KennethA

Dummeste jeg har hørt.. Sitat: "Er teknologien som er om bord i bilen det viktigste for deg, så er det ingen merker som banker BMW." Har ingen ting med hvilken bil som er bra. Det viktigste for 90% av de som interesserer seg for bil er kjøreglede, og kan ikke skjønne at mer elektriske duppeditter og skjermer som gjør bilen mer og mer lik stua gir mer kjøreglede men. Kanskje for "nerder", som det står i Dagbladet. Men den "nødhjelpknappen" til BMW er genial. Og sikkert nødvendig da mye elektrisk kan slutte å funke. Stoler faktisk mer på en 20 år gammel Volvo nå, enn en 2006 mod BMW om 20 år...

Du får sikkert tak i ei brukt "blåkran". Den kobler du vel mellom wastegaten og innsuget eller no med silikonslanger tror jeg? (er ikke sikker på den) Koster mellom 1000 og 1500 ny.

Eller f.eks. Polo Picasso Edition. 5 forskjellige knalle farger eller no..

Derfor jeg alltid har levert mine biler på Biltilsynet. Gjerne eldre mannfolk som gjør jobben ordentlig, jeg får være der mens han går over, og de skal ikke tjene på at jeg har feil på bilen. Så da finner de ikke fantasifeil... Men nå har jeg alltid hatt biler jeg veit ikke blir avskilta på flekken der da.

Morsom den fra Bergen, men kunne vært gjort bedre. F.eks navn, tittel og steder: -"sier Stewart Lindstrom ved det anerkjente Iceberg Research Center i New York." -"sier glaciolog Snefrid Jostedal" -"Nå planlegger han å løfte isfjellet opp av Vågen og frakte giganten til det nesten tomme reservoaret på Gullfjellet." Ja det skulle jeg likt å sett....

Har vært litt uheldig og fått en 8-10mm lang rift i gummikanten utenfor memranen på en 6x9" høytaler. Kan ikke si for sikkert om det er en annen lyd i den. Er den ødelagt? Står ikke i kasse.

Hopper på med ett lite spørsmål jeg, hvis det er greit. Hva bestemmer trykket som kommer ut av dysene? Pumpa eller dysa? Da med tanke på forskjeller mellom gammel og ny bil.

Den elektriske servopumpa har gått på bilen til en kollega. Opel sa den sitter øverst på rattstammen. Er denne vanskelig å bytte? Opel skulle ha 10000 for jobb og deler. Er dette noe han selv kan klare? Hvior er denne delen å få tak i? Takker for svar

Hvis ikke han her får turer på en lørdagskveld så veit ikke jeg... Knalldårlig mobilbilde, men for de som ikke ser står det PIRAT på en tyskregga BMW 3 serie stasjonsvogn. Sto i Drammen.

Noen som veit hvor lavt "altitude three" er egentlig? Er det kanskje ett slang piloter bruker på å fly sinnsykt lavt? Det var i hvertfall på myggfittehåret med den ene vingen nære vannet.

Ja det var jo en fin begrunnelse på ditt utsagn. Vennligs utdyp... Ingen forsikring gjelder på bane. Da må du antagelig ha en rådyr spesialforsikring.

Sant nok. Uansett dekker ikke forsikring banebruk. Og du kan ikke ta lån med sikkerhet i en bil du ikke skal ha full kasko på. Og da må den som regel ikke være eldre enn 10 år det året lånet er nedbetalt. Så i ditt tilfelle, hvis du absolutt SKAL ha den bilen, og SKAL ha lån så må du nok punge ut med ihvertfall 20% egenandel, registrere den med skilter og ha full kasko på den. Da kan det hende du får lån. Min mening er at du burde holde deg utenfor banen ett år til, spare penger, få litt mer kjøreerfaring og helle kjøpe den om ett år. Er nok av muligheter til å kjøre på bane uten egen bil. Man kan ta kjørekurs, dra til Tyskland med ei sånn kjøre-pakke, leie bil på f.eks. Hebbes (vinter) (Volvo 940) og sikkert andre steder. Lykke til uansett hva enn du gjør.

Lån på noe sånt er det dummeste du gjør. Denne er det ikke forsikring på og hvis det går galt og du totalvraker er du stuck med å betale på noe du ikke har. Spar heller fram til neste sommer. Da har du sikkert penger nok til å kjøpe en sånn bil. Da har du sikkert mye mer kjøreerfaring og.

For de som ikke har fått med seg episoden med Winter Olympics på google video eller andre steder så går den i dag på NRK2 kl 20.05.

De sier Mark 5 med tysk aksent. Morro den siste videoen.

Jeg har en grønn "Glenn Rodny" baum hengende fortsatt i garasjen. Lukter helt jæxxxx... Fra Gatebil 2003 eller no. Hang i speilen hjem og inn i garasjen me'n. Den er vel nesten ett samlerklenodium nå?

Tok inn batteriet for å lade det i natt og, i dag funket ikke måleren. Har ikke gjort no annerledes med koblingene. Motoren går fint, ikke no ulyd. Blir heller ikke for varm, er ikke kald. Har sjekka sikringer. Hva er galt? Dårlig kontakt bak dashbordet?

Jeg fant bare 2 sånne "hjerne" bokser på bilenmin når jeg hadde Audi 100. En inni dashbordet, som styrer alle varsler og slik tror jeg, og en på høyre side av passasjerplassen. Nede ved beina. Vil nok tro det er den ja.

Hvor lang tid tar det egentlig sånn i gjennomsnitt å få bota i posten? Er alle fotobokser digitale nå?

Jepp. Reint H2O uten mineraler eller klor. Koster rundt 11 kr på en bensinstasjon. Faktisk billigere enn en halvliter med imsdal. Litt show å kjøpe det med pølsa etter en tur på by'n.

Da passer sikkert en dynamo fra en celica eller hiace diesel. Skal sjekke det opp. Takker.

Ja du sier noe der, Stian. Det meste er jo egentlig relativt. Takk for rask tilbakemelding. Skal lade batteriet mitt i natt, og bare kjøre og spille som normalt. Hvis det skjer igjen får jeg kjøpe større dynamo og bedre batteri. Veit du om noen steder de selger større dynamoer? Tenker da på spesialist, ikke bilextra eller mekonomen.

Jeg sitter å lurer på å bytte dynamo ja. Kjøpe en kraftigere en. På fredag kjørte jeg fra skolen med ganske høy musikk, og slo ikke av før jeg var hjemme. I går prøvde jeg å starte, men var helt tom for strøm. Kanskje en kombinasjon av anlegg som trekker mye strøm, og kaldt vær. Starta med startkabler, tok meg en lang kjøretur uten musikk, og i morges startet den som ingenting hadde skjedd. Men lysene blinker vel ikke om dynamoen klarer å gi nok strøm til bilen og anlegget og ikke å lade batteriet? Si dynamoen gir 100% strøm, og bilen bruker 20% og batteriet lades med 40%, da har jeg 60% kapasitet fra dynamo til anlegget. Hvordan kan jeg måle hvor mye strøm bilen,anlegget og batteriet trekker hver for seg og hvor mye dynamoen produserer? På hvilket turtall produserer dynamoen 100%

Har en mistanke om at anlegget i bilen min bruker all strømmen som kommer fra dynamoen, og batteriet da ikke får ladet seg opp. Noen som kan noen formler for å regne ut hvor mye dynamoen produserer, kontra hvor mye anlegget mitt bruker? Og hvor mye batteriet kan ta imot når det lader?