Bead-lock

Tipper 275 X 60 er max Står vel bare 10 boltere på disse orginalt? Så da er det vel 8,5 med vanlige 28 spline aksler... Motordeler er vel summit og jegs...finnes sikkert noen reine BOP forhandlere også... :D

er vel ikke en ensete USA bil som med v8 veier under 1000kg med fører og alt, klart til kjøring...:deng

Har slitt med slikt selv... Men er jo å ta av nedre bærebru på kula på spindelen... Ha en jekk under der og snuse opp noen små klemmer som iallefall kan klemme de litt sammen... En annen greie er jo slik innvendig fjærklemme med skåler, slik man bruker på Bl.a MB 124... Men vær forsiktig... MYE krefter ute å går her...om fjære skvetter...:D

Da tar du noen bilder, lager en prosjekt tråd her, så skal vi nok få hjelpet deg med å finne fram i Jungelen...:biker Skrive litt hva du mangler og søker og slikt... http://www.summitraceing.com Har jo det meste...

60 modell? Eldre enn regget 010171

Sats på den MEST kurante bilen du finner...LES Chevrolet.. Som den Impalan eller den Camaron... Hold deg for god til å handle en passe lurv av en annen 70 talsbil med passe slitt innredning, kaross, driv verk.. La disse guttene som elsker andeledes biler og udda ting holde på med slikt... Renger med du ønsker å kjøre å ha gleden av gobilen, ikke bare kødde med å finne dyre deler til en bil som egentlig ikke er vært penegene ...:drunk:

En riktig motor fungerer 9 av 10 ganger... Turbogreiene funker 1 av 10... Så har vel ikke med uvitenhet å gjøre... :D

Turbo er oppskrytt...

Var ikke mye godsaker til 50 lapper på DB, men en god Impala dukket opp.. :D http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=2153751;username=

da går bilen for sakte... Om du rekker å svinge... :D

Bil med V8 og under 1000kg.. Og godkjent? og ikke ihjælkappet...? Med kaross, ikke 7 seven type..? nuhvel... ja det vil vi se... :D

Vinteren er over nå... Så det er 7-8 måneder til vi skal kjøre sideveis igjen..:D

Tips en... Kjøp bil regget føre 71... Elcon har funket utmerket for meg... Om du ike har en boligsak du kan lure inn lånet i... Mens de lærde siser at om man først ksla låne til bil kan det være greiet å få det unna så fort som mulig på eget lån.. :D

Men... Jeg får vel bare gjøre som alle andre... Holde munn og ikke mene noen ting... Knytte never i Bukselummene og holde tyst... Er jo det alle andre gjør, så slipper de pes med omverden...:thumb

Er jo de samme kakemonstrene som sitter i toppen av Bilsportforbundet nå, som for 30 år siden...:ass: Om dere mener jeg går i strupen på KNA, så var vel verken cabben eller Pace på Geiteryggen..:ass: Meg bekjent så har vel ikke Pace og Cabben heller vært gjengangere på street/bane dragrace i Sverige heller... Men... For de som ikke tenker lengre enn nesa rekker, så kan man jo informere om at KNA Gatebil hadde forrandret hjemmesiden sin til EN side, ikke no forum lengre og dermed begrenset 2 veiskomunikasjonen til ett minimum... Var det for å slippe kritiske kommentarer på opplegget?? Er vel nesten ingen som har kommentert i tråden de la ut på BF her... Så noen forsto vel at de kanskje biter over for mye, når det skal rigges for 3500-5000 mennesker... Tribunene som skulle vært der, var ikke der...:ass: Stod noen lastebiler fra Isak der.. men hva ser man som nr 3-4-5 i rekken?? Var vel sikkert flere enn en grunn til jeg møtte en strøm med folk når vi kom kl 23, når vi fikk senere vite at kjøringen startet kl 2245 eller no... :ass:

