flesvik

når det gjelder harddisken så er det kansje pga at en pc kjører totallssystemet ( 1 og 0) = tallene på ram er f.eks: 1,2,4,8,16,32,64,128,256,osv. og at de bare skriver det nærmeste tallet.

hva betaler du for og tolle inn denne og få den på hvite skilter da?

Hva er det med alle sammen som driver og klager på at noen burner og sladder eller spiller litt høy musikk på slike treff a? Det er jo en del av det som er gøy på et slikt treff (i tillegg til og se noen fine biler). Så lenge dette skjer i kontrollerte former er jo dette bare posetivt (untatt mærkene på asfalten). politiet skulle heller ha satt opp en egen plass til burning/sladding istedenfor og ta førerkort og gi dem bøter. På denne måten ville det biltt trygt og problemet hadde blitt fjernet fra gaten. dette vlle jo seff gitt dem mindre penger da :rolleyes:

plantasjen hadde vært et klart bedre sted ja

til den politimannen/kvinnen som antageligvis sitter og leser denne tråden akkurat nå: har dere ikke noe annet og gjøre enn og ta lappen fra noen rånere for og børne eller gi dem bøter for og kjøre med "rånelys" ol. på en lørdagskvell/natt. Hva med gjenger som sloss og raner folk, fulle folk, tyver lo. er dette mindre prioritert eller er det bare for at det er lettere og være på et streetmeet å gi ut bøter? hvorfor ikke gjøre som i sverige og sammarbeide med ungdommen og arrangsjere såkalte "blackrace" ol. som de gjør der? der har de hatt posetive resultater med dette og trafikken blir tryggere fordi folk sladder og kjører fort i trafikken mindre da. Men dette ville jo ha betydd at dere hadde kunnet skrive mindre bøter så det vil vel ikke politikerene gå med på.

politiet overvåker nå tydeligvis bilforumet.net ganske nøye på jakt etter streatmeets ol hvor de kan tjene masser av penger på bøter og få sin tilfredsstillelse ved og ta førerkort og kaste oss vekk fra parkeringsplasser. se denne artikkelen fra romerikes blad

opel manta kan jo bli veldig fin da også har den bakhjulstrekk thumpsup men det er vanskelig og finne en som er fin i lakken (dyrt med hellakkering) og uten mye/farlig rust (hvis du ikke er god til og sveise da) til 10000 eller mindre. opel ruster jo som kjent like mye eller kansje mer enn ford. Du får lett tak i en fin ford sierra (bakhjulstrekk :D ) til 10000 eller mindre (5-10k) også kan du jo kjøpe en billig en også f.eks turbokonvertere eller style.

hvis det er vått på gulvet ditt kan det være varmeregisteret. ellers så er det som andre nevner her toppakningen hvis deet ryker hvitt fra eksosen eller radiatoren hvis det kommer vann/kjøleveske ut under bilen

en nyere sikkrere bil vil nokk komme ut bedre i de aller fleste situasjoner (pga. absorbasjonssoner, bjelker rundt kupeen, rattstanga brekker, motoren går under bilen, osv.) untatt kansje ved rulling.

bose lager faktisk ikke bare lydsystemer, de driver også å utvikler et dempersystem som er mer konfortabelt enn i luksusbiler samtidig som det krenger mindre i svinger og stuper mindre ved bremsing enn i en sportsbil ved hjelp av noen elektriske linjærmotorer: The bose suspension system

får man lov til og kjøre med sånne "hjemmelagde" ting på rudskogen da?

