KennethA

Nå må dere ikke tro at det kun er Jonas og Condoleazza som skal møtes da. Sakset fra http://www.dagbladet.no : NATO-utenriksministermøtet i Oslo, med over 600 deltagere fra alle alliansens 26 medlemsland. Jeg vil tro at dette møtet er faktisk ganske viktig med tanke på den videre driften av NATO og spørsmålet om USA skal få fortsette å være verdenspoliti. Norge er vel en av de landene i verden som dette møtet er tryggest, og hadde det ikke vært for at det holdes i Norge tror jeg vår rolle og innvirkning på NATO hadde vært enda mindre tatt i betraktning at vi såvidt bidrar med noe i det hele tatt. Ja til NATO som fortsatt hovedorganisasjon for de allierte forsvarsstyrkene, ja til USA som verdenspoliti, og ja til større militærstyrker i Norge. Litt OT i forhold til at dette er et bilforum, men i forhold til viktigheten av dette møtet så får folk ta en omvei. Det skjer tross alt ikke hver da. Ikke hvert år engang. Å bo i Oslo, byen med det beste kollektivtilbudet og over 600000 innbyggere og forvente å kunne kjøre overalt med bil uten forsinkelser og høl i hue og ønsketenkning.

Du får kjøpt løsvekt på Industrisenteret i Drammen og hos Byggmakker Norløff i Drammen. Er jo ikke så langt å kjøre da. De har også 12.9 bolter. De er svarte med umbrakohode.

Kan ikke en av våre nye journalister ta jobben med å ta litt reserch og formulere ett klagebrev til den som er ansvarlig, for så å legge ut her. Så kan alle (så mange som mulig) medlemmer sende det på mail til den som er ansvarlig. Da fyller vi fort opp inboksen til vedkommende og gir et inntrykk om at dette er uakseptabelt og må gjøres noe med...

http://www.eiker.com/Default.asp?CatID=1173 Her er det masse billige dekk. Jeg skal opp og kjøpe meg enten 215/40-17 eller 225/40-17 på Mandag. Nexen N3000 koster bare 798,- pr dekk, men er litt i tvil angående kvaliteten. Er usikker på om jeg vil kjøre på så billige dekk.

Ja det stemmer det. Det tenkte jeg ikke på. Men tåler de orginale demperene så stor senking da? 2 av mine punkterte etter å ha senket 35/35. Litt min skyld og, da jeg kjørte en del på hytteveier uka etterpå, men vil nok tro at de tar kvelden ganske fort ved mer senking. Da blir valget enten på 35/35 senking og nye dempere, eller settet med fjører og dempere til 6000,-

2000,- for bare fjørene var dyyyrt... Torshow bilrekvisita og Bilextra selger lesjø til ca 1300,-

Gassbrenner er kjekt å bruke på muttere som sitter som f... Ellers tror jeg kanskje du må ha et spesialverktøy til å løsne fjørbeinet i toppen. (forran)

Jeg kan tegne noen skjæremaler for deg i Autocad hvis du har målene.

http://www.turbobygarrett.com/ Trenger du skjæremal eller?

Noen som har V8 eventuelt veit størrelsen på disse som kan hjelpe meg? Skal kjøpe brytere på Albjerk, men er usikker på om de passer i døra mi. (Audi 100)

Husk at nå er det skjedd forandringer i huggerbransjen. De får ikke så mye økonomisk støtte pr bil som før, så mange huggere som spesialiserer seg i å selge deler og ikke har jernretur kan nekte deg i å levere bilen der. Dra til et sted som også presser biler.

Stemmer det jeg har skrevet. Trykkmåler var noe av det første jeg satt inn i bilen da jeg kjøpte den. Så ble det eksos uten cat, og trykket gikk opp 0,2 bar. Bilen gikk betraktelig bedre enn da den ikke hadde cat. Husk å få justert bensina opp, for bankesensoren min kutta trykket veldig ofte. Spesielt i veldig varmt vær. Da lada den ikke mer enn 0,1-0,2 bar. Enkleste du kan gjøre en å kjøpe en bit med 2,5" eksosrør og to klemmer. Fjern cat'en men vinkelsliper. Du merker det veldig godt.

