maxis

ingen? Motorn sitter fortsatt i bil og kan prøves..

Alt klart? Er det snakk om volvo 240 med lh 2,2 er bortimot eneste han har klart bensinpumpene. 240 med b230f og lh2,2 er ikke sammenlignbart med 740 b230f med lh2,2. 240n har et helt annet tenningssysten,så her er det absolutt ikke bare å plugge på en tenningshjerne ifra lh2,2 b230ft.

Skjermbreddere er jalla! Skal en først bredde så se til å behold "samme profilen" på skjermen slik at det faktisk ligner på en volvo/bil. Ved å snitte opp og sveise inn kiler. Digre fæle hjulbuer hører hjemme på bmw 3serie. Den orange 242n på bildet over har 9,5" bakfelger til opplysning.

Halla! jeg har vadis på maskina mi,men til meg er user:SYSADM Password:NQZ5- Verdt å prøva?

og så lenge det er ifra lh2,4 (såklart)

Bmw m60b30 motor selges billig,motorn har rulla 290000km men er i topp stand.Kan prøves i bil innen fornuftig tid. Motorn selges pga motor og girkassebytte.(overgang til 4,0) Motorn er komplett med hjerne osv. pris:bud(billig) Motorn finns i nordtrøndelag. Kontakt via pm

20" til deg her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=151702

Mener du automat eller manuelle kasser da? Jeg kjørte med slik 6 trinns manuell kasse i min 242 16v turbo,kassa holdt som bare det.

Kremt,har jo hatt både volvo 960 og volvo 242 med slik kasse jegkiddie

Glem nå ikke at ft kom i slutten på 80tallet da...

Er vel bare å sveise om girstanga og evt staget som på alle andre kasser..

Om en har kam med høyt nok løft kan nok det meste bli mos. Å skifte reima ofte på en b230 motor er lang ifra noen sikkerhet da det er vanligere at drevet nede på veiva ryker enn at reima ryker.........

ikke for å ødelegge tråden din,men vet noen hvor en får kjøpt hamann produkter her til lands evt i sverige? Lite å finne om hamann her til lands gitt..

Er ikke noe lager baki veiva på en motor med m90 nei.Men derimot sitter det en stålhylse som faktisk har samme dim som lagret som sitter der på volvomotorer ellers. Hylsa sitter vel der kun for at en skal kunne bruke det samme sentreringsverktøyet som på rødmotorer ellers..

Nei ikke noe brutalt,men har lyst til å bytte ut 3litern og automaten til en 4,4 liter og manuell.

Jeg har en 730 som skal stæsjes opp nå i vinter. Den er ganske så orginal nå bortsett ifra hvite blink rundt om, senking og 20" hjul. Men nå i vinter skal det blandt annet monteres 99mod front,frontleppe++ Mulig det blir motorbytte også.

Har veldig lyst til å bytte til 4,4liters motor i 730n,så på autodb nylig en 730 med 740 motor så bytte må jo være mulig. Noen som har erfaringer innen dette?

Blir det noe "stæsj" på bilen da eller? Er på utkikk etter hamann frontleppe til min,noen som vet hvor de selges?

en gang jeg var i molde møtte jeg en slik langs veien...

hvit perlemor? :yodude:

hehe,å ratte i unnamanøver med et så stort ratt som sitter i e38 orginalt er ikke å anbefale.:hellothere: bilder kommer når 20" hjula blir montert.

Har nå montert et momo top power ratt..11,8".. så går det ann å sette seg inn i bilen uten å være akrobat også:win

Var i retning om det fantes nav å få kjøpt jeg tenkte på men.. Hver sin smak,å kjøre med et så stort ratt at det truer trafikksikkerheten kan vel ikke være bedre enn å kjøre med et uorginalt ratt? blir iallefall mye mindre ratt i min.

årsavgiften må vel betales uansett nå da,men det problemet er det vel den som sto som eier 1.januar som får.

stemmer! jeg prøvde meg med en uorginal giver,den viste ca 2 bar feil. enkelt og greit så må en ha givern som hører til instrumentet.