KennethA

JBL Decade DA6502 Omtrent samme specs som den to hakk over. Se denne tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=154345 900,- så er den din

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=154345

Ligger på Ebay til 149 Euro, så 1500,-kr tror jeg ikke er noe upris.

Forsterker : Lanzar Vibe 415 Nypris: Aner ikke 6x9 : Pioneer TS-A6957 Nypris: 700,-kr Kondensator : Biltema Nypris: Specs finner man fort ved å kopiere modellnavnet herfra og lime inn i http://www.google.com kan treffes på 91604658

Det har jeg allerede gjort. Har kobla en ledning fra batteriet via en sikring og bryter inn på vifta. Den fungerer fint den. Tvangsstyrer vifta for å hindre at motoren koker når jeg kjører sakte. Det kommer og varmluft fra varmeapparatet, så termostaten er i orden. Noen andre som har noen innspill?

Har akkurat kjøpt en billig Audi 100, og en av grunnene til at den var billig var at vifta ikke slår inn ved 98 grader og tempmåleren inni bilen løper løpsk. Kan det være tempmåleren som står i radiatoren? Jeg veit det er den som styrer vifta og måleren inni bilen. Jeg har også vært på Albjerk og kjøpt ny tempmåler til radiatoren, men ikke montert den enda. Stoler ikke helt på problemtolkinga til han i deleluka der + at dritten som er på størrelse med en golfball kosta 600kr. Noen som har vært borti samme problem på VAG eller andre merker?

Her er den etter dekorering men før kjøreturen. Her er den etter kjøreturen. Helte masse grus på motoren, men den bare kverna det opp og den går fortsatt.... I morra blir den frakta til hugger'n.. RIP

Det er en S14 med RB20 ja. Wastegate i friluft. Gamle til Frode Hansen som gikk på Åssiden. Nettopp kjøpt av Haukelien. Fet lyd, men ikke akkurat noe man kan dra ut fullt når det er mye folk eventuelt politi i nærheten. Den er ikke uten motor nei. Funker 100% den. Mellom 350-400 hk mener jeg å ha hørt han har sagt.

Her er den: http://www.youtube.com/watch?v=dUOWjZPOe2Y

Skal bytte bunnpannepakningen på en Volvo 240. Er en 86 mod 2 liter. Er det mulig å bytte fra undersiden uten å fjerne traversen? Eller er eneste mulighet å å heise opp motoren litt?

Du har juksa du. Enten så har du bada i en søledam med den bilen ellers har du brukt dette: http://www.sprayonmud.com/ hehe ;-)

Gamle 242'n min på gatebiltreff juli 2004 tror jeg. Veit ikke om dette teller, men bilen til en kamerat var litt møkkete etter at vi tok den ut i løypa på Lampeland.

Jeg har gått fra å ha piggdekk til å ha piggfri uten å skifte hjula. Spinner automatisk mer når det er vinter, men blir jo et problem når det ikke er snø..

Tenkte jeg skulle ta opp denne igjen jeg. Vinteren er ihvertfall avlyst her på østlandet. På med sommerskoa igjen....

Så deg kjøre innom vollahjørnet og nedover mot Eknes i Krokstadelva. Har kjørt den jeg og. Jobber på Expert Åssiden. Vi lånte den for noen uker siden. Er ikke all verden å kjøre, men fy f... å oppmerksomhet man får. Var skikkelig skuffa når jeg henta den da. Helt orginal innvendig og sliten i lakken. Expert melker det Solberg-koseptet helt ut. hehe.

Problemet ligger kanskje ikke i at du blir knust av en annen bil når man kjører boble, men at hodet blir smadra av rattet. Er vel ei strak stang fra rattet og helt ned til styringa mener jeg å huske fra den jeg hadde.

Da er nok løfterne altfor slitt til å ha nytte av tykkere olje. Jeg kjørte på 10W50 om sommeren med 4 dl w90 oppi. Du burde nok bytte løfterne eller toppen. Det finnes sikkert flere topper (overhalte eller fabrikksnye) ute til salgs. Kommer an på hva du har erfaring med å bytte. Enten 10 ventilløftere eller en topp.

Når du bytter olja så erstatt 2-3 dl av olja med automat gearkasseolje. Problemet med slitte mekaniske ventilløftere er at olja ikke klarer å holde seg inni løfteren. Derfor bruk litt tykkere olje. Jeg hadde en 87mod 100 turbo med slitte ventilløftere og ble anbefalt av en mekaniker nede på Albjerk Auto om å helle på 2-3 dl gearkasseolje. Funka fett.. men begynte å tikke igjen etter ca 4000km. Da bytta jeg olje med gearkasseolje i, og det holdt nye 4000km

Angående kraft, en kamerat (jeg satt på) kræsjet i ca 80, og da kom 6x9 tommeren flyvende og landa oppå dash'en. Den reiv seg ut av 4 skruer mellom trefiberplate. Slik orginal hattehylle man finner i de fleste biler. Nå er jeg ikke sikker på om det er krav om reservehjul, eller om det holder med skum, men du må ha lett tilgang til varseltrekant. Man får feil på det hvis f.eks. basskasse og slikt dekker hjulbrønnen. Ihvertfall hvis du har tatt den ut.

Grais og gratis fru blom. I 8 timer bare. Etter det må man betale... Tegnet denne på 5 minutter. Kawagrønn var en fin farge ;-) Her kan jeg eksplodere tegningen og målsette alle komponentene for seg selv.

Autocad..Men det er ikke billig. Bedre å finne et sted du kan laste det ned. Kan sikkert tegne for deg jeg, hvis det er en oversiktstegning med mål o.l. du vil ha. Må bare ha målene.

Tenkte jeg skulle kjøpt en dvd-spiller til bilen, men ønsker ikke å bruke oppimot 10 lapper på en ny hovedenhet. Finnes det en enhet som kan kobles opp til hovedenheten (pioneer) som jeg kan gjemme i hanskerommet? Har skjerm, så trenger kun dvd-spilleren. Noen kjøpstips?

Her er koder for Carbon her: http://www.gamerevolution.com/cheat/ps2/need_for_speed_carbon'>http://www.gamerevolution.com/cheat/ps2/need_for_speed_carbon http://www.gamerevolution.com er en genial side...

Helt enig med flere her at dette var søppel. Brukte ca 10 timer på å få 100% Altfor lite underholdning forpenga. Og ingen muligheter til å samle opp penger raskt. Sitter igjen med max trimma Skyline og 9 credits etter å ha testa og surra litt med andre biler. Tragisk. Men har klart å få over 1 mill poeng på en driftebane da. Den nest siste på free run eller hva det heter.

Jeg har disse. 1500 kroner. Kan frakte dem til Asker. 91604658 http://img.photobucket.com/albums/v653/kenarn83/Felger.jpg