode tips???

Bruk en hårføner og varm den opp så skal limet følge med solfilmen og den løsner lett. Bruker i hvertfall det for å fjerne klistremerker

Ja det hører du fort. men jeg syns det er rart at den ikke skyter eller at du har tenningsbank.

Høres nesten ut som en tenningsfeil, men den vil jo bli feil hvis registeret er feil. Tenninga kan jo ikke forandre seg hvis du ikke har løsna fordelern mens du holdt på med toppen. Tar jeg ikke feil så skal merket i reimhjulet være rett ut for kila!

Du kan jo dobbeltsjekke med å ta ut pluggen i cyl nr 1 å sjekke at stempelet der er oppe og snur akkurat når merkene er rett ovenfor hverandre på svinghjulet. Det er det merket som blir brukt på biler med servo. Skyter den? Nye plugger satte du sikkert i da du bytta toppaktning?

Kun når du kjører sakte at du har no bruk for servoen. Jeg vet ikke åssen motor eller gearkasse du har ,men det er ikke merke på svinghjulet ditt? Skal i tilfelle sitte en grønn plast plugg i kassa som du må ta ut

Er det bare når du gasser for fullt at du merker forskjell?

Drar vel falsk luft kanskje. Eller er det en vacum slange som ikke er på plass? Du vet sikkert åssen du sjekker om den drar falsk luft?

Det er så klassisk defekt Lambda at det kan ikke være noe annet!!. Finnes ikke tvil. Gjør som jeg sa. Følg ledningsnettet fra Motorstyringa og ned i motorrommet. Etter at ledningsnettet kommer ut i motorrommet går det ut noen ledninger som går bort til coilen litt lenger nede på ledningsnettet går det ut en ledning til. Den går ned til Lambdaen! Er lambdaen fjernet skal det sitte en kontakt i enden på den ledningen som ikke er i bruk. Altså enten finner du lambdaen eller så finner du bare kontakta til lambdaen.Vet du ikke hvor motorstyringa sitter så finner du den nok i rommet der vindusvisker motorn sitter. Tar jeg ikke helt feil så sitter den på høyre side sett forfra helt oppe i hjørnet nærmest frontruta. Det er en firkanta sort boks med ei stor kontakt på.

Ryker det svart ut av eksospotta når du gir gass? Eller lukter det no spesielt av eksosen din? Til han som sier at ikke lambdaen er tilkoblet motorn. Lambdaen er tilkoblet motorstyringa og er med på og styre mengden bensin som sprutes inn i motorn. den føler hele tiden tilstanden på avgassen og styrer mengden bensin etter verdiene som måles i eksospotta

he he javist var det vel deg. sorry! Ble det bedre nå?

12K !!! Jeg har ikke giddi spørre pris engang på VW. Jeg regnet med at de var sinnsykt dyre. De ble borte mens bilen sto uten skilt og forsikring. Men om jeg får tak i instrumenter fra en 16V, kan de bare puttes i og brukes? Jeg ser at Cheron har bygd om sine fra og passe PL til og passe KR motor. I min bil sitter det PG motor. Hva må ev bygges om?

Ja jeg har masse erfaring med bilstereo montasje. Min mening er ihvertfall at du ikke skal montere høytalere i dørene bak, Mid bass går an, men ikke monter mellomtone eller diskant bak der du sitter. da ødelegger du hele lydbildet i bilen.

Mye saklig å si han tape R Sånn piss kan han vel spare oss for

Ønsker å kjøpe bremsecalippere bak fra en Golf IV.

Så kun bilde av bilen. Ikke instrumentene

Sånn har jeg lagd mange av. Fungerer greit og ikke no pes å lage

Gå inn på http://www.golf2.dk og der går du inn på Guider der står det forklaring med bilder

Ja det er det de heter. Jeg har måttet sette inn vanlige instrumenter, men jeg kunne godt tengt meg original instrumenter igjen

Nesten bedre å få tak i et tak med luke på høggern og bytte hele taket

Noen som vet hvor jeg kan kjøpe digitalt instrumentpanel. Noen har stjålet instrumentene fra min 90 modell G60 edition one!!

Jeg har hatt og kjørt mange 1,6 og 1,8 litere men jeg syns at 1,6 litern er kjappere enn 1,8. Men ingen jeg har kjørt går så bra som din gjør. Jeg hadde en 1,8 med nedfrest topp og sport kamaksel. den minner litt om slik du sier din bil går. er du sikker på at det ikke sitter en 1,8 under panseret ditt?

Da må noen ha putta inn no trmdeler i motorn din før du fikk den. Høres ut som du har noe annet enn original kamaksel, i og med at den er så turtallsvillig