KennethA

Jo mulig det er en Pathfinder. Er ikke 100% sikker. Det med grønne skilter stussa jeg på og, helt til jeg fikk se de ovale LED blålysa i grillen. Blinklysa på taket er også avslørende. Men de er klare...

Hadde en Volvo 240 med stooort hull i kanalen en gang, og da bare fylte jeg litt byggskum inni for å ha en bakgrunn å sparkle på. Litt svart lakk og han på godkjenninga sa ingen ting. Detta er en ordentlig jallaløsning da. Må ikke gjøre det på en nyere bil. Dette var en 84mod

Jepp, om det er bærende kan diskuteres, men det blir slått ned på. Jeg har hatt flere biler som ikke har gått igjennom pga rust i gulv. Altså hull, ikke overflaterust.

Det er vel sånn at bærende konstruksjon skal være fri for gjennomgående rust og karosseriet eller ikke skal være så rusta at det kan være skarpe kanter som kan skade den stakkars dumme sjel som måtte finne på å stå i veien for deg...

De ligger gjerne å speider på toppen av innkjøringene. Hvis de ser noen som har bra fart kommer de ned på motorveien igjen og følger etter for å ta en måling. Spesielt på toppen av innkjøringa til Sande retning Drammen. Etter der har jeg sett MB'en ha tatt flere stykker. Jeg og ligger alltid i 130-140 hele veien. Det er stort sett den farta venstrefeltet har når det er lite trafikk. X-trailen la jeg merke til langt tilbake i speilet, og la meg inn i høyre felt. Tok ikke lang tid før han tok meg igjen og sjekka skiltene mine sikkert. Så kjørte han forbi.

Nissan X-Trail LS 54149 Sandefjord - E18 Denne hevde seg inn bak meg etter å ha kommet i god fart etter meg på E18 Nord for Holmestrand. Ikke så anonym, men nok til at man lurer. Klare blålys på taket, 2 stk Hella forran, LED i grillen og bakovermontert arbeidslys. To andre bilen å se etter er en sølv MB C-klasse og en sølv Volvo V70. Disse to er veldig anonyme. Ser stadig at de har stoppa noen på E18 mellom Drammen-Tønsberg

For å stikke av fra purken med den er det jo bare å lokke opp bakdørene og komme seg over 100km/t så letter den sikkert. Ville da heller vurdert bredding enn den camber'en der for å få inn hjula.

Kjører jeg igjennom Lier og har en slik bil bak meg med en som stresser fælt med å ligge i ræva mi eller kødder med meg skal han ihvertfall få smake sin egen medisin: Oi, fløy ei katte over veien gitt.... Nå må jeg bråbremse gitt.... Huske å ha hodet godt planta inn i nakkestøtta først da....

Da er det nesten garantert at det er ødelagt toppakning mellom en oljekanal og sylinderen. Bytt toppakning du.

Hvis du har høyt oljeforbruk og dårlig comp i en sylinder vil jeg heller tippe at toppakningen din er ødelagt. Mellom oljekanalen og sylinderen. Har du sjekka om eksosen er misfarga?

Det første du bør gjøre er å lese reglene angående titler på innlegg. Titler som f.eks: HJELP!!! - Hva skjer? - Off - og ja: Motor, hjelper ikke mye. Ville nok også lagt inn spøsmålet på Audi delen av forumet. Vil nok tro at å selge bilen og kjøpe en A8 med den motoren ville være lettere og billigere med tanke på jobb, deler, godkjenninger, pris+++

Hvordan oppfører ett batteri seg når det brukes uten å være kobla til dynamo? Vil strømstyrken holde seg høyt veldig lenge for så å stupe, eller synke jevnt hele tida? F.eks: Helt nytt, nyopplada Varta 12V 125A bilbatteri og ett lys. Vil lyset lyse sterkt lenge og så går det fort fra sterkt til ingenting? Eller motsatt..

Løftepumpa mi på Audi'n jeg hadde sto litt høyt så litt før bensinlyset begynte å lyse ble det problematisk å bremse, gi på og kjøre i bakker. Altså alle bevegelser som fikk bensina til å bevege mye på seg. Kan jo hende løftepumpa ligger litt høyt. Kanskje løsna litt fra festet. Har du åpning på toppen av tanken da? Bare å skru opp der og lyse ned og kikke. (ikke bruk lighter) hehe

Hehe. Nei gjorde ikke det. Lukta typisk clutch.

Rygga 40-50 meter oppover en bakke med en 2004 mod Toyota Avensis og akkurat etter det kom det røyk fra clutchen. Det lukta også litt svidd. Hva har skjedd? Er dette farlig?

Bak på dynamoen er det tre kontakter+en stor. Veit at den store skal kobles til batteriet, på de tre står det: D+ B+ og en ledning som stikker ut 5cm som det ikke står noe på. Ledningen er rød. Skal B+ kobles til styrestrøm eller skal det være konstant strøm der og? Er det da kanskje D+ som er styrestrømmen? Skal den jordes på noen måte. Isåfall hvilken kontakt? Dette er ikke til en bil, så har ingen ledninger som ligger klart.

Hvordan kobler jeg det, da dynamoen skal lade begge batteriene, men anlegget kun skal trekke strøm fra det ene? Sånn?

http://www.blocket.se (masseekstrategnforåtilfredstillekravapådetteforumet)

Nope. Han har bodd i Mjøndalen alle de åra jeg har kjent han ihvertfall.

Mulig det. 5 år siden jeg tok lappen (hei hvor tida går) og da strøyk jeg med 37 av 35 mulige feil. Tok den igjen og fikk 11 feil.

Hørte en historie fra en kar at han hadde kjøpt seg en elbil til 40k. Han mottok også statlig støtte på 30k for at han kjøpte denne bilen. Han solgte bilen for 30K og satt igjen med 20k i fortjeneste. Stemmer dette?

Drekking og bil hører absolutt ikke sammen heller. Frykter for den dagen du får komme ut på norske veier.

Hva med å prøve å lese mellom boka du har fått/kjøpt? Hvis du har noen form for lese/skrivevansker forstår jeg, men hvis ikke trenger du ikke være rakettforsker for å bestå teorien. 80% er rein sunn fornuft og sikkerhet.

Er det ikke da bedre å kjøre i Sverige? Bedre veier og i rett linje er det jo kortere.

Og kanskje ett nytt panser, hvis de ikke bare retter opp det som står på. Kjørte tur retur Tønsberg i kveld og langs E18 sto det ikke mindre enn 3 båthengere med eksplodert hjul. Fatter ikke at folk ikke tenker litt lengre enn nesetuppen før de legger ut i 110km/t med en henger med hjul ikke større enn 10" på det meste.