ønsker og kjøpe noen rimelige rallypigg. enten dimmensjon 14" eller på felg som passer til sierra (ikke noe problem om dem er litt slitt)

Ønskes kjøpt: ford sierra sedan i nærheten av Oslo/akershus området. pris: 0-15000 Kr bilen skal ha minst mulig rust. helst minst mulig synelig og ikke noe farlig rust. vil helst ha 2 liters motoren med injektion

hva er det med toyota corolla AE86? etter som jeg har skjønnt er den stygg (som alle corollaer) og har lite krefter. eneste fordelen er vel at den har bakhjulstrekk. Men spørsmålet er hvorfor er det bilen alle snakker om og vil kjøpe når det gjelder drifting. hva er det som er så bra med den? er det vektfordelinga, det at den er lett, understell, chassi eller prisen? det jeg ihvertfall har skjønnt er at den ikke har vært solgt i norge og er vanskelig og få tak i. (er det derfor?)

veldig bra film. men jeg ble veldig irritert av at dere drev og krassjet i hverandre (hva er det som er gøy med det?:rolleyes: ) men selfølgelig hvis alle er med på det er det jo greit (= bryr seg ikke om bilene sine). personelig ville jeg blitt veldig sur hvis noen hadde krasjet i meg med vilje på et istreff. hvordan motor er det forresten på den sierraen?

det kalles underkjølt regn. når det regner når det er mange minus ute (vannet har ingen "forrurensing" (partikkler) og fryse på så det blir ikke snø) = vannet fryser med en gang det treffer bakken.

går det ikke ann og godkjenne den i f.eks sverige også importere den til norge? mener og ha hørt noe om at biler som er godkjent i ett europeisk land også skal kunne godkjennes i et annet ( er ikke helt sikker på om dette er riktig eller ikke)

er den solgt? kan du sende bilde og litt info (modell, bakhjul eller firehjulstrekk, rust osv) til flesvik_6@hotmail.com

det vanligste er vel og bruke the HANS device (head and neck support) for og unngå nakkeskade i racing og denne er ikke festet til nakkestøtten selv om det ser sånn ut. ser slik ut: og fungerer slik:

får vel ikke hvite skilter på denne. det er jo så og si ingen ting som er s2 på den. race-bil med et glassfiber (eller carbonfiber) karosseri som skal lingne en s2. Og det er vel ikke lov og kjøre på gatbil med en bil uten skilter?

Radiatoren bak er det jo i div. racingbiler for bedre vektfordeling(blir noen lange rør til radiatoren da. :rolleyes: ) også blir det bedre plass i motorrommet. Men dette krever jo en del modifikasjoner og stjeler nesten hele bagasjerommsplassen. Batteriet er jo også smart og flytte bak for bedre vektfordeling.

det mange ikke har fått med seg er at hk er et produkt av nm og turtall = Dreiemoment (NM) * Turtall / en konstant (husker ikke) = Antall hestekrefter (HK) større motorer har ofte større dreiemoment enn mindre motorer men greier ikke og komme opp i like høyt turtall pga div begrensninger (f.eks. flere lagere, ventilfjerer, osv) = de har samme antall eller mindre hk = større motor med større dreiemoment ved samme turtall som en mindre motor med mindre dreiemoment vil ha mer HK (som Turboed1 skrev). Dette forutsetter en flar dreiemomenskurve som nesten ingen motorer har.

dette kommer fra en med forhjulstrekk og brekket på forhjulene = vet antagelighvis ikke hva det er og ha det morro med bil på snøen. det er nokk fordi de med bakhjulstrekk har hatt det litt for gøy eller ikke har noe skills at de ligger i grøfta. tell heller antall brede glis på de med bakhjustrekk i forhold til de med bakhjulstrekk. Da finner du tu hva som er best

som de fleste som har bil vet er dette bredde i millimeter = del det på 10 og få cm

endelig snø!!! nå kan alle med bakhjulstrekk som ikke har power nokk eller dekk nokk til og sladde på sommerføre (når det ikke regner) ha det gøy. mens forhjulstrekkerene understyrerr uti grøfta en etter en. nå angrer dere nokk på at dere kjøpte en forhjulstrekker og horet den opp med plastikk "plog" og må dra i brekket hver gang dere skal komme litt sidelengs eller unngå og understyre ut i grøfta. Lenge leve 240, sierra, BMW, Mercedes og alle andre biler som har bakhjulstrekk. ingen ting annet duger om vinteren (hvis du ikke skal ha en praktisk firehjulstrekker da)