KennethA

Detta må ha butta bra tror jeg. Kufangeren er flat som ei pannekake.

Det er ved fot og tonn. Det som kommer over grensa først. Hvor grensa ligger er jeg ikke sikker, men du kan føre Princess 65 etter fylte 16 år. Det er i mine øyne galskap.

Ring biltilsynet og spør etter Vegard Beider. Han veit.

Bensin renser ting bedre enn vann uansett, så å rense motoren med vann er nok en dårlig myte.

Kan det være lekk i slangene som går inn til varmeapparatet tro? Jeg hadde det på en Volvo en gang, og da blei det tomt for vann når jeg hadde på varmen.

Virka jo kjekk den. Hva er pris på denne? Hvordan er tilkoblingsmulighetene til data? Hvordan er programvaren? Lett å lese info? Regner med at det er du som selger dette?

En ting er jo å kjøre effektivt i RIKTIG felt. Som er noe heeelt annet enn å kjøre i FEIL felt...

Gratulere med fin bil. Var jo mye bil for penga der. Kjekt med go plass og.

Med den bilen får man 10 sånne damer. Like billige og dumme alle sammen. Og da kan man luke ut de som er ok i hodet.

Lucas-spøkelset har flytta inn i bilen tenker jeg.

Det er gratis det, men du må betale for eventuell frakt.

Et stort problem for trailersjåfører er økonomien. Det koster sinnsykt mye å bremse ned og gi gass igjen. De liker helst å holde jevn gass for å kjøre mest mulig jevnt. Har hørt mange historier fra kamerater som er trailersjofører om personbiler som har kødda med dem. Til slutt får de et trykk i ræva og havner utpå ett jorde eller verre. Er enig med deg at det føles utrygt å ha 40 tonn som ikke klarer å bråbremse hvis du må det. Men de må også respektere trafikkreglene med tanke på 3sek regelen og fartsgrenser. For ett år siden hadde jeg en trailer i ræva i 90 i 80 sona. Navnet på trailerfirmaet sto forran, så jeg bare ringte inn og ba om nummeret til lastebilen bak meg. Første jeg spurte om var om han likte tanken på å kanskje ha ett liv på samvittigheten hvis jeg måtte bråbremse for noe. Tok ikke lange tida før han slapp av litt på gassen og lå ti sek bak. Er det samme med mange personer som har en jobb som sjåfør med en del år bak rattet. Generelt dårlig respekt for alt og alle. Er jobben og stress som fører til dette.

Dette er beste måte å lære selv på. Prøv å ha mest mulig orden mens du gjør dette. Kjøp deg sånne små fryseposer med lukkemulighet for å samle og merke alle skruer ++++ Ta gjerne noen bilder for å se hvordan ting er før du demonterer, så kan du se på bildene når du monterer igjen.

Ja man må jo være entusiast for å få en italiensk bil til å holde like lenge som mann i gata får en tysk eller svensk bil til å holde...

Har en kamerat som jobber som mekaniker på Saab og han fraråda meg å kjøpe Saab eldre enn Saab 93. Mye som begynner å knirke og kutte ut etter 200k. Orginal eksos ruster annethvert år. Kjøreegenskaper som en båt som noen sa her. Mamma har en 97mod 900s og den er det god baksete/bagasjeplass, men er ikke fornøyd med forsetet. Altfor liten plass mellom setet og rattet. Div slanger råtner etter 150k. Jeg klarte å sprekke den ene slangen til radiatoren på julaften. Kameraten min hadde det liggende hjemme, for han visste det kom til å ryke på sin 95 turbo om ikke lenge. Deler koster mye ja. Turboen bør byttes mellom 200k og 250k. Tror jeg hadde satsa på Toyota'n. Foruten rusta er jo motorene evigvarende. Det med stylinga hadde jeg vært litt skeptisk til. Selv liker jeg ikke å kjøpe uorginale biler da man aldri veit hvem som har montert dette. Hva om en 18 åring som ikke har peiling har klådd på no mer enn bare styling.

Den var pen den. spes fargen. Min var hvit perlemor. Hadde forøvrig 10V turbo. Se om du får tak i 200 front. Åssen er det å bytte ut bakskjermene til V8 skjermer? De med runde hjulbuer. Da får den nesten samme utseende som V8

Bump! Kaster alt det som er avbildet til Fredag om ingen vil ha det.

Jeg hadde satt pris på om du hadde sletta innlegga dine fra denne tråden. Hvis ikke du gjør det får jeg en Moderator til å gjøre det.

Det er greit det. Kan du hente det da?

Den er go. Tror vi avslutter her da prisen begynner å bli litt stiv iforhold til at jeg ikke kan gi noen garanti fra leverandør.

Ja jeg skal ha penger for å kjøre bort til posten og pakke det inn. Koster meg faktisk bare 2 kalorier å bære det ut i søpla. Hvis budet er stort nok så går ekspedisjonsprisen bort.

Rødda i garasjen, og dette er hva jeg vil bli kvitt. Kan hentes i Krokstadelva. Alt er gratis, men hvis flere vil ha det samme, får dere by over hverandre. Tar vekk bilder ettersom det blir hentet eller kastet. Eksosende. Ca 2-2,5" BORTE VEKK Luftdrill BORTE VEKK Volvo 240 trykkplate Ojeånde lås til Audi 100 Returventil fra Tess. Kun testet. Tror det er ca 2-4 bar. KE-jetronic fra Audi 100 2,3 5syl Volvo 240 mekanisk bensinpumpe Delefilter for diskanter BORTE VEKK Volvo 240 motorfeste Aner ikke hva dette heter. Fra Audi 100 Grom bensinpumpe. Gir nok til 350hk Kjøpt på KRB-Trading for 1400kr. Klarte å vri over mutteren til den ene polen. Kun testet. SOLGT Volvo 240 clutchdeksel Volvo 240 starter BORTE VEKK

Det kan ryke når du starter motoren neste gang, eller det kan holde kjempelenge. Ikke no fasitsvar på det. Nå er jo volvomotorene bra da, så kan jo hende det holder ei stund. Men hadde ikke lagt ut på en 40 mil lang tur med rådebank for å si det sånn.

Sant det. Dette var ei løftepumpe

Har du kobla pumpa riktig? På ei pumpe jeg har kan man bytte om + og - så pumpa går motsatt vei... Utrolig at det er mulig å lage den sånn, men ja.