Ok. Er du fornøyd med bilen din da?

Noen som har erfaring med denne modellen?

Er drittlei å ha bare en bil og når den står så står jeg og. Så vurderer en 3 serie BMW. Hvilken årsmodell er stort sett best med minst feil og surr? Har ikke lyst på E36, men den som er hakket nyere. Kom den i 1995-1996? Hva er de mest kjente feilene og problemene?

Men den går jo normalt ved lavt turtall. Vil det si at den funker, men ikke bra nok?

En Nissan Primera 96mod 2 liter 16v tuller. Fungerer greit under 3000rpm, men hvis man gir gass over det bare butter den. Slipper man av gassen bare litt så funker den fint igjen. Ved rolig pådrag oppover går den fint, men med en gang man gir mer gass så kutter den. Har sjekket luftmengdemåleren, men begge trådene er intakte og fine. Kan det være noe annet enn LMM'en?

Ett eller annet sted rundt 30-40% rundt hele bilen syns jeg ser penest ut. Da ser man mer ut, mindre sjans for å bli stoppet, ser ikke så sinnsykt "rånete" ut(unskyld uttrykket) og mye penere.

Nope, Den er full av 98 bensin.

Ahaaaaaa. Den var ikke dum. Det hadde jeg ikke tenkt på. Takker.

Du vil ofte også finne en annen bokstav der, og det er hastighetsindeksen. Hvilken fart dekket er godkjent for. Her er en fin side om sånt: http://www.superdekk.no/hjelpeside.php

Har prøvd meg fram både med og uten kaldstartsdysa. Men ingen forskjell. To siste ting jeg skal sjekke i kveld er komp'en og blåse rein bensinrøra. Hvis ikke det funker så må det være en sensor eller noe som har gått. Fatter ikke hva det kan være.

Har sliti litt med høyt bensinforbruk i det siste på min Audi 100. (86mod) Tok affære og satt bilen hos Autoconsult i Skotselva. Han fant ut at CO-nivået lå på 9,5. Det skulle ha vært på ca 2. Den ble justert ned og tok en kjøretur. Resultatet var slutt på sot og dritt ut av eksosen, slutt med jaging og bare fryd og gammen. Trodde jeg... Kjørte hjemover og fylte 75 liter 98okt på tanken og nullstillte telleren. Etter 5 mil på vei til Drammen stopper bilen tvert. Ingen respons og umulig å få startet. Fikk tauet den hjem og begynte feilsøkinga: -Kjøpte nye plugger og sjekket gnist. Masse strøm der. Fikk et par støt, som er like deilig hver gang. -Tok ut filteret og sjekket om det var noe som var tett. Nope, alt fint der. -Skrudde ut bensinpumpa fra tanken og sjekket om denne gikk ordentlig. Den sugde som ei rutinert hore. -Regreima var fin og så ny ut. Nå er jeg litt rådvill her, aner ikke hva feilen kan være, forhåpentligvis bare en bagatell. Har ikke komptestet den enda, men tror ikke problemet ligger der. Ute plugger sviver den rundt som en drøm uten en eneste ulyd. Hvis en eller to sylindre er gåen burde den starte uansett. Har jo 5... :-) Noen tips og ideer? Kan det være en måler/føler?

Har du ringt KRB-Trading? http://www.krbtrading.no/ Vil tro han kanskje kan skaffe eller lage noe til deg.

Sikker på at ikke noen har lest feil, eller ei liste er feil da? Trodde det meste av slike dimensjoner var standardisert. Rart og lite trolig at det blir lagd felger som mangler 1mm i forhold til standard eller at WAG har lagd navet på denne bilen 1mm for stort for standarden.