Bead-lock

flsteparten kommer nok til å jobbe... Endl av folket på tomta...:bump

En god del av oss skal til Notodden ikveld,,, Flere som skal på tidlig vår slurings??:bump

Kommer vist noen Bamblinger også... :D

pass på at converteren ikke sklir ut ukontrollert... Ellers, så er det bare å skru...:thumb

Hører GODT du... :ass: Det finnes noen planer ja... så får vi se om de ender som det er tenkt..:D

BB454 sliper reint... Flink han...

Nedslipa sirkusbil... Bam som døpte BIG D til det... :deng Å sånn, da er det ikke lengre noen sirkusbil :D:D

:deng jada, fikk start på skiten her i helga, men den er ikke serlig frisk.. Startet som ett skudd å suser på tomgang med en gang, men prøver jeg trykke på gassen, så er den lite intressert, iallfall luring oppover rpm... skamrusing kan funke, men med PANGPANG som resultat.. Er montert ny MSD, å den gamle 600DP gasseren... Noen som har en idee??? Skal stjele gasseren til BB454 sin gamle 454 imorgen...

De er konstruert så sikre at de trenger ikke bur...:ass:

Mente ikke at du skulle vente... Men, du bør ha en bruksbil ved siden av... å en liten billigbil som er hel og grei... Ja den bruker lite, billig forsikring og lett å fikse på den å... Om du tar hintet, så finnes det en masse sluten av 70 tallet biler som er fri veiavgft på, 500lapp i forsikring og funker like bra som en 80 talsbil...:D så isteden for 100 til usa bil, så 90 isteden, og 10 lapper til bruksbil:pray

Hva er mest miljøvennlig? ta vare på den corollan som bruker 0.6 på mila i 15 år, eller bytte inn å kjøpe ny bil hvert treje år??? Blir 5 biler det, koster jo ikke miljøet noenting å lage de bilene eller???:ass:

Stort sett alle som liker USA biler vil gjerne kjøre sikt hver dag... Har en nabo her som har kjørt KUN 60tals chevy i snart 10 år... Hver dag, 5-6 mil om dagen... Men det koster... ikke bare kr, men du MÅ beregne akuttskruing... bytte motrer, girkasser, fikse bremser, ja, sånne ting må skje om natta, fordi du skal kjøre imorgen tidlig på jobb... Det vil si at står den corollan også på tunet... så har du mulighet til å fikse bilen litt mere behagelig... Å den corollan...ja den koster lite i forsikring,0,6 på mila og billige deler, om der må gjøres noe...:D Hvorfor corolla...?? Jo , fordi den er endel bedre å kjøre enn en sur Golf eller fiesta...:deng

Umulig å si hva du får av utgifter, da vi ikke kan gjette oss til om den bilen du kjøper er ett vrak, eller er bra bil som viser seg å være ett vrak... :D Drivstoff? å mye skal du kjøre x 1,5-2 liter mila... Forsikring?? Kommer helt ann på selskap, om den står på deg eller mor/far Vedlikehold?? Tja en nyrestaurert bil vil funke lenge uten større service behov, en bil som bare er flikket på litt her og der, vil trenge jobb og kjærlighet nesten hver dag...

Skjermer blir laget/ kopiert... Opelbilen klar for grunnarbeid og lakk... Slegga holder på med siste justeringer og oppstart og greier...

Her har du vel noen gode kompisser med livelig fanasi... Aldri hørt om at karossen kan "sige" :D:D:D At karossen kan se litt brukt ut, vil jo ikke være noe rart etter 30 med bruk... Hadde jeg vært deg, så leiter du etter en god sur corolla fra slutten av 80 tallet... Denne er Billig å forsikre, bruker kanskje 0,5 på mila og må drepes for at den skal stoppe...Med andre ord, bruksbil... Slikt kommer du unna med ca 10.000 lapp...:pray SÅ handler du en billige Corvetta du kanskje kunne ønske deg... Jeg ville ha handle den framfor en sur billig camaro på slutten av 70 tallet...da corvetta vil være værdt 50-100 tusen mere når du har fikset på den, enn den camaron av samme årgang...:ass: Hvordan jeg kan være så tullete å si at du burde kjøpe en sur corolla også... Joda, kjørt US bil ett par vintere og, bilen ser faen ikke ut etter en vinter i saltlaken, og det koster som regel en masse kr i bensin...:ass: å... du blir lei av å stadig måtte fikse transport, da US bilen din mangler deler/ gått istykker og du får ikke reparert i tide til neste dag... Å da er det greit å ha den Toyota driteren som ALLTID går...:ass:

:ass: Kommer den noen gang til å bli solgt??? :D:D

Dere kloke hoder... Hvor mange HK vil det EGENTLIG være i den 305 motoren over her... selger skryter jo på seg 350-400hk... Noen som er enige med meg på at om den runder 300 erlige bremset, så vil det være bra?? :deng

:D Mye bra der...:thumb

Greia er at skal vi kunne gjenta det som skjedde i 2007, må det snakkes om i den mørkeste stillhet...:ass: Hva "folket" gjør er en ting, men skal vi få til det andre så vil det KUN bli utført i det skjulte...:bump Råsa-Ligan kommer nok IKKE til å støtte penge innsamlingsdagen til KNA Telemark...:ass:

hahaha.. Dere kan prise dere lykkelig for at vi ikke fikk komme til med intervjuene våre... :D:D Race & kjendis service...hahahaha

men en enkel tlf til ett verksted eller personlig fram møte??? kanskje de har en ide om en feil som er vanlig på denna biltypen??

Sprengt en volvo, deilig med en mindre av denna landeplagen...:deng Tore fikk påfyll på lageret sitt også...:D Jeg fikk motor til 818 Coupeen min, 230e med 5 trins kasse...

skjer litt...

ett hakk borret 383 kunne ha blitt ca 388-389cid... 398 chevy er ikke noe som er laget iallefall...:D BB396 er jo idag blitt en sjelden motor, enten så finner man ei dynge av en motor eller noen som har overhalt, da skal man pa 30-40... om en ikke må ha en slik fordi det skal være slik i bilen, er det jo tull å handle en så liten motor, når verden nå myldrer av 454/502 og større motorer...:ass:

Om du kikker på amcarforumet så ligger det jeg kopierte der... Bare tok vekk litt navn og tlf nr å sånn... :D