killGore

Er ganske enkelt. du kobbler adapter saken inn på en høytalerledning (jeg brukte en sukkerbit) og en ledning til jord. Vipps så har du signalkabelutgang.

hehe.. den kom til slutt. litt blå tommel osv, men men..

Var det jeg trodde... har slådd som faen, men rikker seg ikke. (slo fra riktig side) hehe

Som sagt. Hvordan sitter de pinnene som går gjennom klossene? Får de ikke løst. Har tatt av de klipsene som satt på, er bare de ****** pinnene igjen. Noen som har et godt tips?? Haster litt.... Er en omega a btw

Jeg var i sverige å hentet delebil, måtte ikke betale noe som helst. Men må si tollerne på svensk side var noe "bortkommen". Det endte med at de måtte ringe til tollere i norge for å finne ut av det. Fikk et ark jeg leverte hos tollerne her i norge, og det var det. kostet ikke en krone. Så det ble totale prisen kom på 1600kr, for bil og leie av henger. og alt jeg egentlig skulle ha var girkassen som kostet over 3000 hos bilopphugger i norge.

er ikke så voldsomt slitt, har gått 180.000, og bruker ikke olje

Er det noe bra motor? er en stor/tung bil, s¨mer futt har ikke gjort noe, vil den tåle en turbokonvertering? Er ikke snakk om å blodtrimme den, men 50+ hk har ikke gjort noe.

Jeg har en Omega a 94 mod stv, 2.0i. Hvilken motor står i denne bilen? c20xe?

takker

Hvordan i all dager stiller man klokka i kjørekomputeren? Den lever sitt eget liv, det har stillt seg selv forskjellig hver gang jeg starter bilen. Alt fra 5 min feil til mange timer feil. Btw. 94 omega a

Bilen det gjeder er en Mazda 626 (GD) 89.mod. Står en 2.0i 8v. motor i bilen og holder på å bytte til 2.0i 16v. Trenger jeg å bytte over ledningsnettet eller er det nok å bytte hjernen? Dette er en liten hastesak siden jeg er ute å skrur nå.

Er en Mazda 626 89.mod 2.0i 16v.

Var på Tollkontoret nå nettopp, hadde med meg pairer fra tollkontoret i sverige og kviteringen for bilen.... ikke nå problem.. tok 5 min. Fikk et papir tilbake som var stemplett Tollfritt på.. Var ikke noe prblem som helst. Det største problemet jeg hadde var på tollkontoret i sverige.... De viste rett og slett ikke hva de skulle gjøre.. de mått slå opp i lover og regler, ringte hit og dit.. men fikk etter 1.5t. det papiret som det norske tollkontoret skulle ha. Det sto bare at jeg var eksportøt og importør, navn og adr.. var vel stort sett det. Og vips fikke jeg meg en delebil som er i bedre stand en min for 1000kr.. ;)

Jeg skal ikke betale så mye for bilen en gang ;)

tollstajonene har vel ikke åpent på en søndag?