maxis

De er ikke like.

En kompis har diverse program til volvos,men jag har mine tvil til at han vil gi bort de..

Leter du fortsatt? Har minst 2 liggende jag,men har det sååå travelt om dagene at jag har ikke fått tid til å lete fram en ennda dessverre.

http://hacked.free-bsd.org/upload http://www.badanka.com/upload

Top of the line her på forumet,b230k? :driving

slik å forstå ja,husker ikke det der jeg nei..

Du finner jo fort ut om det er feil,for da får du langt ifra start.

ser jeg en aning utslitte lagre? Blir nok bra det der.

På 240 med lh2,2 sitter jo lambdaen rett i eksosmanifoilen..På visse 6ere har du en plugg i det bakre grenrøret,sjekk om du har det.fin plass å sette lambdaen det..

om det er lh2,4 i en 240,så sitter releet plassert rett ved siden av begge styrboxene nedi golvet. som jeg har skrevet tidligere henger allt ihop i ett SEPERAT ledningsnett. skal jeg ta bilde av det eller? Devil har et i garasjen

om det er lh2,4 i en 240,så sitter releet plassert rett ved siden av begge styrboxene nedi golvet. som jeg har skrevet tidligere henger allt ihop i ett SEPERAT ledningsnett.

Min,møkkete som vanlig men.. Motorn skal byttes til 5er veeldig snart

Husker ikke ifra når de hat t-kam,men kan godt være slik at du har det i din.

a-kam er en fin kam om du vil ha jevnt drag. k-kam er fin om du liker en litt mer turtallsvillig motor,men blir noe latere ifra bunn.

lh2,2 eller 2,4? Lambdaen må nok være der ja,ellers blir det et ille bensinforbruk.

Her oppe i trøndelag er det vel es-tunig jag kan komme på,men om man ikke ser mørkt på en lang svensktur har man jo turbocenter stocholm,autotech osv. koster fort 10 lapper vil jeg tro.

Pumpereleet er jo intrigert i ledningsnettet på lh 2,4..så der har en jo styringa av pumpene...å koble til noe annet vil jo være rett og slett dumt.

ok,blir mapping av orginalsprut på meg..men det skal nok monteres en hel del stasj først.uten tvil!

Blitt noe mere trim på 960n da?

Om det nå er lh2,4 du har så er det sprutet veldig enkelt..allt henger ihop av ledninger,boxer osv..releet sitter i samme ledningsnett rett ved siden av boksene nedi golvet på høyre side..

Flytt over hele motorn,ledningsnettet et i 1del og det er ikka mange ledningene du må kobble...det eneste du må gjøre er å koble tenningstør,speedometersignal osv til en kontakt inni bilen ved torpedoveggen..Går ut ifra at bilen har lh2,4.

Skal du bygge om til nytype 960 dørtrekk? Da trenger du en masse fler deler enn bare dørtrekka altså..har gjort dette i min egen..

De går iallefall å skaffe til bortimot halve prisn.

Det poffer jo fordi det sitter en orginal resirkulerende dumpventil på turboen!

Entn er det grunninga som har regaert med noe eller så er det sprøytesparkel som har reagert..Mener det ble brukt noe greier før i tiden som ble slik etter noen år.