:ass: At de gjør så godt de kan?? Det gjør de sikkert...:D Men det gjorde de som bygde Titanic også... men i ettertid viste det seg at det ble en katastrofe... Å hvorfor kritisk??? Ingen andre tørr/gidder si at det sugde skikkelig... Men siden her er NOEN folk innom på tomta, så får man jo høre hva folk mener, å dissa er ingen forum nisser som oss, så defor meddeler jeg disse tankene... Å si at SL er for ALLE er jo helt sant det... Men da får de som arrangerer klare å fortelle essensen i kjøringen ... Fordi MANGE har lyst... MEN, de "kan jo ikke med den bilen de har" Går vist for dårlig..men er jo skit samme i Bracket klassene:ass: Å siden Bilsportforbundet bare jobber MOT UTVIKLING, ja da blir det jo slikt at folk ikke gidder , fordi det er for mye pes, koster for mye og de som ønsker å arrangere, de blir kvalt av regler , avgifter og skit.. Du Pace som er en del av de som har lisensene iorden kan jo få med deg andre å lage opprør mot kakemonstrene på toppen i Bilsportforbundet... Få lagt SOlberg Effekten DØD og ta oss motorintresserte bondeknøler i detta langstrakte landet på allvor...:deng For vi kommer ALDRI til å kunne få millioner av kroner i spons fra Exspert for å vrake biler som Solberg kan... Så forvente at ALLE som driver med dragracing f.eks skal kunne satse som det var millioner i premiepotten hvert år, ja det kan de drite i.. De fleste vil ha bilen klar timer føre de setter seg i drabilen eller gamle bussen, for å reise til stevnet...:ass: Å ALLE pengene er brukt på bil og deler...ikke mye igjen til flotte "på Plataklær" og annet kjafs...:ass: Bare vent... kakemonstrene vil ha det "solbergstyle" i SL også ganske snart :deng

Hjelpe??? Etter det man hører så hjelper det ikke å hjelpe... For oppleget er jo total katastrofe.. Skulle startet kl 22, ble startet kl 23... 1,5 time pause... Å så sier noen at de ikke rakk å kjøre finalene??? FEIL PLASS, FEIL TID på døynet... Hadde de enda arrangert det på ettermiddag/kveld, på f.eks Flystripa på SEM i Vestfold... En plass de ikke hadde trengt å rydde/rigge fordi det går rutefly der... Å hva skal vi "hjelpe til med" Vi som har susa med detta i 10-15 år kan jo "ingenting" :D

men veier alikevell 1500kg:ass:

Så noen bilder frk Ølbøen hadde lagt ut... Så det var en del godt å se på... Masse biler på E-18 idag også :thumb

Kan vel bare meddele at opplevelsen av Street Legal stevnet i skien,var som forventet... Uendelig masse venting, totalt kaos og minst en times pause på natten?? pølse busa blei tatt ned og ja...møtte jo ALLE når vi kom kl 23... Pratet med flere idag og igår, om at detta greiene her slapp de en gang til.. Å imorgen reiste de til Gardemoen for å se skikkelig racing...:D:D

Problemet med biler nyere enn 71 er at det da er typegodkjenning på bilene.. Så BT mannen kan være vrang på alt han vil, som hjul,drivverk, bur, bremser, ratt, ja , det meste egentlig..

har jo hugget en slik 79 Impala også... Kanskje den stammen finnes i haugen med deler....:deng

har slike malibuss/cutlass stammer stående her tror jeg...hmmm

Skeptisk til at den er lik , med samme koblinger... MEn noen vet kanskje helt sikkert...

Først bør du finne ut om du liker å kjøre godkjent bil eller ikke... ALLE biler som er regget etter 010171 er vanskelige å få godkjent med div ting.. Om du da vil ha en slik bil, bør du fundere på hva du skal bruke den til?? Bare helt standard bil, ok.. se til at inredningene , el nett og plast detaljer er helt, det er problem bitene, understell er billigt å du kan handle ALT, også karosserideler er bra priset... Skal du ha litt HK og kjøre litt aggresift, bør du i tillegg handle en bil med skikkelig bakaksel, med sperre og det du ønsker deg... Men slikt koster, en stødig brukt aksel koste 8-10 lapper... En ny Ford 9 tom til bilen koster fra 12 og oppover etter dagens kronekurs... Finner du rett bilen, men med feil understell, ja da må du se på om du er intressert i å koste på bakaksel, 15, kasse med converter 5-10, å motoren, ja den selger du til en trengenede Volvomann som ikke vet bedre :ass: , å så handler du deg en NY motor fra USA... :thumb