jossa

ja.. så da kan du bekrefte at der er spenning på alle disse punktene bakover til bateriet? jaja..

pris på dump... og bilde

målt med et multimeter at du har 12 volt inn på coilen da? både når du starter og når den stopper.. (bare for og konstantere tilførselen..) vist den forsvinner så måler du deg bare bakover i kursen til du finner spenning.. å da er det en mulighet for at problemet ligger mellom det pungtet og coilen

prøvd å sjekke joringa? kan være noen kontakter som utvider seg i varmen å mister kontakt... prøv å skru etter.. å eventuelt legg opp en feit kabel bare for og sjekke (få kontakt til blokk og chassi etc.)

det står vel en D16A9 motor i den.. å om den er odb0 eller1 på denne varianten husker jeg ikke.. men det du gjør.... kjør til det lyset kommer på å så stopper du bilen i ei busslomme eller noe... men IKKE skru av motorn.. la den stå å gå.. så går du ut å rundt til pasasjer siden.. å så legger du deg ned og bretter ned gulvteppet fra "torpedoveggen" på innsiden av bilen... bare ta i litt.. den sitter sikkert ikke fast mere en at det er brettet på innsiden av noen plastdeksler.. ECU'en (hjernen) ligger under der føttene til pasasjeren er... så ca mitt på denne store gullfarga plata er det et lite vindu.. i det vinduet blinker det et rødt lys... tell hvor mange ganger det blinker... å så sir du ifra til meg så skal jeg sjekke hva det betyr.. det blinker å så har det en pause å så blinker det koden på nytt å så en pause å kode, pause, kode, pause.... etc...

aii.. det e kjipt å få ting stjælt.. men det va no ennu bra at du fikk bilen tilbake da...

WOW! stjelt? fortell.. masse detaljer! hvordan fant du bilen tilbake? hvem ligger og blør nå ? :)

ooh.. angående den edvindelige map sensoren.. leste ikke alt så aner ikke om det er til eksakt rett bil men http://s90139951.onlinehome.us/vw/diodemod.htm prøv å se litt der på forumet ivertfall EDIT: hmm.. kan se ut til å være på IC, at den står skrudd/boltet fast på den... sjekk det EDIT 2: hold på hatten din! så det e en liten sansynlighet for at den står på IC eller e en del av ECU unner sæte ditt

japp det er 2.25 bar.. så det kan å være en av grunnene... at ecu'en er i panikk modus å prøver og slippe ut det "overtrykket" som ikke skal være der.. du kan jo prøve å strupe igjen ventilen til wastgaten å se hvordan det går (bare med fingrene eller noe å så prøve å ruse motorn :klovn:)

sjekk slangen inn på wastegate klokka.. har vært borti det problemet der å da var det bare den slangen som var sproittna :P men merkeverksted sa at det var hele turboen som var ødelagt

ahh.. orginal løsning :P men den ser jo ut til å fungere da :)

ahh... grattis.. har fulgt me på dette prosjektet i lengere tid nå å er veldig imponert over det... :) all ære til deg..

av nysjerrighet så lurer jeg på hvor du kjøpte dette å til hvilken pris..

helt korekt.. har ingen ting der og gjøre.. men det er veldig fort gjort å få det på plasser det ikke skal være... bare en tanke altså.. sirer jo ikke at hele blokken skal dyppes i det :P

og det stoffet dær gjør hva med lagerbukker osv?..

selvfølgelig ville man måtte bytte til et ledningsnett som støttet innsprøytning på det kenni gjore.. men siden du har innsprøytning fra før av er det vel bare å sjekke.. at dysene har samme impedans og samme antall og om den ekstra kammen har noen form for sensor tilkoblet seg.. ellers skulle man jo tro det bare er toppen som er forsjellen.. å da er det bare å se over at det samme antal sensorer å sånt er der og på samme plass..

ja det med godkjenning av tein lurer jeg og på.. fin bil foresten.. :) er det sjedd no nytt?

meeeget pen bil.. misunelig på dere ja .. :P

meeeget bra resultat da.. det må sies.. for tar du i betraktning at dette var mitt på natta å under påbegynt regn, samt tiden det tok og ta bildene.. :P stressa litt.. sku på natt besøk til "noen" :hello: tusen takk for bildene da øyvind.. vi må nesten ta en ny bildeserie når du får deg ny kamera! :thumb

ok.. pungt 1. ringe sylinderservice å få pris pungt 2. sjekke acl lager priser pungt 3. få pris fra usa på orginal lager å så faktisk måle å finne ut av ting å tang.. å så bestille (med anorektisk pengebok)

hmm.. uten at jeg skal påstå noe.. så kan det være at varmen som bled utviklet var nokk til å smelte lakken og derfor kortslutte spolen

noen få hundrelapper ja... :S hmm da er honda kansje superdyre.. :S lurer på hvorfor..

hmm .. snakket med selgern å han mente på at siden veiva er polert ned så har det ikke no å si hvor de forsjellige lagrene står.. hva er tankene rundt dette?

hehe.. ka du sikte til no? :P

ja det var ikke noen dårlig forklaring.. men de lagrene jeg fikk med er ikke slitt i det heletatt nesten.. så jeg skal prøve å høre med selger hvordan rekkefølge han tokk dem av i.. de er nemlig tapet i en rekkefølge så..