240 V8 POWER

alt er likt bortsett fra wg

er det den avgifta på veteran??

den gjør det ja.. hvor går ledningene da? første jeg tenkte var formotstander...

bruk motorvarmer

skal sette inne en annen kam aksel i bilen min nå. en b230a motor. Da blir det vell enten en K kam eller h kam. noen som vet hvilken som er best. er det noe å hente på det på en org a motor er 2,5 tommers eksos da. H-Kam også når jeg første har en topp liggene som jeg skal sette på her jeg lust til å sette inn større ventiler. innsug 46. utblås 40. åssen er det å få plass til de i en 530 topp?? Ingen vits med større ventiler på en org. a motor. da er det bedre å plane 1-2mm.

det var det svaret jeg fikk av BT på Mysen når jeg hørte. klart hvis man forsterker chassi og bremser tilnærmet en ferrari så må de jo godkjenne det hvis de har stilt krava.

har ikke godkjent en dritt på 240n min jeg hehe.. det skal gå å registrere en 240 med 500hk, det du da må gjøre er FØRST å sende en skriftlig søknad til BT med hvilke ombygginger du da må gjøre for å få dette godkjent. når du da skal vise den med f.eks 500hk da viser du dokumentasjonen du har mottatt fra BT og de kontrollerer at dette er gjort.. tror det er lettere på denne måten fordi BT har vært me å stille krav.

nei faktisk bruker jeg åpen dump uten prob. men har blindlokk ja. kjører dump fra pedersens jeg.. liten blå en. ikke så mye lyd men shit samma.

orgis dumpen er resirkulerende, derfor den funker. den skal blindes hvis du bruker åpen. kjører dump på min jeg uten problem.. kjøp deg en resirkdump istedet du :D

jepp. ikke skjær ut mer enn der rusta er. skjær akkurat ca 1 cm rundt rusta og sveis inn nytt. trenger ikke kjøpe nye store plåtbiter til mange hundre for det lille der..

denna var jo i bilsport for ei tid tilbake. stor reportasje. de takka lastebilturbon for at den gikk gjennom visning, hehe. gubben på sbp dro den ikke lenger enn til 3000-4000 da den yter rundt 200hk eller hva det var og syns den gikk helt rått hehe.. eiern var overlykkelig for at han ikke dro den over 5500rpm da det kom ca 500hk til :D ketchuuuup

rasa 1030n på 245'n på jordet jeg :D knakk av et eller annet drev inni der.

kan ikke alle samles på gokart banen da :p null riper

den grønne 142'n i bilsport et par nr. tilbake med godt over 700hk hadde org. 240 aksel. kjørte drag.

krb trading

audi har vel lmm på trykksiden.

PVn er bye bedre me 3 gira b16 den :D

jt downpipen min var også altfor lang.. endte opp 2-3 cm fra bakken... kappa av en del og smekka inn en fleksibel slange... godt som gull.

kan være turboen som har sprekt.. ole, oljering, sier det deg noe

sjekk ladinga di.. rundt 14V på batteri ved 2000rpm

30N? så på d greiene der igår husker ikke alikevel hehe.. ringene er like,skiller bare dim

hei ja! vært litt mye jobbing i jula så har ikke fått svart den passer rett på fuelrailen ja. den er progressiv justerbar. 1,4:1 jeg ga vel drøyt 2000 for den med manometer

sverige! http://www.blocket.se

19t

19t ligger på rundt 4-5-6 tusen. ikke nye men overhalte. må vri kompressorhuset, lage nye olje/vannrør osv.. passer på grenrøret. 19t satt på v70r med "850" karosseriet 230ft fåes med 804 dyser jo, og de gir 337cc @ 3bar ifølge BOSCH. 740 ft motorene hadde 300cc dyser, også noen 940..