banybakke

For å få det godkjent tror jeg ikke du må gjøre annet enn å bygge om til skivebremser bak. Få tak i en brukt GTI aksel og skru den på

Det er en sak som ser litt ut som en plugg med 3 eller 4 ledninger ut fra enden på den. Den sitter ganske sikkert skrudd inn i eksosmanifolden din. Prøv denne linken: http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/tech-tips/mm_lambda.jpg

Ok, men da sitter det lambda sonde på bilen. Høres ut som det er den som streiker. Enten sitter den på manifolden eller så sitter den i katreplasen under bilen.

En grusomt stygg front! Jeg har sett den til salgs et sted, men jeg husker ikke hvor. Har nok fortrengt det

Er det noen her som kan fortelle meg hva som er vettugt å betale for en fin 86 modell Audi 80 Qouatro med 1,8l motor? Bilen er utrolig pen og virker fast og fin i drivverk og forstilling. Spesielle ting som bør sjekkes???? Spesielle svakheter ved denne bilen????

Er det katalysator på bilen din ?

Snakk om å være sløv! Jeg så feil ! Du skrev jo 15". Jeg leste 14". Herregud. Jeg må kanskje åpne øya når jeg leser ! he he

Jeg skal bytte ut tomgangsregulatorn på G60`n min med en enveisventil som kun slipper luft inn og ikke slipper ladetrykket ut. Hvor får jeg kjøpt en sånn en, Eller er det noen her som har en å selge meg?

Har en G60 edition one, Der sitter det håndbrekk belg i skinn. Er det noen som har en hel sånn en å selge meg?????????? Den koster 13-1400 kr på vw! helt sykt !

Jeg har en 90 modell G60 edition one selv. Original felgene er 7 x 15. Det går ikke an å sette på 14 tommere på en G60 pga at calipperne kræsjer i felgen

Har du tenkt å bruke original inspruten fra G60`n ? Bruker du manifold fra turbo diesel eller lager du din egen ?

Hvist børstene dine er mye slitt vil ladelampa lyse når du kjører. Men kanskje ladelampa di er defekt? Da får du problemer med ladinga pga at det er litt motstand i lampa som dynamoen trenger for å begynne å lade? men det er rart batteriet på bilen din tar seg opp igjen når du har stått en stund.

Helsyntetisk olie er helt konge! Den koster litt mere å kjøpe men den kan kjøres 5 - 6 ganger så langt mellom olieskiftene. Ingen skal få meg til å fylle vanlig olie på min bil noen gang. Det er bare tull at gamle biler ikke tåler helsyntetisk olie. Min forrige Golf var en GL 90 hk. Da jeg kjørte den til høggern pga masse rust hadde den gått over 450000 på helsyntetisk olie. Den gikk kjempefint og brukte ikke olie;)

Helsyntetisk olie er helt konge! Den koster litt mere å kjøpe men den kan kjøres 5 - 6 ganger så langt mellom olieskiftene. Ingen skal få meg til å fylle vanlig olie på min bil noen gang. Det er bare tull at gamle biler ikke tåler helsyntetisk olie. Min forrige Golf var en GL 90 hk. Da jeg kjørte den til høggern pga masse rust hadde den gått over 450000 på helsyntetisk olie. Den gikk kjempefint og brukte ikke olie

Fyll på helsyntetisk olie både på gear og motor! Da blir bilen din happy, spesielt til vintern når det blir kaldt. Helsyntetisk olie kan nok hjelpe litt med en gang men det kommer raskt tilbake pga at tikkinga du hører er ventil løftera som har tømt seg for olie mens bilen har stått stille. Da må du få trykk på olia igjen for at de skal være stille. En ny løfter vil ikke tømme seg for olie på samme måte. Derfor slipper du tikkinga ved oppstart

Smaken er som baken sier de, men jeg syns RS fangerne ser ut som en surleppe. he he

Det han kaller platina heter ROTOR !

Hvor sitter termobryteren på en G60 motor??

Tips er det feil på parkeringen av viskerne er det bare å bytte viskermotor. Parkeringen ligger i motorn! Ikke i no rele

Golf G60 har jo 7 x 15 originalt så G60 utbyggere er tingen. Ser mye råere ut enn 16v utbyggerne

Ser ut som elektriske recaro seter. Da er de i tilfelle hentet fra en edition one eller en Corrado. Bilen ser fin ut til å ha gått 300000 km

Hva koster et miltek anlegg og hvor selger de det ?

Er det samme calipere bak på alle Golf 3? både vanlig GTI og VR6

Nå er jeg lei av og demontere caliperne bak på min Golf G60 pga at armen til brekkvaiern ruster fast inne i calipern. Minst hver tredje mnd må denne demonteres. Men selv om den ikke er rustet fast er jo brekket på Golf en fiasko. Er det noen som har vært borti å bruke calippere fra f eks en Japsebil eller har noen no gode tips som kan løse dette problemet ??

Jeg kjører mye på drittveier og har ikke en felg uten skade på min Golf så hvor mye selger du felga dine for?????